nerator
-
Постов
1 222 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент nerator
-
FORD 2179620
-
подубивать их не надо и всё будет отлично. По 5-7 лет служат и проблем не видно. Главное, не давать на шиномонтаже крутить их гайковертами ударными. Приехал и говоришь- крутить только руками. Резьбу разок смазать медной смазкой и всё всегда отвернётся без закисания.
-
Dmitry Belsky для начала заменили бы жижу в коробке, зачем сразу внутрь лезть. 87 тыс. это приличный пробег для атф, замена в акпп рекомендуется на 40-45 тысячах. У меня были толчки при переключении, заменил частично масло, толчки реально очень заметно снизились и теперь я на них почти не обращаю внимание. Первую замену масла делали зачем-то в 28 тыс., просто новый хозяин решил поменять, я сделал частичную на 69 тыс, как раз когда стали раздражать толчки со 2 на 3. Прошивка может и не помочь, я бы с масла начал, тем более это не затратно, а потом уже дальше по желанию. -
Да они есть отдельно. https://aliexpress.ru/item/4000906022421.html?spm=a2g0o.cart.0.0.57643c00T1WUwv&mp=1&_ga=2.64080744.676305135.1643026683-734809199.1626850589 https://aliexpress.ru/item/1005001465042350.html?spm=a2g0o.cart.0.0.57643c00T1WUwv&mp=1&_ga=2.63554792.676305135.1643026683-734809199.1626850589
-
Если машина начала 2015 года, то похоже что сломались болты картера редуктора, попала грязь внутрь и конец ЭУРу. Проблема известная на форуме. Либо разбирать и ремонтировать, либо ставить новую. Нужно смотреть в порядке ли резиновый зубчатый ремень, если с ним все хорошо, то можно воссстановить. Информации по ЭУР тут много и на драйве тоже.
-
Список тут
-
Когда проводят сброс или обучение мшину не заводят.
-
Спрей само собой, но в некоторых местах, например в точках выхода вала заслонки иногда само смываться не хочет. Приходится помогать немного.
-
Из разряда, побрызгать святой водой. У меня почему то на Газпромнефти и Роснефти никогда не плавали обороты. Может не в топливе дело, а они и плавали потому что заслонка уже вся грязная была? Я по малограмотности снимал свою дроссельную заслонку и мыл сам, как и на МК4 раньше, к официалам не обращался и адаптации не делал. Ничего как то и не изменилось в худшую сторону. На четвертом мондео я вообще её мыл через год, только не скрёб внутри, чтобы покрытие не снять, а брал старую зубную щетку для этого.
-
Вообще-то он изначально вроде тёмно оранжевый. Хотя концентрат кажется красным. Coolstream лили на конвейере для МК4. На доливку лучше купить концентрат и развести дистилированной водой 1:1. Если все менять, то он даже дешевле Coolstream обойдется. https://market.yandex.ru/product--antifriz-ford-super-plus-premium/1711284519?cpa=1
-
Человек пишет про 20 литров расхода, а вы про размер колес и 2 литра. Он от трактора Белорусь поставил что ли?
-
Из БК всё, не заморачивался так с ЖПС. Может он округляет? Я же не все время ровно ехал 22,83, где то 5 км/ч, а где то и 70. Один хрен, это не 15 литров. А если по формуле не считать, то нормально будет? Это я привел расчет по математической формуле, может она не учитывает и не отражает реальных данных, а считает в идеале.
-
Вчера ехал с работы сначала скинув свой БК на ноль. Результаты: расстояние-32,9 км., время поездки-01:26:29, ср. скорость-25 км/ч, ср. расход-9,2 л/100 км. Если считать по формуле скорость=расстояние/время, то получается 22,83 км/ч.
-
Думаю те кто шьют могут определить что за прошивка. Надо к ним ехать. В Питере спецов по этому делу хватает.
-
Мне лень считать от заправки до заправки, но по БК у меня зимой было самое большое 11,8 ( сейчас 10,2), летом вообще в диапазоне 9,7-10,2. Трасса-город 50/50. Может предхоз двигло шил какой то прошивкой, хотел 200 л/с извлечь?
-
Расход топлива по БК или сами вычисляли от заправки до заправки?
-
Продал свой дорест МК4 в возрасте 10 лет. Намека на ржу где бы то ни было и в помине нет. В том числе и вокруг лобового, крылья/двери тем более. Единственное что видел на мондео (как на Ауди и VW тоже) отваливаются кусочки краски круглыми бляшками, под которыми серый оцинкованный металл. Полагаю, что это происходит потому, что в место скола от камня попадает влага, потом потихотьку проникает между металлом и краской и она отслаивается. Поэтому всегда подкрашивал увиденные сколы и проблем никогда не возникало. Возможно было нарушения технологии окраски или краска гогно (особенно белая).
-
https://autogener.ru/ocinkovka-kuzova/ford/mondeo/4-2007-2014.php
-
Читал в Контакте есть группа по Мондео и там писал человек который перепрошивает эти коробки именно от толчков, но в Питере. Не спрашивал есть ли у них человек в Москве. Инфа была от 2019 года.
-
Помница, на МК4 люди ставили неоригинальные кожухи защиты как вот тут.
-
@ajaxru https://master-akpp.ru/marka-avto/remont-akpp-ford/mondeo вот у меня в закладках было. Когда-то кто-то с форума рекомендовал, но у самого нужды обращаться не было. А вообще сервисов по АКПП много. Можно отзывы почитать в инете о таких сервисах.
-
@strannikk @tokminnw Вы что, запрещаете человеку сливать своё бабло в коробку? Ну меняет вместе с моторным, только и всего. Что-то инженеры Форда не прописали что масло надо менять при потере его цветовых качеств. Тем более, не сделали щупа и прозрачного окна для наблюдения за цветом в коробасе. В моторе тоже масло чернеет через пару-тройку тысяч км.
-
Когда менять масло дело хозяйское, но думаю что вот это самое разумное решение. Обычно в своих автоматах всегда менял после 40 тыс пробега.
-
Оно и должно быстро чернеть. Не в мазут же оно превращается?
