KARST
-
Постов
1 617 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент KARST
-
Sachs... Как новое через 60000
-
Я менял в 1 моне за 65$ новую. Хочешь, могу скинуть фотки коробки. Моя сдалась одна пока на 400т.км. (300 на одометре и сотачку где-то смотали) и то от того что смазка в пластилин от перегрева превратилась. Сам подшипник цел.
-
Дымит когда колбасится? Двигатель трясет или что другое?
-
Такой вопрос: вентиляторы печки одинаковые во всех мондео 1-2 независимо от кузова или на универсал свой стоит? А то наворачивается (пахнет обмоткой паленой на больших скоростях), хочу заказать в поляндии.
-
Сзадии снизу прямо перед аркой. Там еще пластиковый брызговичок от нее же торчит. -
Еще вставлю 5 копеек про замерзающие тросы. Сегодня менял по данной причине. Клинила правая сторона. Поменял сначала слева, там было все сухо относительно и чисто. Когда правый полез менять - ОФИГЕЛ!!! Весь трос, суппорт, и механизм ручника были покрыты кашеобразным дерьмом из снега и грязи. А причина в неплотно сидящей пластиковой защите на днище справа в районе насоса подкачки, слева такая же защита сидела плотно. Вдвижении она отгибалась и напрввляла все дерьмо с дороги на трос и суппорт. Вот и причина умершего суппорта справа и заклинившего троса.
-
Еще вставлю 5 копеек про замерзающие тросы. Сегодня менял по данной причине. Клинила правая сторона. Поменял сначала слева, там было все сухо относительно и чисто. Когда правый полез менять - ОФИГЕЛ!!! Весь трос, суппорт, и механизм ручника были покрыты кашеобразным дерьмом из снега и грязи. А причина в неплотно сидящей пластиковой защите на днище справа в районе насоса подкачки, слева такая же защита сидела плотно. Вдвижении она отгибалась и напрввляла все дерьмо с дороги на трос и суппорт. Вот и причина умершего суппорта справа и заклинившего троса.
-
У меня в мороз -23 порвался, когда дизеляку свою почти завел на 4 попытке. Хорошо запасной уже года 2 в багажнике валялся. Из гемора по установке/снятию - это выдрать и вставить резиновую втулку в перегородку моторного отсека в мороз. Так и не всунул до конца, но длину откорректировал, не надев маленькую ,втулочку на самой педали
-
Бу поискать на разборках и в нете Либо что похожее подобрать.
-
А солярочка не белорусская часом? А то у нас тут пол-страны колом стало из-за хренового топлива.
-
У меня ТДДИ тоже замерзла. НО ФМ1 завелась, но по трассе постоянно глох, залил бенза в бак и еле дотянул до дома. Там номакон из кладовки достал и ТФ прокипятил.
-
А что за "серьга"?? ..
-
Тесть на развоздушке сидел. А в этот раз я сам. Да и на одном форуме подсказали ручником поработать между прокачками.
-
А я подобрал кусок резины и сделал вставку. Тисками запрессовал. И все это на суперклей. Ходит 5 тыщ пока.
-
Прокатился сегодня и : педаль тугая как надо, не проваливается, тормозит четче, ручник стал сильнее затягиваться и лучше держать (+ тросы перемерзают, но это уже другая история)))). Вот такой эффект от двух малюпасеньких пузырьков.
-
Не совсем старик. В моне 95 г до сих пор родной живет и здравствует. В ней уже сломалось и починилось все кроме него и его соседей) Но ГТЦ поищу, может новый занедорого достану.
-
Прокачал, вышло пару маленьких пузырьков. Педаль стала тверже. В движении не пробовал. При заведенной на полном выжиме медленно уходит вниз, но тормоза работают. Возможно действительно готовится гтц, впрочем так было и 12500км назад прп покупке. Благо в Польше сия деталь б/у стоит порядка 10-15$
-
А можно подробнее? Что это даст?
-
Т.е. гтц в переборку/утиль? Но чего тогда при втором качке педаль никуда не проваливается?
-
Поменял задние суппорта на новые. Прокачали 2 раза. На втором разе воздух не выходил, только чистая тормозуха. В целом тормозит отлично (все диски одинаковой температуры после торможения), но смущает один момент: при первом нажатии педаль мягкая и уходит далеко вниз, при втором уже твердая и держится на середине. При заглушенном моторе педаль дубовая и никуда не уходит, на заведенной при сильном однократном нажиме педаль уходит до конца и машина стоит колом если подержать. Похоже на воздух, но мы ж его выгнали. Или не весь?
-
Поставил таки новые суппорта NK себе. Вышли по 46$ за штуку. Теперь все ОК. Только ручник теперь мягко как-то затягивается и педаль тормоза более чувствительная и мягкая стала. Прокачивали 2 раза, воздуха нет. Видать оттого, что новые и пока не укоревшие. Купил на allegro.pl через фирму belpol-bt.pl в Белостоке. Могу еще кому притянуть, если нужно. В графу поиска вбивать что-то типа ZACISK HAMULCOWY TYŁ FORD MONDEO MK3 и далее выбирать кузов и сторону.
-
Эту грушу правда надо менять раз в года полтора, т.к. трескается. Правда треснувшую а снял и использовал для перекачки топлива из первой мони умершей в новую (45л) и потом еще литров 60 халявной саляры перекачивал (да я мазохист))... Не порвалась, что удивительно.
-
А что плохого в груше от французов?
-
Почти все прокладки ОВНО. Ставил 3 раза, все какие-то мягкие, текут, если поджать - продавливаются. Проблема решилась клином двигателя и заменой на контрактный с заводской твердой прокладкой) Руки если что, ровные.
-
Я с купленного ТНВД выкинул коробочку с ИММО, спилили броню и поставили простой клапан отсечки со старого насоса. Все. Правда машину угнать такую легче легкого. Сказанное применимо для первого мондео без заводского иммобилайзера, если устанавливается ТНВД с иммо. У меня еще противоугонка нештатная такого действия стояла, так её поляки сломали в поисках сигарет на границе и я это дело тоже вырезал.