Dominickanec
-
Постов
3 309 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Dominickanec
-
Ну он с колечком вверхней части или нет? -
Это клапан для прокачки системы. После прокачки удаляется. А лучше фото приложи Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
@вова, чего? Где слова?
-
Ну как то так
-
Ну скан мастера сейчас на работе на компе, а вот с iOBD сделаю
-
А программа его и не рассчитывает, она выводит то что рассчитали до нее ЭБУ на основании показателей датчика. У меня же показывает и на компе СканМастером и iOBD Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
Я в торки не помню, но на iOBD у меня показывает.
-
Так он же не показывает. Я думал ты галочку не поставил, чтобы отображалось
-
@MSel, смешной ты... Там надо было зайти в настройки дисплея и выбрать в списке возможных параметров на отдельный экран
-
Юморист ты... Мне интересней всего посмотреть количество воздуха. В торки как правило оно показывается в граммах в секунду... Вот и посмотри сколько, а лучше скрин сделай и выкладывай...
-
надо посмотреть в программе Куда он пропал то?
-
Так я же с самого начала сказал, что показатель давления не гарантирует что воздуха идет столько сколько нужно, так как есть еще параметр температуры участвующий в расчете веса воздуха. А он может быть этот параметр (температура) не верный. Пусть он глянет показатель воздуха на холостых и все... Я и не говорил, что температура измеряется каким то отдельным датчиком
-
Не разочаровал. В описание к датчику и написано, что он меряет разряжение и температуру
-
Там стоит датчик который по объему и температуре считает граммы Так же и в жигулях называется датчик массового расхода воздуха - по проходящему потоку, температуре высчитывает граммы и под них прыскает бензин...
-
Я понимаю о чем ты говоришь, но так же говорю тебе, что вакуум или разряжение не говорит напрямую о количестве грамм воздуха. Чего спорить то? Пусть он сканером глянет и все станет на свои места.
-
http://xado.ru/revitalizanti/ex120-usilennie-revitalizanti/xado-revitalizant-ex120-for-power-steering-booster-and-other-hydraulic-equipment
-
Ну и... ? Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
Смотри к примеру что происходит если отключить воздухан от радиатора: с ним в коллекторе разрядение 0,25 и воздуха жрет 4 гр в сек. Отсоединяем воздухан и сосем воздух с улицы, разряжение то же, а граммы увеличились и обороты те же. А откуда увеличились, а от температуры входящего воздуха. Плотность больше и намного. И вот под эти увеличенные граммы в пропорции больше льет бензина. Поправь если что-то не доглядел Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
Дак не надо считать, пусть глянет в программе. Разряжение в коллекторе это не масса которую он ест. Масса зависит от температуры воздуха, разряжение нет. Пусть глянет показатель и решим Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk А как у меня жрал до того как разряжение изменилось? Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
Разряжение, это разряжение, а в кг у него воздуха на холостых прет больше чем должно быть. Под этот воздух и льет бензин. Я же еще пару страниц назад тебе об этом сказал. У него в топки можно посмотреть сколько воздуха в гр за секунду хватает его двигатель. Если у меня он жрет 3 гр/сек. А у него все 9 грамм в сек. Отсюда и проблема. К него баланс по смеси правильный, а вот количество большое. А это или от нагрузки может быть или ХЗ еще от чего... Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
Вова... У него воздуха как раз таки жрет много Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
Ну я больше склоняюсь к продления жизни старого. Вот я свой заглушил (Не воет пока) и уже откатал больше 100 тыс. После первого вмешательства. Для многих из вас это трехлетний пробег. Причем в эти 100 тыс поместилось две зимы до -28 и одно лето до +40. Мне нравится мой ГУР и считаю его достойным более славной участи, чем замена на новый. А всего то надо промыть систему пару раз и добавить присадку (мне и еще нескольким форумчанам помогло) Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
Михаил позавчера стал папкой еще одного защитника отечества Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
Да вроде как я слышал разницы нет. Что-то, что-та Фордовская. Просто раньше красная была раза в 2 дороже зеленой. Вот и ломанулись все на зеленую...
-
@вова, не, она не врет... У меня так же Торки показывает, там проблема в том, что он поддерживает двухголовые, но не распознает, есть она или нет Скорее всего у него потребитель какой то дает нагрузку на каленвал через ремень допника. По другому объяснить не могу. Проверить можно путем скидывания ремня и посмотреть мгновенный расход кажется он будет в районе 0,6