nerator

Я так и написал, что каждый сам себе конструктор Форд. Многие льют Мобил, Мотюль, Эльф, Равенол, Zic и еще всё что угодно на свой вкус. Откуда они все знают, что лучше, а что нет?? Например поголовное большинство хают Ford Formula 5w30, мол масло так себе, никакое. Я вот читал отзыв по анализу этого масла специалиста на ойл клабе, там он написал что это отличное масло с очень хорошими моющими свойствами ( если не подделка конечно). Предыдущий движок 2,3 прошел на нем 175 тыс, без какого либо масложора и нареканий. Про дворники напишу, как поставлю.

Да я всё понял. Просто как вы написали, так я и воспроизвёл. Выше писал, что у них по верхней кромке сделан спойлер, так что думаю не будут подниматься/отрываться. Резина достаточно солидно выглядит, и довольно упругие на изгиб. Так-то по идее, нужно вообще ставить и заливать все оригинальное и масло и аккумулятор и дворники, но тут каждый делает на свое усмотрение. Я не думаю, что оригинальные дворники делают в Америке или Европе, даже если это по умолчанию Валео или что то еще, то все равно это все собирают в Китае. Учитывая что там Мондео начали делать раньше чем у нас и народа там в 10 раз больше чем в нашей стране, а соответственно и автомобилей. Я был в Шанхае в 1993 или 94-м году, так там вовсю VW Пассаты ездили как такси, которые собирали там по лицензии. Так что с автопромом у них было все в порядке уже давно.

Померил оригинальные, 68,5 вместе с наконечниками. Китайские 70. Не думаю что там что то оторвет на 130 км, там сверху спойлер по верху на них. На тазах вообще хрен знает с какими дворниками ездили и нормально все было с безопасностью))). На мк4 брал подобные, нормально ходили, а так каждый сам решает.

Не померял, но приду домой измерю и отпишусь. Увидел этот отзыв, но уже после покупки. Не думаю что китаёзы сильно длиннее делают, Кто то писал что 71 см вместо 68.

А с Али никто не брал? С виду как родные. Сам взял, но не ставил еще, так что своего мнения пока нет. Хотел попозже поставить, как снег кончится. Был опыт брал для МК4 с али, нареканий не было, но для четвертого и так здесь полно разных, чего о пятом не скажешь.

Я поискал для интереса на американском евау эту ручку. На английском её нет, но ценник не особо обрадовал. За такую ручку от фьюжена просят около 30$ с доставкой. А если с ответной частью под рычажок, то и все 75-80$. По ссылке можно глянуть. Если уж очень приперло, то можно взять. По времени примерно тоже 2-3 недели ждать. Так что беречь их надо, блин

Подскажите. У вас настройки регистратора не сбиваются при каждом запуске? Я ставлю время записи 3 мин, язык камеры русский, cигнал PAL, время вроде правильно берет со смартфона, но на след. день смотрю стоит опять 1 минута в цикле записи, сигнал NTSC, язык камеры китайский, хотя сама программа на русском. В основном волнует время записи одного фрагмента.

Странно немного. Думал предохранители у всех стоят одинаковые. Реально у меня стоят на машине совсем маленькие. Один китайский "мини" вроде сначала запихнули как-то, а второй никак не хотел держаться в монтажном блоке. Решили переделать оба. Я подумал сначала, что предохранители могут быть разными, но гнёзда под них могут делать универсальными, рассчитанными на установку и мини и микро размеров. Это оказалось не так, большие не лезут на место маленьких, т.к. ножки по ширине может и подойдут, но у микро расстояние между пластинками заметно меньше, чем у мини. В принципе все можно решить вот такой штукой, но кому оно это надо да и предохранитель проще перепаять. По ссылке на фото, мой первый слева, а тот что стоял на регике - третий слева.

Не знаю, будет ли актуальным т.к. давно никто ничего тут не добавлял. Поставил себе китайский регик в корпусе кожуха закрывающего датчики на лобовом стекле. Кожухи есть двух типов. Один они называют Low, это с одним крылом сбоку, как у меня. Второй High это широкий с двумя крыльями как у титаниумов. Все встает нормально. На концах проводов сделаны разъемы в виде предохранителей, для включения их на место штатного предохранителя в блок предов в салоне. Проводка идет за накладкой левой передней стойки стекла и вниз к блоку предохранителей. Никто тут не писал куда подключали на постоянный плюс и АСС. Я подключал АСС+ на предохранитель 37 ( оборгев руля) и постоянный плюс на пред. 16 (блокировка от детей). Все работает отлично. Но есть одно "НО". На концах проводов стоят стандартные предохранитиели "мини" на 15А, а по факту в машине используются преды "микро2", которые меньше и ножки у них стоят ближе друг к другу и киайские преды не лезут в штатное место. Было сделано следующее - откушены китайские преды и на родных предохранителях, бокорезами, сбоку в верхней части удалена часть голубого пластика и туда подпаян провод, после одета термоусадочная трубка. Регик может писать видео циклами по 1, 3 , 5 мин., максимально можно поставить разрешение 1920*1080. Видео и звук пишет очень хорошо. Программу для самртфона поставил RitmixCam, есть русский язык, самый адекватный интерфейс и настройки. По wifi коннектится без проблем.

А какое говно вы там качаете, тем и заправляемся. АЗС Роснефть и Газпромнефть.

Машину в 2008 новой покупали? Откуда знаете что насос 12 лет отходил? Мои насосы летели раз в 2,5 года, в среднем. За 10 лет и 172 тысячи пробега, поменял 3 насоса не считая того что стоял с завода. Первый раз менял по гарантии еще, два других самостоятельно. Заправки были всегда на хороших АЗС и ежегодный пробег не большой, в среднем 17 тыс./год. С завода стоял ВДО и по гарантии заменил на ВДО, два последних были Мессмер. Первый насос полетел на 55 тыс, второй на 80, третий примерно на 140, и с четвертым продал при 172 тысячах. Так что, никакой веры в ВДО у меня нет. Благо то, что итальянские Messmer/ERA стоили по 5 рублей, в отличие от ВДО которые забиваются и плавятся так же как и любые другие. Может это мне так не везло с этим насосом?

Эти насосы практически одинаковые. Есть опыт и по замене фильтра на не оригинальный. https://www.drive2.ru/l/470680862837441052/ https://www.drive2.ru/l/529111659516528112/ https://www.drive2.ru/l/465302876588081395/ https://www.drive2.ru/l/477165782418063752/

Да аналогов там куча. Вам писали уже. Я ставил и VDO Simens и Messmer/ERA. У меня был двиг. 2,3 2010 года, насос ступенька. Выглядят они абсолютно одинаково, и работают одинаково, думаю что делают и тот и другой в Китае. Мессмер дешевле и ходил у меня дольше. За один ВДО можно купить два Мессмера. Правда купить его было чуть сложнее раньше, нужно было поискать, а VDO все предлагают, потому что ценник конский. На даче валяются 2 старых насоса. Могу отдать за пиво на опыты или под замену фильтрующего элемента, когда поеду туда, но не раньше как снег сойдет)) С буквой Z это оригинальный part number, а без неё это Code IAM (Independent AfterMarket), то бишь замена оригинального номера от независимых производителей.

Интересно, они по ВИН что-ли знают куда какие (сталь или люминь) болты ЭУР закручивали или тупо все машины до августа будут отзывать? Ведь вроде были люди с алюминиевыми болтами и после августа 2015-го.

А машина у вас какого года?

Решил залезть и проверить. По болтам нет, но нашел парочку других. Что с этим делать? Я правильно понимаю, что можно прямо заявиться к оф. дилеру и попросить устранить эти вопросы? 16S21 - HEADLAMP CONTROL MODULE. 19S16 - SHIFTER CABLE BUSHINGS

Щупал болты магнитной указкой, они магнитятся. Был ли тут опыт обрыва стальных болтов или не стоит беспокоиться на эту тему? Визуально все хорошо.

Тоже купил датчики на Али как люди писали выше. Поставил, прописал их приборчиком. Все четыре откликнулись в режиме обучения, но через каждые 15 км выходит надпись о неисправности датчика ( без датчиков писал "сбой контроля давления в шинах") которую можно скинуть инициализацией, а потом все по кругу. Это барейкам хана или они вообще неисправные продают? Продаван при покупке предлагал взять вообще другие, не похожие на оригинал, теперь пишет что мол предупреждал что это не те что нужны для этой машины ( покупал с номерами 1862980 2036832 EV6T-1A180-DC). Хотя у него в описании есть и Мондео помимо фокуса и куги..

Что за инструкция? Это же не та, что про сброс BMS выше по тексту?

Про 2008 не скажу, не знаю. У меня был 2010 Титаниум, по кругу плюс-минус 130-150 мкм. Не думаю что в Бельгии, в отличии от Всеволжска, делали толще слой краски на 40-50%. Читал что иногда даже красят под толщиномер. Здесь почитайте, по стрелочке переход.

Всем привет. Можно ли на приборке со стрелками (не ЖК, амбиент, тренд) активировать функционал отображения давления в каждом колесе или это возможно только на приборках led?

Какой продавец лучше, смотри по рейтингу и отзывам о продавце, ну и цене товара и доставки. Плати лучше палкой, будешь под защитой РР в случае проблем с продаваном или товаром.

VDO Simens это и есть родной. Только без маркировки ford.

Лучшее- враг хорошего. Пробег 170 тыс, всегда только Ford Formula 5W30, угара нет от замены до замены, если не отжигать больше 150 км/ч. Как-то менять бренд масла мысли не возникало.

Есть Frozen white не металлик заводской покраски, но есть и металлик краска с таким же названием. Еще белый металлик у рестайлового мондео назывался Ice white. А лак к нему дают в ремкомплектах, чтобы закрыть базу при подкраске. Под каким лаком идет с завода этот не металлик читай выше (смола+отвердитель)