Lexsus
-
Постов
4 078 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Lexsus
-
вот с абсолютной точностью не скажу, но один хрен тебе придется лезть.. Снимай нижние щечки средней консоли- винты крепления у лодыжки правой ноги (педали газа) и соотв. левой ноги пассажира, далее тянем в сторону дверей. Поддон печки крепится на пружинных защелках- потребуется крючек из жесткой проволоки. При снятии поддона откроеется доступ к радиатору печки. При снятых шлангах с патрубков ( те, о которых ты пишешь) имхо доступно снятие радиатора печки.. Советую в барахолке поискать темы по предложению б/у запчастей от Жукова, он и в разборке силен и наверняка искомое у него найдется -
ну тогда с выздоровлением!
-
в первую очередь- уровень антифриза, во вторую- работа заслонок, особенно самой нижней.. в третью- вопрос- стекла не потеют?
-
если лябде под сотку пробега- не стоитсебя обманывать- поменяйте на универсальную
-
вот вы паритесь- ставьте ВАЗовскую и забыть о проблеме (провода к внимательному осмотру) ибо смотрим пост вверху ( от Жиши)
-
как видим- мир не без добрых людей Я бы за пиво в Тюмень не поехал
-
Не Жень, это как раз не тот вариант- придется менять половину подкапотной и половиу торпедной, причем самую жирную часть- проводка КК не имеет отдельныз хвостиков..... Тут где то выкладывал куски схем с пояснениями.. Самое сложное найти разъем на блок КК и собственно кронштейн крепления самого блока к крылу- на разборках этим не утруждаются
-
ну как вариант, может посмотреть в сторону польши, ща с всеобщим дурдомом по войне (даже думать не хочу блин) наверное проще туда смотреть.. Ну и потом- сдался тебе этот кат- поставь банку с пламегасителем и забудь на веки- можно подумать ваши дайцы меряют выхлоп
-
Ну тебе имхо с этим лучше в дизельную ветку стучаться
-
я так думаю попадание масла в свечные колодца, хоть масло и диэлектрик по сути, но по содержанию взвешенная грязь может давать пробой по свечам- проверь это в первую очередь
-
просто лень! Иного - не вижу!
-
Я в который раз, абсолютно не претендуя на оригинальность или какое другое ноухао, говорю: снятие штуцера при помощи отжатия защелок - абсолютно не правильный подход. (Где бы записать (себе) что бы больше не умничать в этом разделе) Идея и технология не моя, она заводская...просто я додумался до нее путем проб и ошибок, но главным образом при наличии бензонасоса в сборе, любезно подаренного ине одним из коллег. Фомам не верующим- посмотрите на рынках, в магазинах, на ютубах видео, инструкции ( в конце концов- просто программу "квартирный вопрос) и т.п., как осуществляется монтаж входов/выходов на системах очистки воды- тот самый пресловутый кран для чистой воды- это то же самое
-
по гнезду антенны не парься, то что на фото под обычный тюльпан.. На поздних появились гнезда типа факра, вот там действительно совсем другой..Там как правило два гнезда, один активный- для питания антенны ибо у максов и ФМ4 они- антенны в стеклах
-
https://www.avito.ru/moskva/telefony/nokia_5130_6310_krasnyy_v_mashinu_gromkaya_svyaz_142886775
-
Блок конечно..Был и для сименса, но выбросил
-
Правильная инсталяция- отдельный, но кому это надо?!
-
ИМХО там от самой Денсо только CD блок в багажнике, блок контроллера, что под головой и лицевая панель, сам наверное заметил, что основные компоненты более монолитны, остальное навесное и номера производителей об этом говорят красноречиво
-
легкоhttp://ffclub.ru/topic/372752/
-
Эти магнитолы продают по полтора рубля, ну максимум 2 и то с торгом, на том же ФФ клубе - они нафиг не нужны никому..Вскрой свою голову и отфоткай внутренности, может действительно получится просто потроха поменять..Если будет время я от ФМ 4 разберу и отфоткаю
-
вот к примеру на овальной магнитоле от мондео 4 и фф номерок не сильно отличается 8S7T-18C815AA
-
Хотел блин тебе по пацански помочь...валялись у меня эти блоки, но увы- осталась именно нокия- сименс выбросил а на этом, на разъеме значится 6210- 6310
-
Я хотел тебе посоветовать глянуть на форд 6000 сидюшный, вполне вероятно, что внутрянки у них одинаковые- уж очень похожи визуально, хоть точно и не сравнивал, но ведь получилось в свое время у меня подоткнуть ей кнопочный блок кк, я только переднюю панель от него выбросил- платы были одинаковые и по шлейфу подошла..в 6000-ой лицевая панель тоже снимется и тоже на одном шлейфе с внутрянкой
-
если старую не выбросил- попробуй ее поставить- как вариант
-
Не Олег, чуточку подправлю, он таки как раз с него (клапана) и выходит (клапан на фото №3) а с клапана идет в сторону самого адсорбера) т.е. надо смотреть в сторону "пучка" магистралей идущих в заднюю часть авто
-
сними педальный узел, поставь шайбу и вкрути саморез в торец оси- дешево и сердито