nerator
-
Постов
1 226 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент nerator
-
Они должны прописываться, приборчиком так уж точно должны. Похоже что то не так делаешь. Машина дает сигнал когда подносишь прибор к соску, после включения режима прописки?
-
Я тоже сначала такие купил с буквами DC на конце. Два из 4х постоянно отваливались. Но по факту, 2 из них работали нормально. Чтобы не мучатся с заменой батареек (которые стоят по 500 руб. и еще гемор с заменой) купил другой комплект с буквами CB (как и положено по руководству для 2015 года). Переустановил этим летом на зимнюю резину, но еще не проверял. Жду зимы)) Оба эти комплекта должны работать. Там вроде была замена типов датчика с 17 года. Это конечно если функция TPMS активирована.
-
Coolstream premium 10л обойдется немногим больше 2 тысяч (8 литров не выгодно покупать по деньгам, получится дороже чем 2х5 литров), а оригинальный Ford Super Plus Premium в 2 тысячи (4 банки концентрата, разводится в 8 литров), но если таких денег нет, то лучше продать.
-
Вот ещё тут в отзывах человек пишет, что датчики работают. В описании пишут, что антибликовые функции не работают. Не знаю, это то что надо или нет?
-
вроде видел на али со слепыми зонами. Лови
-
Я один раз на водительской двери нажал кнопку блокировки задних дверей и не заметил этого. Понял что двери заблокированы изнутри и стал крутить эту фишку механическую на дверях. И по часовой и против, ни хрена не помогло, пока не отжал кнопку на водительской двери. Похоже, что самостоятельно они не работают, если есть блокировка с водительского места.
-
Коллеги, можно ли заряжать аккум не снимая клемм. Или лучше все же снять плюс?
-
Да так и есть. Зачем ее менять через 3 года? Про дороговизну антифриза. 5 литров концентрата Ford "Super Plus. Premium LLC" на Озоне стоил 1704 руб. из которого делается 10 литров антифриза. Про стоимость дистиллированной воды не пишу уже, там 5 л стоит рублей сто. И это дорого??? Coolstream premium тоже хороший, но его 5 л стоит 1300 руб., плюс еще литра 3 нужно. Так что оригинал выгодней будет.
-
А от них что, на МК4 и на МК5 подходят на 100% без танцев с бубном?
-
В свое время пришлось поменять передние амморты на МК4, тоже ломал голову что брать. Потом начитался отзывов и форумов и стало ясно, что Кони и Бильштайны для ФМ4 дешевых модификаций летят у людей через год-полтора, а более дорогие модели этих стоек стоят не гуманно по отношению к оригиналу. В итоге взял оригинал от экобуста на машину с движком 2,3. Писали что от экобуста немного пожёстче, вроде как. По цене они были между дешевыми и дорогими не оригиналами. Разницы не заметил в эксплуатации. Пришли в оригинальной упаковке со всеми голограммами. Сделаны были в Польше. В итоге поменял их где то на пробеге 80 тыс и доездил до 172, потом продал машину и все с ними было нормально.
-
strannikk не надо ерунду писать. Ну пусть на лето воды зальет из под крана, наверное дистиллированная тоже дорого будет. Как писали выше, 5 л концентрата в Автономии 1,5 тыщи. Куда уж дешевле то? Даже если взять наш Coolstream Premium который лили на заводе в МК4 и то дороже будет, чем 5л родного концентрата купить. И вопрос, зачем его вообще менять через 5 лет. Я понимаю шланг лопнул или помпа накрылась, а для просто так, это выброшенные деньги, которых похоже и так у топикстартера в обрез.
-
Тоже озадачился этим вопросом. На МК4 как то удавалось с родными гайками обходится малой кровью, но сейчас они уже достали. Как я для себя выяснил, после глубокого изучения вопроса, нормальных гаек нет совсем. Лучшие это родные, но их самому нужно откручивать и закручивать или заставлять это делать шиномонтажников без применения гайковёрта. Целиковые хромированные быстро ржавеют, с других колпачки слетают. Ellis промежуточное решение по внешнему виду (достаточно убогому) и надежности. Как вариант, люди надевают на хромированные гайки силиконовые колпачки для защиты от коррозии. Склонялся к BG520, но понимаю что их только летом ставить, за одну зиму облезут и заржавеют в хлам. Либо смазкой грязеотталкивающей их намазать чтоль? Все равно за зиму не снимаются.
-
Помог бы, но в Зеленограде.
-
я попробовал поискать их на зарубежных сайтах и торговых площадках, хотел помочь. Ничего похожего по МК5 нет, только подрамники в сборе. Видимо подбором только. Тут что-то похожее, но для MK3 -
Я конечно могу понять и одобряю желание заменить рейку в сборе. Но ждать болты неделями, это бред. Они из нержавейки стоят копейки. Там обычный болт М8х40 или на 45. Видел у нас в магазе такие, с круглой головкой под внутренний шестигранник.
-
Вот наткнулся случайно https://aliexpress.ru/item/1005002282259307.html?spm=a2g0o.cart.0.0.3c713c00yeOoko&mp=1&_ga=2.265277199.1289808077.1616998974-1817181913.1578636155&_gac=1.213110304.1617014342.EAIaIQobChMI3Y6j5qfV7wIVhAWiAx24xwTpEAQYAyABEgINk_D_BwE&sku_id=12000019902094897 https://aliexpress.ru/item/1005002281863666.html?spm=a2g0o.cart.0.0.3c713c00yeOoko&mp=1&_ga=2.265277199.1289808077.1616998974-1817181913.1578636155&_gac=1.213110304.1617014342.EAIaIQobChMI3Y6j5qfV7wIVhAWiAx24xwTpEAQYAyABEgINk_D_BwE&sku_id=12000019901372827 https://aliexpress.ru/item/1005002112159591.html?spm=a2g0o.cart.0.0.3c713c00yeOoko&mp=1&_ga=2.265277199.1289808077.1616998974-1817181913.1578636155&_gac=1.213110304.1617014342.EAIaIQobChMI3Y6j5qfV7wIVhAWiAx24xwTpEAQYAyABEgINk_D_BwE&sku_id=12000018779668699
-
130 это не высокая. И если их поднимало, то это или прижим поводков слабый был или другие причины. Может и каркас щеток расхлябанный. Скорость начинает чувствоваться после 150, на таких машинах как моня. На каррере думаю и такая не очень почувствуется. По М11 езжу по 140-150 и как то не очень это быстро, при этом щетки никогда не поднимало. Вот струя из форсунок, это да, не поднимается))
-
Как по мне, так этот спойлер маркетинговая чушь производителей. Не у всех машин дворники закрыты нишей и не все щетки со спойлерами. Особенно каркасные. По идее, спойлер работает только на высоких скоростях. Но кто ездит на высоких скоростях когда нужны щетки? Это должен быть ураганный ветер, чтобы их сносило со стекла. На феррарях может и оправдано.
-
Провел небольшое расследование)) Изучил ряд фото дворников в сети предлагаемых для ФМ5. Так вот, Бош, Валео, SWF, на фото спойлеры на обоих щетках смотрят в одну сторону, т.е. тоже самое что у китайцев. Только Motorcraft (хотя фотка и не важная) делают в разные стороны. спойлер ставят пологой стороной к ветру, чтобы он набегая прижимал ее еще сильнее (на фото стрелка направление ветра)
-
Думаете они только нам продают одинаковые или своим тоже? Там ничего дополнительного в производстве. Просто собрать наоборот. Возможно что и можно перевернуть, но надо снимать крайнюю заглушку, вытаскивать центральное крепление куда приходит поводок. Крайнюю я снимал, но центр нет. Возможно его можно просто сдвинуть, как по рельсам, но не пробовал. По факту нужно только развернуть центральное крепление на 180 градусов. Во время этих манипуляций есть шанс чтонить отломить. На самом деле этого и не требуется, выше писал что пассажирская щетка закрыта краем капота и поток воздуха не попадает на нее. Ширина спойлера буквально 1см. Сидят щетки плотно, выгиб у них приличный и они плотно прилегают к стеклу.
-
Посмотрел. Нет, это не для серьезных людей. Средненький уровень и отзывы не очень. Опять же, только по цифре работают.
-
На самом деле этот спойлер ничего не решает. Он маленький и никак не повлияет на парусность щеток, учитывая что правая практически закрыта капотом. С правильным спойлером поставил на водителя. Возможно что китаёза положил мне щетки из одной кучки, потому как они идут не в блистере парно, а навалом, каждая в своем отдельном прозрачном чехле. Если говорить о китайских усилителях, то да, нормальные стоят денег, но аудиофил никогда и не купит китайский с Али. Хорошее нигде дешево не продают, в т.ч. и в Китае. Все зависит от качества комплектующих. В любом случае считаю что это хорошая альтернатива щеткам за 2000 руб и выше, если отходят хотя бы год-полтора.
-
Отчитаюсь. Поставил сегодня китайские. Трут прекрасно, на стекле не остается ни малейших следов. Будто помыл и вытер стекло. По размеру вроде нормально. Резинка сверху немного не достает до края стекла, а наконечник проходит поверху стыка с крышей. Но есть нюансы. На родных щетках крепление к поводкам которое охватывает стальные полосы выполнено из металла, на китайцах все пластиковое, кроме полос держащих резинки. Заменить резинки на родных невозможно, т.к. они выполнены заодно с верхним спойлером. Наконечники с троцов в принципе снимаются, но они не взаимозаменяемые с китайскими. Внешне очень похожи, но размеры посадки немного разные. Оригинальный наконечник сдавливает резинку если ставить его на китайца. То ли мне так повезло и продавец перепутал, то ли китайцы идиоты и так их делают, но резиновый спойлер на обеих щетках смотрит в одну сторону, как если бы щетки ходили из стороны в сторону. У нас они идут от центра и спойлеры на оригинальных щетках сделаны в зеркальном отображении. Думаю за 800 р сойдет и так.
-
Значёк на ручках может стоять и ставят такие ручки на Западе возможно для разных модификаций, но есть ли в них сенсоры и приемные антенны, а не только значки. Помню была подобная тема на МК4, так там все очень не просто было и нужно было доустанавливать блоки.
-
Как встали по размеру? По кромке крыши сверху не цепляют? Внизу понятно что место есть, а вот сверху? Меня удивляет то, что везде пишут размер 680 мм, а все торгуют и 68 и 70. Хотя если быть точным, то 680 мм это 26.7 дюйма, а 700 мм это 27,5, разница в 2 см, а 28" это вообще уже 71. Хотя мои китайцы показали 70 см с какими то +2-2.5 мм.
