Acka
-
Постов
408 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Acka
-
С 205 резиной наоборот управляемость лучше будет причем если это будет 50/55 то очень даже про расход бред полнейший(нет он конечно есть но ты не заметишь прибавки 0,1-0,3 литра на 100км если резина плохая(поставь каму/росаву и офигешь от мнгновенной прибавке к расходу), а если резина путевая то либо ничего не изменится/либо даже снизится) Вылет 38 нормально встает у меня сейчас 43 с резиной 185/65 липучкой зимней на штамповке
-
Может какую нибудь фигню пластиковую присобачить сверху корпуса фильтра?чтобы вода не стекала туда Кстати а если жабо на герметик посадить чтобы вода стекала по стоку вправо/лево а не вниз стекла под жабо Цитрон?используют бумагу по госту/стандартам европы? приезжайте ко мне на работу(станция ивеко) у меня 4 фильтра распиленных валяется кнехт/цитрон/мф и ивековский оригинал(юфи)...нормальное качество только у ивеко и кнехта цитрон и мф как будто уже использованные материалы-аж желтые и кач-во настолько поганое что слов нету Но все равно цитрон берут- ибо дешего правда это масляным и топливным фильтрам
-
Удалились мы от темки ПО сути: поставить авто в гараж и просушить печкой внутри салон, снять всю шумку-возможно она отсырела Снять верхние жабо и проверить почему в фильтр попадает так много влаги
-
Когда менял фильтр у себя, ребенок случайно пролил на лежащий фильтр упаковку сока увидел я его спустя пару минут когда снял старый фильтр и потянулся за новым - так вот вода просто скопилась в складках внизу, и так же легко стекла когда я его поднял Фильтр протер салфеткой-бумага совершенно сухая А причем тут дышать химией вообще не понял..я вас удивлю но даже стены в квартире у многих пропитаны антигрибковыми средствами, из чего делаются виниловые/флизилиновые обои,из чего сделан пластик в салоне вашего авто,чем пропитаны подушки сидений, а так же с чем замешивали бетон раньше-вам лучше не знать(спокойнее будет)
-
Основа то может и бумага-но вопрос чем пропитаная Есть пропитки которые ей гореть не дадут У меня крышечки в багажнике на мастике посаженны
-
Ну прогоните влажный воздух через фильтр=))и удивитесь что ничего не произойдет у меня допустим угольный фильтр кнехтовский-если вылить на него воду она просто напросто стечет по сотам вниз
-
У вас фильтр сверху закрывается пластиковой фиговиной?кронштейном его?? На фильтр впринципе вода попадать не может-ибо попадая на этот пластик она с покойно сливается сбоку Возможно у вас этот пластик не плотно стоит и туда заливает
-
Для кольца хотя в ралли тоже можно вкатиться попробовать-думаю все шансы есть
-
Наоборот резина как бы растянутой получается тоесть вот так / - \ многим это нравится
-
Насос гура бу стоит 2-3 тыщи.. смысл кроить то так?? -
Можно и 185 на 7дюймовый диск напялить=) просто резина домиком будет
-
На льду липучка лучше при морозе больше -20 по снежной каше так же, по мокрому/сухому асфальту лучше в разы Тоже обул себе липучку "данлоп дс2" хака р/рс или близак-лучшие из лучших нешиповок=) дальше контиконтакт идет
-
Сори про р/валы обманул..там 2,5 дрыгатель стоял
-
кстати при постройке на январе тебе надо будет маф выкидывать и ставить дад(моторолу ту же-сравнительно дешего), дтв у нас ужо есть благо..ну и самое геморойное плести косу с 2 литрового моньки при должной настройке(а если еще и валы найти от рс2000 -что крайне тяжело ) легко снять порядка 170-190л.с. Ибо с вазика 2111 16в с конфигом: к/в 75,6 *82,8= 1,68л поршни с лужей под 98 р/валы мм54/52 запиленой гбц 16клопов ресом стингер(самый дешевый) дрочелем 54 снимается 158л.с. --есть график со стенда
-
НА выпуск надо ставить паука 4-2-1 и желательно на 53трубе+весь выпуск дальше на 53 трубе без заужений январь 5.1 самое дешевое в мск тоже есть много путевых настройщиков-но лично с ними не знаком..дабы все таки в СПб живу=)) если надо могу спросить у раллистов знакомых Еслиб бюджет позволял я бы лично подготовил своего моньку под ралли в класс стандарт, но сейчас с деньгами туго..потому со спортом и завязал
-
НУ вообще наш старый добрый зетек крутится в 6500 и считает енто нормальным=) Так что если двиг живой ничего не заклинит очень часто выкручиваю 2-3 передачи в 6000-6500
-
Кстати про фильтр совет дам выкинь его нафиг и поставь нормальный и сделай лучше прямой забор с улицы на 80-90мм трубе толку будет гораздо больше это из личного опыта после автоваза так же если хочешь чего либо снять с этого двигателя то его надо переводить на январь или корвет+замена форс, ну и компрессор типа рутс..по январям даже есть люди в СПб которые могут взяться и все отстроить чтобы ехало должным образом
-
Господа время резки пружин давно кануло в лету вместе с вазиками..берите эйбахи, или делайте под заказ пружины а так сарайка приличный=))самому сараи нравятся
-
скидываем фишку с дтож который боковой и замыкаем проводком контакты стрелка на приборе уйдет до упора вправо-так проверяем раз 5-6 если обратно не спадает (пока перемычку держишь) то с проводкой все гуд идешь и покупаешь новый дтож на стрелку ПЫСЫ-при включенном зажигании!
-
Бред не пишите про размерность высоты протектора=) при одинаковых размерах протектор на новых покрышках что зиме что лете одинаковый(ну максм 1-3мм от производителя зависит) это я вам выше написал=))какая наифг разница лето/зима
-
Ну про 5-7см ты конечно насмешил=) если хочешь проведи простые подсчеты 185-ширина боковины, 65/70/75- процентное соотношение высоты покрышки к ширине Итого имеем: 195/65 r15=12,6см 185/70 r14=12,9см так же учитываем разницу в высоте диска 2,5см
-
Ах да чтобы было понятнее 15 ковка легче(иногда равняется по весу если фирма Г****(от производителя зависит) 14 литья/штампа Так что твоему мотору будет по барабану что 15 что 14 диски
-
Ну как 1,6 себе поведет с 15 резиной незнаю но моим 2 литра пофигу что 14/15 или 16 диски ковка лучше литья и штампа 1)легче 2)прочнее 3)легко ремонтируются Резину на зиму бери 195/65 205-слишком широко для зимы-зацеп с дорогой будет хуже
-
На 16 дисках при ширине диска 7,5 резина 205 будет стоять немного домиком это как любят многие фанаты JDM стиля Минусы-гемор шиномонтажа,если это простое литье то весит будет много-а это неподрессоренная масса(тоесть теряем в управляемости-господа ралисты поймут) на 16 катках и резине 205/50 первый моня будет вести себя через чур жестко, ну и хватать резины будет не надолго лучший вариант для моньки 15 катки и что нибудь вроде ковки(ВСМПО,КРАМЗ,КУВЗ,Слик) У самого КУВЗ стоит-не убиваемая ковка
-
на разборку тебе дорога-я себе поставил за 70руб с разборки и все