Acka
-
Постов
408 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Acka
-
Выше выложен номер неорига-1700руб новый фирмы ERA 556021
-
закажи с экзиста..правда новый стоит дорого у меня с мотора донора почти новый просто был(хотя и старый живой-в запасе теперь лежит)
-
Кстати АЛТр подскажи у меня ЦЗ есть..но при закрытие изнутри водительской двери остальные не закрываются=( с сигналки все нормально(не штатная сигналка)
-
все датчики всегда обзываются по первым буквам: ДПДЗ ДПКВ ДФ ДС ДТОЖ ДТВ и тд и тп
-
Аббревиатура ДС-датчик скорости
-
а если ее прокрутить и потом сваркой приварить?
-
Возможно у тебя трубка к ВУТ перебита частично/пережата чем то-отсюда жесткие тормоза или вут просто напросто умирает ВУТ-Вакуумный усилитель тормозов -
сначала очень легко поднимается-ближе к верху идет усилие уже колодки/тормозные механизмы/барабаны-все новое
-
Не обессудь но чудес не бывают лучший вариант это вибропласт ну и сверху тогда фольгированое подобие сплена это дешего и лучше стандартной шумки
-
Да снять и подкрутить то его 2 минуты=) но цуко ставить..клешни у меня большие-да и сам я не малыш приходится изгибаться и кое как наживлять по одному болтику еле поставил блин снял за 5 минут..ставил 25
-
Именно поэтому я и дописал-обработать сплен огнеупорными средствами в противном случае лучше не клеить его про фольгированые шумки-вибропласт я написал..есть конечно подобие сплена с фольгированным покрытием..но мне не понравились они
-
Нет руки не дошли еще думаю на днях подкручу старый и поставлю-но больше чем уверен что не поможет
-
У 1 и 2 мони капоты частично различаются-но думаю приколхозить получится без особых проблемм а Вообще лучше всего сделать самому-Вибропласт(фольгированный) в 2 слоя-сплены и прочее под капот не надо клеить-либо обработать предварительно сплен огнеупорным раствором на всякий случай вибропласт лучше брать вмп или стп сплен 8-10мм
-
Кстати напомню первоисточник проблеммы-началось все в день после замены помпы!
-
Так а в чем проблемма Дим? я нормально прошу помощи-не выпендриваюсь, обьясняю что уже запарился все менять..ты же начинаешь язвить и шутковать мол что я хочу чтобы ты приехал и все мне сделал я такого не говорил и не намекал даже..а тупо прошу советов За то что ты помогаешь тебе спасибо большое-обижаться на меня не надо..просто уже запарился с этим ведром, сил моих нету мне блин автоваз легче было строить под себя-менять валы, точить двигатель..если были косяки их можно было найти(у меня самого тестер был и друзья которые мне машины отшивали) а это просто заколдованная машина И самое бесячее-никто не берется ее диагностировать/делать
-
Я готов заплатить денег на сервисе чтобы все это сделали,у меня нет проблем с зеленой жабой..но как видишь даже Мастера по фордам(при чем мастера хорошие) не в силе понять в чем беда
-
маф проверяли-все впорядке Дим все что я от вас жду это совета..не надо язвить и умничать за зря, надо быть проще-просят совет дай его если знаешь.Это основная задача этого форума(общение и взаимовыручка) От того что ты язвишь в общении с собеседником умнее ты ему не кажешься что есть imrc
-
я конечно извиняюсь но нет ли у тебя проблемм с генератором? Я незнаю откуда фм1 берет сигнал на тахометр Но подозреваю что схема может быть схожа с Волгой..там с генератора берутся данные
-
Давление бенза отпадает сразу ибо машина вваливает в 6-7 тысяч в лучше виде без провалов..и тяга должная есть единственное что еще есть в районе 2000-2200 есть небольшой провал а какие я данные выложу-тестером все проверял Владимир(приговорил лямбду) сразу махнули все остальные живые
-
так в какую сторону капать то??уже все возможные и предложенные варианты на форуме я сделал/поменял
-
карлсон тут не причем как бы сигнал с дтож приходит на мозги уже ездил к Владимиру(форумный гуру) в итоге пол дня потратил на меня за зря..а причину так и не нашли, даже егр глушить пробовали
-
Проводка в порядке подсосов нету метки грм стоят правильно ДЗ чистый,ддз-заменен лямбда новая катушки пробовали другую ставить, свечи новые трындец уже все заменено..
-
блин снимать его снова чтобы подкрутить=) занятие не из простых конечно..ну да ладно сниму подкручу
-
Стоп так у тебя штатно должен быть активатор встроенный
-
старый целый На форуме старички кричят что шестигранник сверху крутить нельзя