KARST
-
Постов
1 617 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент KARST
-
Толщина диска 11,5мм нормальная? А то фиговенько держит после всех перетсясок и разработок флажков.
-
МОторлэнд продает нормальные тестированные запчасти. Только в Россию везти это невыгодно будет. Посмотрите сами, где продаются контрактные двигатели у Вас. ЗЫ Сам мотор сейчас ищу. Вроде как нашел у нормальных торгашей на рынке за 270$ мотор 1,8TD к первой моне. В пятницу заберу. Пробег с их слов около 200000км, мотор из Голландии. Гарантия месяц.
-
Клапан уов может глючит? -
Добрый день! СИтуация такая. Приобрел фм3 "постояльца" (20000км за 4 года), в нем были заклинены флажки на задних суппортах, сожженные колодки и отсутствие ручника. Флажки разработал, смазал, колодки поменял (проехал уже 600км на них), в целом суппорта и диски хорошие, тросики подтянул гайкой снизу почти до предела. НО! Левое колесо на ручнике тормозит плохо. Правое "колом", а левое можно прокрутить при трогании с вывернутым рулём. Куда дальше рыть? Еще при езде слева чуть шоркает, но диски не греются.
-
И какой регламент смены топливного фильтра? И масла заодно.
-
А про реле можно подробнее? Где, как? Спасибо.
-
Или походу дедовским методом - тупо всосать) Или грушей с обратным клапаном. А если чуть воздуха попадет в тнвд не сильно опасно? Быстро прокачается насосом?
-
После установки нового фильтра заливать его топливом можно включением зажигания (всмысле прокачает поддкачивающий)?
-
Лучше эти тачки не душить, непродуманы они для этого. И кстати турбокорректор у меня с заводскими настройками.
-
У меня был что-то около 6 в смешанном режиме. А в целом трасса 5-5,5, город 6-7.
-
VISLA много нормальных советов даёт и по факту, да и тусуется здесь часто. А то что заносчивый маленько и иногда трудно понимаемый, так это мелочи жизни.
-
В воскресенье на первой моне лопнул коленвал с последующим клином двигателя. Все произошло на 5-й передаче ( почти сразу после включения оной) и на скорости около 80-85. Получил сильный толчок в момент клина (машина почти далась мордой об асфальт), потом просто покатился, истекая маслом и антифризом. После этого буксировалась нормально, на 1-ю и 2-ю ставилась и не катилась. МОгла ли повредиться коробка в момент клина или передачу просто выбило без последствий?
-
У меня врубалась где-то с 2000-2250 с плавным подхватом. На 2500 она уже отчетливо работала.
-
Я ревитализанты ХАДО использовал. Тоже помогают отлично, но полные трупаки воскрешают временно. Конкретно использовал ревитализанты для дизельных и для бензиновых двигателей в масло, стоп-течь в масло (для воскрешения МСК), ревитализант для ТНВД в топливо. Всё работает. Хотел еще в коробку на первой моне влить, но не успел слава богу (лопнул коленвал и размолотило двиг + неизвестно еще как коробка это пережила). Но до последнего вздоха мотор заводился от поворота ключа и тянул отлично.
-
Ролики на оборотах пели бы.. На первой моне так было. Еще что-то хотел спросить, но забыл...
-
При трогании с места подпискивет ремень на генераторе, на холостых немного прыгает. Посторонних шумов нету. На оборотах молчит. Просто замена ремня?
-
Интересно, а коробка выжила при клине? Передачи врубаются (1-я, 5-ю не пробовал), на передаче не едет. Не должно было вроде? Или могла тоже вылететь?
-
И у меня вчера на трассе лопнул коленвал. МОТОР В ФАРШ! Вытекло масло вперемешку с антифризом, двиг заклинило. Как произошло? Шел на разгон при выезде на М1 и после переключения на 5-ю без всяких предварительных стуков сначала хлопок, секунда тряски, затем толчок неуёвый (аж подпрыгнула, думал что мотор вниз вылетел) и упокоился коварный фордишка, истекая жидкостями и засирая внутренностями дорогу.... Хорошо один ехал без жены и ребенка. И вторая машина недалеко была. Кузов в идеальное состояние привел, гнал от кузовщика... И вторую ему только отдал, но вот пока не судьба её подлатать. Этого корча на ход ставить придется. Может кому надо по норм цене? Состояние идеал кроме мотора . Задрала она уже меня, смотреть противно... Да и 3-я моня получше. Мотор 60000 после капремонта, коленвал 97г... Был в идеале до самой кончины. Нафиг капремонты....
-
Так и думал... А дальше все просто, или есть еще подводные камни?
-
На планшете не работает поиск по темам, поэтому спрошу здесь. Как достать кнопку подъемника из задней двери? Болтик нашел под накладкой ручки, но без него все равно все сидит плотно. Не хочется случайно сломать что.
-
Вопрос от новичка: как ее снять эту кнопку? В первой моне как-то проще было. Дверную карту не надо снимать?
-
может быть. Я свой лишний продал уже.
-
Спасибо!
-
ОК. Но с водительского места я так понимаю можно задние окна заблокировать?
-
ФМ 3 2001г GHIA универсал. Сзади не открываются окна кнопками., хотя с водилельского места открываются. Кнопки красная с зеленой на это не влияют как оказалось. Это косяк или я неправильно пользуюсь?