Dr Leming
-
Постов
863 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Dr Leming
-
Похоже народ пугался надписи DPF и бежал на сервис, вот и убрали)))
-
Тебе не кажется, странным, что ошибка появилась только после сброса? Или раньше она была? -
Чья прошивка?
-
Помню мне еще принудительный прожиг включили после чтения ошибки.
-
А у меня у знакомого на паффике дизельном из за форсунки поршень прогорел))))
-
Ты педалями сбрасывал? У меня точно такое же сообщение было после того как долго ездил с надписью срочно замените масло.
-
Спарцо тема, не надо! Меньше стекла пачкаются!))) Перебирал турбину, сказали EGR немного в саже, почистили. Никакого гуталина. Пробег 120. Езжу по городу и быстро по трассе, никаких проблем. Газпром.
-
Ну ты программе! Накодил и не убрал за собой)))) Тебе всего то нужно было сбросить межсервисный интервал замены масла. А ты вместо того, чтобы переустановить программу, снес всю винду)))) Газ с тормозом подержи на включенном зажигании и высветится надпись о сбросе интервала. Как перепрошить все косяки понятия не имею.
-
Начни с поиска нормальной прошивки. Твои вводные: заглушен ЕГР, верезан сажевый. Ты прошился только на отключение ЕГР. Тряси прогера))) Какой смысл ставить сток, если ты уже все вырезал?
-
Ну вообще у меня средний интервал между регенерациями 750 км. Мне нужно примерно 2 бака. Но я по трассе езжу. Если в пробках стоять, то регенерация будет чаще. Я бы просто уточнил у программера, про регенерацию. Что будет показывать стандартный сканер по поводу сажевого на их прошивке. А вообще стандартным сканером в сток прошивке пишется, пробег после последней регенерации и их количество.
-
Классно вопрос поставлен!))) По симптомам очень похоже на регенерацию сажевого. Но ты говоришь, что все вырезал. Перепрошисты нормально все сделали?
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/116505/?page=2 пост 35. Поищи как проверяют свечи накала. Что то там с сопротивлением связано. Выкрути и проверь их.
-
Письменный отказ и в Форд засылай!
-
Один раз перепутал трубочки и после 3000 сразу же ошибка вылетела)))
-
Ее менять то 2 минуты самому))
-
Это замечательная gif-ка мне понравилась сразу. Но увы не получилось ее поставить на аватарку(((
-
Думаю под 200! Если бы ничего не влетело в турбину, прожила бы еще дольше! В сумме 24. Снять\ поставить турбину и промыть патрубки с куллер под 10.
-
Решилась проблема со свистом! Перебрали! Оторвало несколько лопастей турбинной части! На геометрии тоже повреждение! Под замену вал с крыльчатками, геометрия и какая плашка))) Все едет, подхват отличный!
-
Отпиши обязательно, у меня проблема не решилась((
-
Думаю да! Либо сам датчик на актуаторе может хандрить и давать не те данные.
-
Слушай, ты прав! При изменяемой геометрии нет вестгейта. Но я удивлен почему. Он же спецом сделан для того, чтобы передува не было!
-
Ну вестгейт, очевидно собрались мыть.
-
Расскажи какой процесс промывки и какой результат.
-
На опорные похоже, с вывернутым колесом стук усиливается?
-
Скорее всего! Но все очень сильно взаимосвязано! В любом случае, я бы начал с ЕГР.