Lexsus
-
Постов
4 078 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Lexsus
-
вот это говорит о том, что перелив или не исправен датчик низкого давления или изоляция проводов высохла и есть замыкание проводки датчиков ибо при нуле он включаться не должен(при правильном объеме)
-
+1 боди рулит ну и еще куча всяких разных каучуко- битумных мастик в аэрозолях.... Хотя я эту химию больше в качестве антигравия применяю по нижней части (невидимой) порогов....а само днище не ржавеет
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/65876/?view=findpost&p=2830493&hl=%2B%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BA%D1%83%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C Прохор привет! На форуме есть строка поиска и да же правилами прописано, что ею надо пользоваться как это сделать: http://mondeoclub.ru/forum/topic/106563/ где искать: http://mondeoclub.ru/forum/topic/103757/ в профиле заполни инфу по машине- это пригодится в дальнейшем ибо дизеля, мкпп или акпп- вещи разные, как собственно и различия по годам выпуска!
-
Гложут меня смутные подозрения, что в продаже стало появляться подделка Formula F, причем куплено было в Авто 49, вроде сетевой маг.. Просто осенью залил его при замене, и на тебе- бешеный угар...До этого ни грамму не подливал, а тут литр на 200 км- это "суперперебор"- по динамике ничего не изменилось, а масло буквально вылетает- ну не могут кольца залечь одномоментно и практически мгновенно- имхо бодяга попалась. -
поддержу мысль+1 но скорее всего на замену просится, ибо перепаивать все емкости..бррр
-
Если разбирал когда подкапотный блок предов, то наверное обратил внимание на те "сопли" которыми выполнены соединения, там провода местами не более 1 мм., а по тису вообще выходит, что на одной питающей шине висит по десятку потребителей...да и схема тисовская не айс- выполнена фрагментами.. а предложенный выше вариант на проверку займет минимум затрат и времени Только отпишись потом
-
Ну ежели с руками нормально (без обид- если что) то в принципе можно и полностью рамку переделать, т.е. блок климата вниз- магнитолу вверх...
-
Попробуй на реле ближнего бросить плюс от акб, они же по минусу управляются, в принципе, чтобы штатное реле не гробить- возьми от нашемарок, отогни плюсовой контакт (чтобы он не входил в блок) и подай на него питание от плюса (болт посредине подкапотного блока предов) Таким образом цепь питания будет полностью от АКБ
-
Ты подключи + через реле, непосредственно от АКБ, а катушку реле от штатного плюса и будет все Ок.. Относительно шторок, то действительно лучше зашунтировать обмотку диодом.. иначе наступит день, когда в очередной разморгнув так с дальним и поедешь...
-
http://instal.rosbizinfo.ru/products/52.html и никаких переходников не надо.. рамку да- придется ставить- ибо у фм3 форма штатной магнитолы трапеция, а тут чистый прямоугольник, по крепежу один в один.. и будет у тебя и навигация и кино и интернет
-
скорее всего проблема в гофре багажника кстати, светодиоды не пихал туда?
-
Да, при штатном подключении она отлично работает, причем звучит лучше денсо однозначно и управление работает, вот только как ты ее вкорячишь - ума не приложу...Я в свое время овальную хотел воткнуть и даже уши обрезал- но без кардинальной пилки центральной консоли ничего не выйдет- подумай еще раз!
-
Да за Ради Бога! Вот только , когда детонация появится, а она появится обязательно- ты вспомни, что тебе советовали...
-
Должна работать
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/70294/?view=findpost&p=2563652&hl=%2B%D0%BF%D1%82%D1%84
-
Чутка дополню Жишу (Олег- не гневайся) если теплого бокса нет- лучше просто прокатиться, а жидкость подержать на батарее (или печке), а потом, при смене, по совету опять же Олега- под колесики положить куски линолиума или заехать на "хорошую" обледенелую плошадку- тогда замена пройдет на ура Зы. Читающим этот пост летом- на каток не обязательно
-
Володь, извини, что влезаю ( и не по вопросу) но зачем? Я вот то же как то сомневался, менять кат или вырезать.. жаба душила и при этом - победила- врезал пустышку с пламегасителем и все проблемы ушли, все эти байки про экологию, это фикция. .любой камаз копоти дает за 100 км. пробега, больше чем ты за весь срок эксплуатации машины, а все байки про свинец и прочее, так это не про нас, а про составляющую часть бензина, что государство оплачивает из наших карманов...
-
ключевая фраза вопрос- насколько дольше? До заполнения емкости маслоуловителя??? Это просто отложенные затраты с вложением дополнительных затрат и не более
-
вообще за подобные темы можно запросто стать читателем, ибо темы подобные уже есть и не одна Для кого писано: http://mondeoclub.ru/forum/topic/103757/
-
на словах : на машинах с громкой сязью имеется кака миниум подставка под телефон нокия или сименс, а так же микрофон и динамик
-
Это так! Но! У меня его не было, соотв. внедрял сам. Вначале была мысль, что существует некий хвостик (проводка) который можно включить в общую сеть, но оказалось, что это не так... Этот разъем штатно либо есть, либо его нет в большой косе подкапотной проводки, отсюда и уточнение, что для реализации КК, лучше найти толкового электрика ( если самому не под силу) нежели покупать косу подкапотной...причем далеко не факт, что подкапотная найдет свое продолжение с подторпедной
-
ну тогда поставь проставочку подходящую на хомуты и не парься
-
Да я все правильно понял.. На моторной перегородке есть пластиковый переходник или что то типа того, один шланг лопнул, но при этоим еще и развалился переходник..как идет соединение от радиатора печки- мне не ведомо...отсюда и советы.. Впрочем- поступай, как знаешь!
-
Короче_ стучись в личку к модеру (Колючка) У Николая есть телефон Жукова- там все и решишь
-
нашел я эту тему http://mondeoclub.ru/forum/topic/102457/ очень большие у меня сомнения возникли по вопросу снятия отдельно радиатора