.jpg.807f37af7eb156dd1f4cf1ad233aef2b.jpg)
mkuzminov
-
Постов
1 689 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент mkuzminov
-
при страгивании с места не глохнет все остальное относительно если ты про "Фокус СТ в 220 сил" то да будет мало владельцы экобустов, машины с 1.6 за машины не считают, до той поры пока у них 3 поршень не развалится, следом за ними вторят владельцы 2.3, при этом умалчивают про свой расход, (да-да я видел фотки когда машина видимо катилась под бугор и расход был в районе 7 литров, но это не факт что он такой всегда), но после того как начинается масложор им не до нас а с 2 литровыми мы дружим вообщем если экономить - 1.6 можно брать и ездить (подчеркиваю ездить, без всяких там амбиций) , разница в цене с 2-х литровым не большая, если она устраивает то лучше взять 2 литра да еще забыл про 2.5Т да расход, да налог, но как едет сам сейчас пытаюсь свой продать а 2.5Т купить вообщем как то так
-
я тебе еще раз повторяю, он не врет, он показывает реальную температуру "внизу слева", просто в пробках нет обдува и в этом месте температура поднимается т.к. рядом радиатор, датчик показывает реальную температуру в этом конкретном месте, при движении есть встречный поток воздуха, и он показывает температуру именно окружающего воздуха, говорить о неудачном расположении можно, о неисправности - нет.
-
неудачное расположение, датчик же не виноват что без обдува в месте его установки температура 50 градусов, вот он тебе её и показывает другое дело когда он к примеру на ходу туда сюда температуру меняет, это да - датчик
-
.thumb.jpg.5d95fbe8fe35f78bf7d8f70a8426fd2b.jpg)
у imrc похожие симптомы, тоже тупит и как правило в жару, но он зажигает чек а на счет дилера не удивляйся, как по твоему откуда они на авито появляются, добрый дядя в эксисте покупает и там продает -
бензин, воздух, искра - три вещи при которых работает ДВС чека нет - значит нет пропусков зажигания турбины нет - значит с воздухом вероятнее все все нормально бензин ? скорее всего помирает бензонасос, ошибку он не покажет, нужно мерить давление
-
неделя ожиданий и он в любом мухосранске на почте обрыв или короткая дают "---" или "999" точно не помню что чему соответствует, но наверное в том порядке как и написано если датчик глючит и показывает температуру не соответствующую действительности это именно датчик, вот подтверждение Замена датчика температуры за бортом
-
датчик у тебя неисправный, так как врет, обрыв проводки показывал бы --, цена вопроса 500 р и следующий раз давай без, "уважаемый" и всяких глупых вопросов
-
ну теоретически мог, но маловероятно, обычно его задевают когда диски меняют/снимаю можно на ровной поверхности колесо вывернуть и в позе "зю" посмотреть
-
очень сильно похоже, что скрип идет с переднего правого, и раз на скрип влияет поворот руля, то это 99% железный пыльник шаровой его нужно немного отогнуть от диска что бы он не прикасался к нему
-
@Oleg-260290, Олег я еще могу понять когда нужно страницу в теме назад отлистать, но когда выше через одно сообщение все написано... зачем тебе резистор, хочешь круглый год ездить с "комфортной температурой +25" ? меняй датчик и не парь мозг
-
@bogart, спасибо
-
@drakula_51, спасибо
-
кто нибудь мерил компрессию на данном моторе, сколько было ? расчетные (по степени сжатия 9) должны быть 11-12
-
угу, у нас даже в тендерах таких цен нет
-
да не, при такой компрессии, я думаю ты бы это заметил, тут однозначно перемерить нужно 300 км что б померить компрессию, что на месте никого нет, компрессию замерить уж полюбому не сложно
-
ну в двоем удобнее, не знаю с каким усилием там затянуто, если хватит усилия держать и крутить почему бы и нет да, что бы от усилия вал не прогибался внутри корпуса, т.к. там сальник стоит ок, вечером из дома, там этис, где то и здесь выкладывал картинки
-
стуки и люфт лечится заменой пластиковой пробки на железную стоимостью 1.5 тр+замена в сервисе прочти последние страницы Рулевая рейка вот есть пробка в Москве (Продам) (Россия) Пробка рулевой рейки регулировочная. ФМ4
-
да лечение тут уже не поможет, тут резать надо не дожидаясь перетонита мне кажется такая низкая компрессия может быть из за клапана, кольца в тут столько не дадут так что первым делом снимаем голову
-
@drakula_51, я дико извиняюсь, но то ли ЛС забита под завязку, то ли ...., вообщем сообщения тебе не могу отправить
-
подрамник не трогаем специальных шлицов под ключ нет, но в том месте где зубья на валу, хорошо держит обычный рожковый ключ, размер точно не помню, кажется на 24 один держит ключом вал второй крутит по этису, еще между валом и корпусом рейки ставится полукруглая проставка, с противоположной стороны кручению, ну это видимо что бы вал не гнулся, можно подобрать кусок древесины соотвествующего размера
-
чё за страна такая отсталая, это где в африке что ли ? токарей нет, даже к токарному станку не пускают выше указали номера, это finis or part number, любой магазин торгующий запчастями форда по этому номеру выдаст вам нужный болт
-
походу её у нас нет, в гугле нет информации, в книжке тоже, полистаю этис и посмотрю у себя...
-
ну это святое, как по мне так я обязательно не г.но так в партию... ладно спасибо
-
понял, спасибо по двигателю можешь чего сказать ? или можно одной компрессией обойтись, ну что б равномерная была
-
заменить болт не пробовали ?