Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Здесь может быть Ваша реклама! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Acka

Мондео клуб
  • Постов

    408
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Acka

  1. Огромное спасибо alexkug за диагностику моего ведерка Все рассказал, все проверил, есть еще добрые люди и хорошие мастера
  2. это гораздо более гуманно чем 50тр озвученные выше человеком который себе отремонтировал
  3. Сделать хочется нормально но отдать 50 тр за ремонт имхо перебор особенно учитывая что стоимость сего авто меньше цены ремонта акпп этот форд задержится у меня примерно на годик, далее будет замена..а у второго с акпп более менее впорядке все кстати подскажите еще переодически глохнет когда сбрасываешь обороты(тоесть может когда докатываешься притормаживая на 30-40км взять и заглохнуть прямо на ходу)
  4. Подскажите мне чтоли Признаков как описано в темах нету при заводке не загорается лампа тестирования абс, абс не работает Все предохранители целые, у Ski_man были похожие проблеммы помойму
  5. Хмм ну если ремонт такой дорогой то конечно проще контрактную акпп поставить цены 15-18тр в СПб
  6. Ах да и подскажите это ведь гидротрансфоматор по идее дохнет?верно? Еще вспомнил-в положение селектора P не заводится(тоесть блокирует стартер так же как на D например когда стоит)
  7. И снова приветствую форумчане=) Взял себе второго мондео(всмысле один уже есть теперь еще и второй появился в семье ) Но есть беда..акпп здесь конченная, в чем проявляется: Рывки при включение передачи просто бешеные, заднюю передачу когда включает от удара может и заглохнуть, или включить с хрустом Так же с паркингом-включается туго,редко и с хрустом иногда +ко всему селектор выбора передачи ползает оочень тяжко и кнопочка(которую нажимаешь сбоку для переключения) не возвращается назад(тоесть сломана почти) Так же на холодную не включает 4 передачу(проехал с утра больше 10км и только тогда начала включать 4 передачу) Переключения туповаты на ходу и с ударами так же(если отпустить резко газ и снова нажать сильный удар к примеру тоже) Вопрос к знатокам: Где и как подешевле ее отремонтировать, или может кто продает уже перебранные акпп?? Модеры сори если чутка не по теме
  8. Тоже уже на втором форде использую свечи фордовские(fomoco) и все нормально а цена так вообще радует 110руб за штучку в розничном магазине=)) в экзисте было бы еще дешевле наверно
  9. 2 литра мало Димка=) Серьезно тебе говорю для массы моньки не хватает темболее что двиг едет после 4000оборотов и всего до 7000 дальше тухнет
  10. Скажем так я раньше занимался корчеванием ваза поэтому еще много помню и много знакомых в том числе настройщиков Я 5.1 легко и просто шьется, держит дад,дтв можно и гур прикрутить а 7.2 не откатывается толком..есть конечно парочка умельцев-но это колхоз откровенный,незнаю не одного валящего таза на я 7.2 Можно конечно и корвет и абит но это совсем другой бюджет..ему оно нафиг ненадо Пысы-клапана не облегчают..а ставят большего диаметра Мне бы лично хватило и 2,5литра v6 ст200
  11. Я незнаю че надо делать чтобы убить Я5.1 ну только если коротышь дать тогда да любые мозги спалишь
  12. Я лью шел декстрон 3 заливаю в 3 раза по 3 литра(больше не сливается за раз) и усе впорядке
  13. Хорошие конечно коврики..Но не корыто, для нашей Питерской погоды жаль не подойдут
  14. и кстати надо быть полным балбесом шоп ставить турбу из-за прибавки 40л.с. гораздо дешевле тогда компрессор турбу ставят чтобы снимать поболее..
  15. Январь 5.1 бош толком не шьется можно корвет но дорого а январь 5.1 легко взять за 3-4 рубля с косой
  16. Это называется с изменяемой геометрией смысла особо не вижу бодрить дизель-ибо заменой одной турбины не отделаешься
  17. Да хватит вам обсирать и запугивать топикстартера про то что лопнет башка чушь полнейшая-даже не слушай.. Далее про вест/блоуф и так автору понятно не надо ему это обьяснять я думаю про 2литра я сказал потому что приход будет больше при малом надуве(а автор не хочет дуть много) да и обороты он выше 4тыров поднимать не будет интеркулер будет обязателен!!! масляный радиатор не трудно впиндюрить+ термостат проставку под масляный фильтр и все вывести по людски(с дешевым маленьким радиатором в 4-5 рублей вложишься легко ) про коробас я не просто так написал..шестерни то выдержат-дрищет корпус в районе шрусов всегда(Хотя мтх75 и вправду мего надежнейший агрегат) В общем автор реши что лучше чарджер или турбо и стройся Только учти эбу под замену+косу переплести надо..ибо не дело это будет(да и благо я5.1 муку стоит и спокойно строится на даде+дтв)
  18. так же с коробкой смотреть надо к примеру вазовская дрищет даже с пластинами усиления..
  19. Про поршня 1,6 не в курсе, но на 2литрах поршень спокойно выдержит лужу и дриснуть не должен(а вообще надо брать и смотреть) форс от 2литров будет катастрофически не хватать эбу брать Я5.1 или корвет наши мозги никто отстроить толком не сможет
  20. если ты не собираешься крутить выше 4тыров нафига те ваще турба..бери компресор и не парься дуй свои 0,5 бара-даже без кулера можно обойтись в идеале больше 0,5 если дунешь наверно кулер попросит Даунпайп делай из нержи..оно пусть и дороже черняги но себя оправдывает
  21. Сделай лужи в поршнях-проще чем искать от чего ставить(только боюсь понадобится пара комплектов поршневой дабы все четко просчитать) Степень надо снижать полюбому..даже при 0,5 у тебя рано или поздно даванет прокладку если оставишь степень родную Ставить турбу от дизеля смысла не вижу..хотябы TDL04L Так же придется подумать о замене форс на более производительные+насос топливный меняй Далее сцепа-искать хорошего кач-ва оригинал или керамика А вообще не страдай фигней-бери 2л и дуй туда Самое то главное..ваз 21099 турба без отстройки программы/замены валов/пилки бошки..это даже не смешно-без подгонки эбу в онлайне оно не поедет(а вообще стыдно могли бы и отшиться сами-благо на вазиках откатать онлайн стоит 5-15рублей) Так же задумайся а может компрессор?
  22. Машина то часом не АКПП?? Если шрус больше значит от автомата
  23. 2 литра, меньше попросту не едет хотя мне и 2 уже мало по трассе..хочу 2,5
  24. Контрактный движок стоит порядка 24т.р. с обвесом к нему же дают диагностическую карту и гарантию 6 месяцев помойму капиталить свой двиг слишком дорого себе менял двиг на контрактный-полет нормальный
  25. У тебя скорее всего суппорт закис просто-именно механизм ручника Раз ты говоришь что тросик ходит
×
×
  • Создать...