vstz
-
Постов
157 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vstz
-
@Frolov, схема подогрева задних сидушек. 1596_G952814.pdf
-
почему предположил про трос - ключ в личинке тяжело проворачивается в строну закрытия на холодную.
-
Ну ну. Была как раз такая или 3 с 2009года, в 2016 сменил. Прошло 7 лет. Езжу мало, протектор и шипы еще были, решил продать - так вернули. На шине были мелки трещинки по всей поверхности, шиномонтажники отказались ее ставить человеку. Потом просто отдал другому - та же история. Но назад уже не забирал) Так что резина это не вино, старение никто не отменял. По мне шины это одна из основ безопасности и экономить на этом как-то глупо. Если найдется резина 1-2 лет после смены машины или еще чего подобного то да, иначе новая.
-
резина может пробежать 5-7лет. Если смотреть б/у и рассчитывать на 2-3 сезона то не старше двух/трех летней.
-
Постигла подобная проблема - не блокируется дверь с кнопки. Ключем/язычком туго но поворачивается. Открывается/закрывается, разблокируется (кнопкой ключем) на ура. Отогрел машину - проблема прошла, залил что можно белой смазки. Сегодня было -1° с утра и опять чувствуется неуверенность в закрытии. Я так понимаю проблема не в замке а в тросе - там один трос от внутренней ручки и в нем вода. А совета прошу вот в чем - авто еще на гарантии. Как бы с официалов стрясти замену? Один замок сзади уже меняли, но он заклинил первой зимой намертво. А тут деффект после прогрева машины исчезает, до дилера час - по-любому прогреется. Не думаю что в ближайшие 2 недели будет хороший минус.
-
А съемники нормальные, хотя бы с ибея, не пробовали? Или у клубней поспрашивать. Нужно отогнуть 4 фиксатора внутрь и после потянуть на себя саму магнитолу. А вот просто тянуть, тем более со всей дури не стоит, можно и погнуть эти защелки.
-
@CD™, добрый день. Прошу оценить стоимость ремонта: Покраска бампера, ремонт вроде не нужен. Ремонт/новое крыло и покраска. Крыло я так понимаю под замену? Если да попробую найти в отличном состоянии на разборе - ваша установка.
-
@metty, 2л и мкпп - чему там ломаться? максимум гена или бензонасос. Главное чтоб не была сильно бита, года стекол глянуть. Ходовую проверить в сто, ошибки глянуть.
-
Скорей всего нужно прописать в конфиге более высокую магнитолу и все будет приглушать. А по громкой связи чем не устраивает тема USB интерфейс, громкая связь, голосовое управление Там все описано.
-
Если голосовое работает - мик и его проводка до блока novero в норме. Значит дело или в контактах разъема блау (с той или другой стороны) или сам аппарат с косяком. -
Все верно, но если напишите письмо (в личном кабинете) об объекте они зачешутся и будут тыркать гаевню. В случае бездействия самому ничего делать не надо. При попытке начислить пеню - будет датирование обращение.
-
@tanliz, пока 2 дня.
-
А мне чистка дросселя помогла. С первой кивок ушел, на 2 и 3 стали почти не заметен. Клемму снимал, хх выровнялся но стал чуть больше - по расходомеру был 0.8, стало 0.9-1.0л/час. Пробег всего 31, и самое интересно что рывки появились только полгода назад.
-
Доброго времени суток. Помогите прикинуть на что рассчитывать человеку. Коллега возвращался с отдых и попал в аварию. На трассе их догоняет крузак и бьет в прицеп, а когда машину разворачивает еще добавляет в правый бок . Повреждения кузов зад, бока, крыша; из окон осталось целым только задняя форточка, заднее правое колесо почти оторвало. Стоит ли надеяться на тотал? И если да на что ему можно рассчитывать по осаго? Цена на авито на подобные машины lacetti 2009 универсал 1.6 мех 250-350к. Плюс еще прицеп. Пассажиры все живы, максимум ушибы. Детские кресла помогли.
-
это точно? В принципе логично просто не думал что автопром уже дошел до этого. А то сегодня после часа в пробке конверс отображал напряжение генератора 13,4-14,0В. За бортом было 28, что кстати тоже странно, когда домой приехал уже показывал 22 термометр также. Температура движка под 100. При изменении нагрузки или оборотов движка показания особо не менялись.
-
Фары оригинал или какой нибудь китай? Если оригинал то может лампы левые.
-
Снимал фишку датчика удара - лампочка горела до сброса ошибки в мозгах. Единственно не могу вспомнить на фм3 или vw было дело.
-
Сама не потухнет, только после сброса ошибки.
-
Смотря на какой громкости. Был ли включен вентилятор. Был ли аккумулятор заряжен полностью. Если без вентилятора предположу где-то 10-15А потребления - что маловато на 1 ч. Советую зарядить до полного и проверить нагрузкой, хотя бы ближним светом. Замерить напряжение заряженного и постоявшего в покое минут 30. Должно быть более 12,6В. А затем установить в авто и включить ближний минут на 10. Выключить все и замерить снова напряжение если упадет более 1 вольта готовиться к замене. Кстати сколько напряжение на заведенной? - жив ли гена.
-
Угу. Читаем темы выше. Для машины 2007 году думаю приобретение оного будет весьма оправдано.
-
Для телефона нужен сканер подключаемый по BT или Wifi. Почитайте, тут много написано http://mondeoclub.ru/forum/topic/106987/ Как вариант поискать клубня со сканером рядом и поставить ему пиво.
-
Это только то что видит приборка, ошибки движка и некоторых других систем не показывает. Нужно сканер цеплять, который умеет с 2 шинами работать. А по существующим проверьте напряжение на заведенной и нет. И вообще есть прибитая тема http://mondeoclub.ru/forum/topic/48507/
-
а решение? Поделились бы да остальных.
-
По хорошему от зажигания, по простому с прикуривателя (будет включаться при открытии машины и выключаться сам через 10мин после закрытия или вручную). Ближе всего тащить от центрального блока который под бардачком. При нежелании резать проводку воспользоваться такой штукой. Да и если дружите с мультиметром проверьте на каком преде появляется +12 на зажигание и туда цепляйтесь.
-
@SKN, если не ошибаюсь то спереди что торчит ниже бампера это кусок подкрылка. Если его нет значит отломан от целого.
