nerator
-
Постов
1 220 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент nerator
-
Форд разослал дилерам оф. письма, что можно лить любое масло при наличии допусков Форд. Думал тоже про Lukoil и даже вроде много довольных. Странно, почему многие думают что у импорта сплошной контрафакт, а у Лука все по-честному? Решил что Лук буду лить когда у нас с маслом совсем все плохо станет. А пока суть да дело, купил 20л дилерского из бочки Ford Castrol Magnatec 5w30 А5. Прожарка масла дело довольно спорное и остродискутируемое, но посмотрев результаты что-то как-то c Лук Genesis решил не торопиться. Вот тут еще в конце страницы есть видос с тестом, где пишет человек что Кастрол оказался лучшим по чистоте и угару. Хотя все это субъективно.
-
Так как был опыт с трещинами, скажу так. Остановить конечно можно, но на время. Никаких гарантий что не пойдет дальше. Проклеивание тоже фигня, в лучшем случае на полгода хватает. При засверливании отверстия в верхнем слое стекла, запросто может стрельнуть дальше. Обычно начинается при перепадах температур. Летом при включенном кондее или зимой в морозы. Я бы только засверлил и запечатал отверстие, может повезет и дальше не пойдет. На обогрев, как правило, трещина не влияет.
-
В Латвии делают, а дальше хз что туда льют. На Озоне в отзыве писали, что в -24 замерзло. Раньше, когда-то, они у Wolf базовые масла брали, а что теперь непонятно. Можно поискать из этих, тридцатки тоже есть у них Total Quartz 9000 Future EcoB 5W-20 Castrol Magnatec Professional E 5W-20 Shell Helix Ultra Professional AF 5W-20 Texaco Havoline Energy 5W-20 Motul Specific 948B 5W-20 Ford ECO-B 5W-20 Eurol Ecopower 5W-20 SRS ViVA 1 special F Eco 5W-20 Aral EcoTronic F 5W-20 Neste City Pro А 5W-20 Eni I-Sint Tech Eco F 5W-20 Wolf Multigrade MS-FE 5W-20 Valvoline SynPower FE 5W-20 Пару дней назад объявили что Castrol ушел с нашего рынка и масла больше не поставляет. У ОД уже нет 5W20 и его сказали не предлагать клиентам, если просят.
-
Нижняя часть торпеды на защелках, там ничего сложного. Лучше лечь, засунуть за нее голову, подсветить и посмотреть где они. Она гибкая, снималась нормально, если без фанатизма. На самом блоке предохранителей крышки нет.
-
Много это сколько, 20-30-100? На дешевых маслах в разы больше людей ездят. Это не показатель, там действительно много непонятного с этим маслом. Что собственно и требовалось знать. Так-то конечно, лейте что хотите отговаривать не буду.
-
Про замену в коробке вообще не понятно. Зачем нужно было менять на 27 тысячах, если даже в самых строгих случаях рекомендуют на 40-45 тыс. Про масло, мне кажется не надо дёргаться раньше времени. Если только замена не нужна прямо сейчас. Логистические цепочки наладятся и будет это масло опять по нормальной цене. Кому они его еще продавать будут при потере такого рынка как Россия. Да и сейчас если порыться, можно найти по более менее приемлемой цене. Я вот посмотрел колодки тормозные на автодоке и ох..л слегка. Оригинал на перед 15 тыс, зад 32 тыс. Поковырялся в инете и нашел комплект Motorcraft на передок за 4000. Сейчас бюджет дороже стоит, совсем дешевые не рассматривал.
-
Я бы вообще про него сто раз подумал. Учредитель и участник ООО и руководитель немецкого юрлица россиянин, наше представительство зарегено в Ростове. Похоже они фильтруют отработку, добавляют присадки и гонят обратно. Фасовщики они, а не производители. Похожее было в нулевых годах про масло Mannol, рекламировали как настоящее немецкое, по факту оказалось какой-то шнягой не без участия россиян. В Германии об этом масле ничего не знают, т.к. оно было предназначено для продаж на рынках СНГ. Вот тут можно почитать про Равенол. Может оно и не совсем плохое, но непоняток много.
-
Если масло однотипное, то промывка не нужна. Это скорее вопрос религиозный. Даже при переходе с 20 на 30 или обратно, промывка не требуется. Производитель конечно порекомендует, ему же надо продукты дополнительные продавать.
-
Подожди включатся ли другие. Я поставил на летнюю новые датчики. Активироваться прибором один датчик наотрез отказался, а без одного и другие не показывают. Инициализация дает показания 2,5, но через какое то время вылазит ошибка и везде прочерки. Пробовал активировать прибором раза три - безрезультатно. Ездил так неделю и по 2-3 раза в день сбрасывал ошибку и делел инициализацию через приборку. Спустя неделю, вдруг все заработало само. Видно один очень глубоко заснул и на прибор не отзывался поначалу. -
Это конечно все хорошо, а что со свечами, катушками, ВВ проводами?
-
anton01 я не понял в чем вопрос то? Боишься лишнего купить? Бери 5+1+1 или 4 концентрата если полностью меняеш.
-
продается он в 5л канистрах, как известно 5л воды это примерно 5 кг. Если придурки на озоне написали 5 кг, то это не значит что это больше или меньше 5 литров. Можно залить и готовый Coolstream и развести концентрат, по цене почти одно и тоже.
-
видел сайленты отдельно делали на Украине для фьюженов, разные местные производители, но теперь уже всё. Если только взять б/у на разборке и по ним подбирать.
-
посмотри по номерам с DG на сайте zzap там вроде по 36 есть или только б/у. Левый Артикул: DG9Z5500C, 2031162 Правый Артикул: DG9Z5500B, 2031160
-
5135746 это оригинал форд на али есть тоже, но за доставку стали драть безбожно https://aliexpress.ru/item/1005002771002157.html?_ga=2.73748306.1348148787.1647251214-734809199.1626850589&_gac=1.204589732.1645077029.EAIaIQobChMI66Dz0YOG9gIVrUWRBR0qxwDUEAQYAyABEgLEsPD_BwE&mp=1&sku_id=12000022112239686&spm=a2g0o.cart.0.0.5c633c00RSDKah
-
А ничего что там помимо самих фар нужно еще кучу чего устанавливать. У него же галогены сейчас, а не просто LED сломался.
-
Я не знаю как там у вас было, но я добавил 2 провода в саму проводку крышки багажника до разъема который находится в багажнике за обшивкой и все заработало. Здесь все доходчиво расписано. У мондео даже с синк1 в багажнике есть штатная проводка под камеру, просто если в комплектации нет камеры, коса крышки багажника другая и не хватает 2х проводов для камеры. Только в отличии от резки проводов, я добавлял 2 пина в свободные гнезда разъема косы багажника, а в разъеме что идет к приборке уже все есть под штатную камеру. Там все это можно сделать элементарно. В итоге проводка косы просто соединяется через разъем без всякой пайки и скруток.
-
Тут риска никакого. Японские очень хороши и пользуются заслуженным спросом.
-
Давно не заходил в тему. Виски лучше брать single malt, тогда практически любые будут гарантированно хорошие, не перебирая разные марки. Бленды больше похожи друг на друга. Из недорогого молта можно брать "McClelland's", они есть разные и островные и высокогорные, по-моему их 4 вида. Не эталон конечно, но приличные. Спирты берут у Bowmore, выдержка 5 лет в бочках из под бурбона и хереса. Часто бывают по акции порядка 1200-1400 руб. Тут нарвался на дешевый молодой французский коньяк Hubert Rochebois VS, марка не раскрученная и цена всего 1090 р. за 0,5. На полке стоял на уровне ботинок, сразу и не заметишь. Есть у них и vsop, но его не было в продаже. Продается в лентах и перекрестках. Он уступает своим более дорогим собратьям, но вполне приличный за эти деньги. Есть лучше, но там и ценник совсем другой. https://lenta.com/product/konyak-hubert-rochebois-vs-40fr05l-franciya-05l-520340/ https://www.vprok.ru/product/hubert-rochebois-konyak-yuber-roshe-bua-vsop-0-5l--447975
-
Правильно написали, фары будут ярче, но нормально освещать дорогу не будут. Отражатели и линзы под LED лампы не заточены.
-
Китайского что-ли? Там уже не пахнет никаким мондео и позиционируют его как кроссовер.
-
На оригинале вылет дисков ЕТ55. ЕТ35 торчат больше наружу, соответственно нагрузка на ступицу больше. У МК4 диаметр центрального отверстия DIA 63,3 мм, у МК5 63,4, думаю что этот параметр не критичен из-за одной десятки. У вас там дороги хорошие, чтобы на 18" ездить? Не будет в пятую точку постоянно отдаваться? Я от размера 235 отказался еще на МК4, в колее постоянно болтало и приходилось подруливать. Поставил 225 и все прошло сразу.
-
Это как не паркуются? В сервисное положение, поперек стекла? Так на М4 их нельзя было поднять в состоянии покоя, мешал обрез капота. У М5 такой проблемы нет. markopolit092 Я еще 100 тыр держал бы про запас на ремон турбины если что. Такие случаи известны. Зависит от того как ее эксплуатировали.
-
FORD 2179620
-
подубивать их не надо и всё будет отлично. По 5-7 лет служат и проблем не видно. Главное, не давать на шиномонтаже крутить их гайковертами ударными. Приехал и говоришь- крутить только руками. Резьбу разок смазать медной смазкой и всё всегда отвернётся без закисания.