nerator

Что за инструкция? Это же не та, что про сброс BMS выше по тексту?

Про 2008 не скажу, не знаю. У меня был 2010 Титаниум, по кругу плюс-минус 130-150 мкм. Не думаю что в Бельгии, в отличии от Всеволжска, делали толще слой краски на 40-50%. Читал что иногда даже красят под толщиномер. Здесь почитайте, по стрелочке переход.

Всем привет. Можно ли на приборке со стрелками (не ЖК, амбиент, тренд) активировать функционал отображения давления в каждом колесе или это возможно только на приборках led?

Какой продавец лучше, смотри по рейтингу и отзывам о продавце, ну и цене товара и доставки. Плати лучше палкой, будешь под защитой РР в случае проблем с продаваном или товаром.

VDO Simens это и есть родной. Только без маркировки ford.

Лучшее- враг хорошего. Пробег 170 тыс, всегда только Ford Formula 5W30, угара нет от замены до замены, если не отжигать больше 150 км/ч. Как-то менять бренд масла мысли не возникало.

Есть Frozen white не металлик заводской покраски, но есть и металлик краска с таким же названием. Еще белый металлик у рестайлового мондео назывался Ice white. А лак к нему дают в ремкомплектах, чтобы закрыть базу при подкраске. Под каким лаком идет с завода этот не металлик читай выше (смола+отвердитель)

ну как бы я не имел в виду дровяные печи, печкой я назвал сушильные камеры. По вашему, кузова на заводе сушат на воздухе в цеху или на улице? По любому в сушильные камеры подается определенная температура. Это либо конвекционный способ, либо терморадиационный. Помимо краски еще и грунт тоже запекают в камерах. diman416 Frozen White=металлик. Сами ерунду не пишите. Я так понимаю, что как раз вы маляр с большим стажем и на автозаводе красите поверх обычной краски лаком? Ну так поделитесь технологиями своими.

На обычную краску (не металлик), лак не наносят. Где вы видели лак на белой или черной машине, если нет в краске металлической пыли? То что краска блестит, это не значит что она под лаком, это просто автоэмаль запеченная в печке.

Он с августа ждал этого ответа С лаком идет только двухкомпонентная краска (металлик). Обычная краска это просто автоэмаль, никакого лака там нет.

Вообще не из этой оперы. Тут дело в другом. Забивается фильтр тонкой очистки и идет перегруз и нагрев элементов, оплавление и пригорание контактов. VDO горит так же как и все остальные.

Сочувствую. Поэтому и езжу с трещиной последние пару лет. Жду если совсем уж пойдет пауком в разные стороны. Был опыт когда за полгода поменял 2 стекла, но на другой машине. Прилетали камни. Там стекла то были по 3,5-4 рубля без всяких датчиков и обогрева, а по 20 руб. менять ломает что-то.

Вот интересно, какой нафиг чип на старом атмосфернике? Было 161 л/с, станет 162?

Какой приводной? Гена, кондей? Это вроде агрегатный называется, там замена раз в 120 тыс по регламенту.

У меня второй Мессмер стоит, таких проблем и близко не было. Дело либо не в насосе, либо он с дефектом.

Да там двигло 2,5 и насос был другой. У меня первые два насоса были Simens VDO, ставились у официалов. Заводской накрылся на 55 тыс, второй после него был заменен еще по гарантии на 77-78 тыс., третий я менял сам где-то на 100 тыс., это был Мессмер, сейчас 160 и опять стоит Мессмер. В год у меня пробег в среднем 17-18 тыс. Не знаю, может у вас там так и есть и до сих пор из цистерн шлангом заправляют как в 90-е. В Москве за этим следят больше и крупные компании такой фигней не занимаются. Были знакомые сотрудники которые работали менеджерами на заправках крупных сетей. Может там с октановыми числами и есть проблемы, но с его чистотой все более-менее. Если бы он был грязный, то это было бы видно по грязи в баке в первую очередь. Бак все время чистый внутри и мути на дне не наблюдается..

Да спасибо. Очень ценные замечания, учитывая то, что я уже за 7 лет поменял 3 насоса, а неделю назад поставил четвертый. Теперь у меня есть 2 б/у насоса. Вот думаю покупать к ним новую верхнюю колбу на замену или хрен с ними? Короче насос все таки. Он при оттепелях работал, чуть подморозит- вырубается. Контакты в принципе как и писал были не сгоревшие. Оплавлений нет и немного коричневый, потемневший пластик вокруг контактов. В косе насоса напряжение есть. Видимо сам насос. Заниматься его разбором желания не было. Купил Мессмер за 5 рублей и поменял на улице, около дома, пока было тепло в прошлую субботу за 1-1,5 часа. Сняв старый, перевернул его чтобы бенз вытек, так из фильтра, куда входит топливная магистраль потек реально грязный бензин. Снег прям черный был. То ли это взвесь от фильтрующих элементов внутри, то ли реально столько грязи за пару с лишним лет набивается. Заправки только Газпромнефть и Роснефть. Не понимаю как люди ездят по 70-100 тыщ и больше на одном насосе.

Есть такой материал маделин. Снять пластик и проклеить места соединений пластиковых элементов. https://autoazart.ru/avtozvuk_amp_video/shumoizolyaciya/shumka._madelin_n_1.5sm._h_200sm._rulonchiki_v0000020394.html?roistat=merchant22_g_36082973686_15940&roistat_referrer=&roistat_pos=1o3&gclid=EAIaIQobChMIv9y2wI6F5wIVl8qyCh0S0gxyEAYYAyABEgK_HvD_BwE Вот такая мне больше нравится. Это похоже на нашу тряпочную черную изоленту, но качеством повыше. https://www.ebay.com/itm/MultiPurpose-Car-Self-Adhesive-Anti-Squeak-Rattle-Felt-Automotive-Wiring-Tape/223548681307?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Продолжение истории. Ремонт насоса откладыватся. Вчера ничего не смог сделать, машина стояла около работы, пришлось уехать домой пешком. Сегодня утром прихожу, заводится с полпинка, как будто ничего и не случилось. Меня еще вчера удивило то, что контакты были нормальные на насосе. Обычно когда он накрылся, хотя бы одна-две вспышки в цилиндрах при попытке запуска слышны. Тут вообще тишина, кроме звука стартера. Пытался запустить несколько раз, чистил контакты. Решил не сажать аккум и не заливать свечи если топливо поступало (хотя если бы поступало, то завелась бы). Был случай 2,5-3 месяца назад когда сел в машину, она при запуске затроила, задергалась. Заглушил, не стал насиловать и ушел. Часа через 3 завелась нормально. Погода была влажная и воздух сырой. Вчера и позавчера тоже было сыро, моросило и потом чуть подморозило. Подозреваю что это какой то контакт в сырую погоду глючит. Не знаю куда копать. Ехать к диагностам похоже выбросить деньги. Не найдут думаю они такую плавающую проблему и на сканере она не отобразиться. В субботу померяю напругу на косе, чтобы исключить предохранитель и реле. Хотя возможно их лучше заменить. Сигналка заводская, стоит иммо, но он не блокирует насос при запуске.

Прошу подсказать, как прозвонить бензонасос и проверить моторчик. Если кинуть щупы мультиметра на 2 широкие клеммы разъема в крышке насоса при снятой колодке косы бензонасоса, сколько ОМ он должен показать при рабочей турбинке? Соответственно чтобы посмотреть приходит ли напряжение на разъем колодки косы при включенном зажигании мерить в двух центральных контактах колодки? Или там напряжение подается до запуска стартера на короткий период времени? Одному это реально замерить? Что то забарахлил насос. Вернее, приехал поставил, пришел через несколько часов, стартер курутит результата ноль. Задолбали эти насосы. Хочу понять это он или что-то еще может быть. У меня уже 3й стоит, пробег 160. Контакты зачищал, обычно помогает не на долго, а тут вообще никак и контакты не пригоревшие, так слегка пожелтевшая пластмасса. До этого прямо прилично оплавлялись. Насос молчит как рыба об лёд. Есть ли у нас на моне инерционный переключатель отсечки подачи топлива (IFS)? А то я тут пару раз буксанул на льду, может кнопка какая стряслась. Начинаешь про это вспоминать только когда припрет.

Мартель-то через онлайн не продают. Нужно на Новую Ригу тащиться на 22 км, потому и полторашка.

Я бы на Fussigny замахнулся. Бренд уже несколько лет принадлежит россиянам. Они в свое время селали коньяк Нахимов. Первый "Нахимов" выпустил коньячный дом "Pierre Ferrand" по заказу Торгового Дома "Арома". Этому ТД собственно и принадлежит торговая марка "Нахимов". Через несколько лет ТД "Арома" стали владельцами коньячного дома "A. De Fussigny" в следствии чего и перенесли производство "Нахимова" в свои новые владения.

У Курвуазье Наполеон- вещь. В Перике видез за 2000 в коробке с 2 бокалами. За 3500 и около того есть масса более достойных. Это какой то мелкий семейный кооператив, фактически noname. Думаю там на месте, в Шаранте, таких семейных производителей масса.

Это кто, Meukow чтоль? Да обычный он, как и Бискит. Это хорошо известные КД, есть круче и еще менее известные. Кстати Meukow хранцузы называют либо Мойков, либо Миков. Хотя из-за немецкого происхождения братьев основателей этого коньячного дома, фамилия звучит как Майков.

Дык как они были розлиты по бутылкам, так они и остались 10 и 5 лет, хоть в 1958 их разливали. Другой вопрос, чтО тогда в них разливали. Мне тут на работе принесли литр в бутылке из под кока колы кизлярского коньяка. Приехал оттуда, у сотрудницы там родственник на кизлярском заводе много лет работает. Хрен знает что там внутри, но мне понравился. Пьется легко, никакого спиртового выхлопа. Достаточно мягкий. Пил когда то их Лезгинку, нравилась. Проблема в том что подделок много. Хочу теперь попробовать их коньяк Дагестан КС, он с 2008 года официальный коньяк протокольных мероприятий Кремля. Только вот не пойму это один и тот же или разные они. http://www.kizlyar-cognac.ru/catalog/konyaki-marochnye/konyak-dagestan19982080.html https://winestyle.ru/products/Kizlyar-cognac-distillery-Dagestan-KS-gift-box-Damigella.html Похоже что тот же, но неужели подарочная бутылка с коробкой 5 тыс стоит.