Dominickanec
-
Постов
3 309 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Dominickanec
-
Правильно думал и написал понятно. Только не все написал. Изначально, контакт не имеет зазоров и представляет собой контактную поверхность прижимаемую к другой такой же с помощью пружиненных свойств металла и соответствующей геометрией контакта. При нагреве, пружинные свойства металла пропадают. Циклы нагрева и остывания меняют "жесткость" и как следствие зазоры в парах. Появляется искровой разряд который кроме нагрева добавляет еще и нагар на контактную пару из сгоревшего лака или окиси. Ну а дальше все хуже и хуже... Отправлено из моего Siemens A-35
-
А... Нет... Это не тот ресурс... Если вчитаешься в форум, то поймешь, что 90% здесь словоблудия и измерения собственных причиндалов. Поразглагольствовать и поумничать техническими терминами здесь много кто горазд. В плане решения проблем drive2 на порядок лучше... Формат готовых решений с фотоотчетами куда удобней, чем рысканье по форуму... Ну это мое личное мнение
-
@clon76, куда еще доступней... Это в БЖ у меня... Там просто есть определенный круг читателей и это все на виду, кроме этого они среди своих распространяют инфу и те в свою очередь дальше...
-
@clon76, есть хорошая программка по подбору всех запчастей на все Форды от 14-го года... Поставь и пользуйся... http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dominickanec/journal/3115317/
-
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=1369704
-
Если читать не через строчку и не пялиться в тех документацию с объяснениями тех или иных теоретических выводов, то можно заметить, что я сказал, про то что в цилиндры попадает масло, оно горит на свече и это видно. И исходя из этого я сделал предположение, что маслице мотор кушает. Ни больше, ни меньше... Все остальные теоретические выкладки и ссылки на другие ресурсы ни коим образом не опровергают наличие масла в камере сгорания. Да и ты сам это уже подтвердил...
-
У меня тоже система однотрубная... Насос все равно качает по кругу... Круг это - Всасывающее отверстие насоса, фильтр, перепускной клапан, стакан насоса... И по так по кругу... А у тебя разве не так?
-
@mkuzminov, сегодня померяю... Но я то знаю, от чего ток повышается...
-
Так в этом и суть. Мой бензонасос качает бензин сутками, но чистый бензин по кругу. От этого и облегчение. Объем бензина про каченного и фактически залитого разняться в сотни литров. Посему и предполагаю, что львиная нагрузка и переноса именно из за давления на фильтре. Последний раз заправил полный бак в декабре. Сейчас больше половины бака еще, а проехал 18 тыс примерно Отправлено из моего Siemens A-35
-
200 тыс пробега насос и контакты родные Отправлено из моего Siemens A-35
-
Подгорание происходит в следствии перегрева металла ввиду большого тока на контактах. Сила тока зависит от нагрузки на моторчик... Нагрузка на моторчик зависит от состояния фильтров...
-
Не знаю что ты имеешь ввиду под словом редукционный, у нас есть перепускной клапан. При его открытии жидкость гоняется по кругу и давление не создается. Когда же он закрыт в магистралях создается давление. Часто этот самый клапан подвисает или приклинивает в среднем положении и давление не нагнетается до нужной величины. Или ты не про это? Отправлено из моего Siemens A-35 -
Не знаю что ты имеешь ввиду под словом редукционный, у нас есть перепускной клапан. При его открытии жидкость гоняется по кругу и давление не создается. Когда де он закрыт в магистралей создается давление. Часто этот самый клапан подвисает или приклинивает в среднем положении и давление не нашнетается до нужной величины. Или тыне про это? Отправлено из моего Siemens A-35
-
@Sh_Ruslan, вот тут у чувака тоже масла не ест... И тоже нагар на свечах естественный... http://mondeoclub.ru/forum/topic/127468/?do=findComment&comment=2512992
-
Покажи мне этот нормальный нагар на этих свечах Пробег на них, 47 тыс. км. После чего были вынуты из двигателя и заменены на такие же, но новые... Где это твой естественный нагар? А до этого, когда двигатель масло подъедал, они выглядели так же, как на фото у вопрошающего...
-
@Perfect0, ссылка на фото ремкомплекта же есть... Там одни сальники и уплотнители... Втулок, пружин и пробки там нет...
-
Теперь про сказки на счет качества ГАЗа... Дружище, вот когда ты проедешь на ГАЗу миллион км, я начну прислушиваться к твоему мнению и брать в расчет твои оценки. Пока же, ты только начинающих пользователь ГБО. BRC хорошие системы делают и являются лидерами в определенных направлениях, но к сожалению оборудование требовательное к ГАЗу... Вернее его качеству. Поэтому из 100 автомобилей с ГБО на 80 стоят редуктора Tomasetto а не BRC... Отправлено из моего Siemens A-35
-
Тут ты не прав на счет ГАЗа... Ты просто еще не шаришь как этим всем пользоваться. По умолчанию стоит 5 запусков на ГАЗу, но при наличии провода или при установке ГБО просишь и тебе делают эти 5 в 999 запусков на ГАЗу и все. На ГАЗу можно заводиться при плюсовой температуре двигателя. Не могу сказать, что это полезно для системы ГБО, но в качестве аварийного запуска - очень даже ничего... Я бы посоветовал тебе отключить бензонасос, и потренироваться запуску на ГАЗу, только счетчик продли.... Отправлено из моего Siemens A-35
-
@technik, ты же знаешь, как я отношусь к тебе и твоим слишком научным изречениям. Не трать время, на мою персону, помоги вопрошающему. И я не о налете на изоляторе... Я о нагаре (черном) на торце свечи... Торце, той части свечи, резьбовой части, которая непосредственно находится в камере сгорания. Вот этот нагар не от бензина... Это нагар от масла... Ну большая его часть...
-
@Боб Марлей, это ты похвастался или кому то на что-то ответил?
-
@mkuzminov, не... Это из области фантастики... А вот опорную вилку делать - надо подумать...
-
Я тоже его знаю... Но вот опорных вилок есть.... А часть собратьев именно с вилками поломатыми ездят... Может начать вилки опорные делать, как пробки - железные, на пример фокусов? Как думаешь?
-
Сцуки... А где же пробка? И где опорная вилка?
-
Вопрос, что это за рулевая рейка http://firepic.org/?v=6.2014-03-24_qd6f56gz2x0q.jpg бьется как рейка на Мондео 4 - оригинал по МикроКату... Но цена какая то совсем Не такая... И что за ремкомплект на рейку тоже нашу, но не понятная цена и на рейку и на ремкомплект: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=DAF074E9&sr=61&Cat=Ford
-
@Dembel, значит еще не заметил. Вот этот черный нагар на свечке, его еще можно отковырнуть чем нибудь острым - это сгоревшее масло, а в камеру сгорания оно попадает одним путем... Через кольца...