Dominickanec
-
Постов
3 309 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Dominickanec
-
@black jack, ну судя по твоему описанию не сильно там все точно делается... -
@black jack, у меня предположение другое. Больше половины насосов стоящих на авто являются восстановленными якобы в заводских условий. Так вот предполагаю, что именно вот эти восстановленные детали (а по факту сделанные не на заводе) и имеют технические дефекты.
-
@diflash1, не факт что эти заусеницы у всех
-
Нет... Скорее всего ГУЛ не от этого... ГУЛ это пары трения где то с выработкой. Иногда ГУЛ появляется при большой разности давления в камерах и контурах.
-
@bsava, ну сейчас таких мало... Все идут по пути прямого впрыска с турбиной... Из всего имеющегося проехался на Grandeur мне все понравилось... Одно смущает - то что это Хундай... Но по двигателю и комфорту претензий вообще нет...
-
Ланди самая проблемная компания в плане ГБО. А вообще по топику, я поэтому и не рассматриваю экобуст в будущем. Лучше атмосферник на 3-4 литра взять и поставить ГБО, чем париться с настройками ГБО без прошивки... Отправлено из моего Siemens A-35 А сколько расход на бензине был без ГБО? Отправлено из моего Siemens A-35
-
Я те... Там на драйве спасибо сказал... @Serio113, звездочка на 40 наверное
-
@black jack, а что именно нашел, как это выглядело и что сделал? Поподробней...
-
@black jack, скажи же там нечему ломаться?
-
Не знаю как на 2,3, но какой то тут уже разбирали... Фото в студию... ;) Отправлено из моего Siemens A-35
-
@flu367, ты наверное проводок самый страшный под подушкой не одел на контакт - это как раз и был сигнал...
-
Это дело случая. Производственные брак и прочее... Везде бывает. Отправлено из моего Siemens A-35
-
ГУР что на фокусе, что на Мондео одинаковые, как и двигатели. Поэтому не наговаривайте на одну машину и на другую. У меня нет проблем с ГУРом. Пробега 200 тыс Отправлено из моего Siemens A-35
-
@авиаторы, в смысле какой такой срок? У свечей зажигания, так же как и у масляного или воздушного фильтра есть свой срок эксплуатации. На сколько я помню, базовая свеча 30 тыс. км. пробега. Иридивая 40-60 тыс. км... У каждого производителя есть свои сроки рекомендуемой эксплуатации. Те кто следят за машиной и не хотят на дороге решать проблемы с авто - меняют расходку (включая свечи) по пробегу...
-
ХАДО в ГУРе рассчитано на весь срок эксплуатации жидкости. В двигателе в масле на 10 тыс. В коробке и в ГУРе до конца срока службы жидкости Отправлено из моего Siemens A-35
-
@vasyan, молодец... Смазки то набил много в рейку? Усики появляются и упираются в следствии проточки опорной вилки валом рейки когда смазки мало...
-
А что будет через 1500? Сливать будешь? У меня ХАДО все время в жиже присутствует Отправлено из моего Siemens A-35
-
@vasyan, достанешь, но подрамник опускать нужно по любому...
-
@авиаторы, какие могут быть причины замены расходного материала? Срок прошел по пробегу и меняют...
-
@diflash1, ну погоди минутку... Тебе никто и не обещал, что ГУЛ полностью пройдет - много факторов влияет на звук ГУРа... Главное, чтобы он давление держал... И не приклинивал... У меня тоже иногда бывает я его слышу... Потом не слышу... От чего зависит - не знаю... Закономерности еще не выявил...
-
Так уже ремонтировали, где то фото отчет же был уже... Отправлено из моего Siemens A-35
-
Двигатели то одинаковые ну если речь за Дюратек ХЕ Отправлено из моего Siemens A-35
-
@mkuzminov, про компанию слышал... А вот о статье не слышал
-
Я около 3000 км ездил без ГУРа... Главное, чтобы в системе была жидкость. Если она есть - эксплуатировать авто можно. Если система сухая - нельзя... Это даже в руководстве написано где то...
-
Интересное исследование http://www.zr.ru/content/articles/17065-ekspertiza_diztopliva_ne_otravitsa_li_dizel/