Finchmot
-
Постов
2 329 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Finchmot
-
Ты конечно извини, но ты советы выборочно исполняешь? Пост 1581 тебе-же не просто так написали, просто часто люди просят помощи на форуме, а советы при этом игнорируют и соответственно сами себе тянут время до почина. Его вещь хорошая, пока работает, как только летит какой-нибудь датчик, так проще заглушить. Я вырезал все трубки, даже во впуске и выпуске. -
Точно что делать с движком врят-ли кто подскажет, никто не влезая в движёк не скажет что менять, обычно вскрыл, промерил, осмотрел, принял решение. но если есть деньги то можно заменить всё. Я бы в таком случае посоветовал-бы снять пару ушей с распредвала и посмотреть на его шейки, он при голодании страдает один из первых , смотреть на наличие задиров. Потом сам кв, НО, при откручивании крайне желательно уже менять вкладыши (если конечно там не пппц) . Гильзы осматривать или с видеокамерой через свечное отверстие или с разбором , но тогда прокладка под замену. Разброс в 1 очко уже сигнал, что что-то не то, ноездить можно но не долго. Стружка может ушатать все трущиеся детали, но это я думаю сам понимаешь.
-
с лаком был первый опыт, но лак использовал не тот и местами пошли трещинки на пластике, второй опыт был только с полировкой и без лака. Лаком желательно покрывать наружную часть, лак- это защита, так как сам пластик легко полируется, но и также легко царапается а лак препятствует царапинам. Изнутри если хорошо отполировать, то сразу становится заметно все сколы снаружи в пучке света, поэтому приходится и полировать наружную часть. По опыту могу посоветовать снаружи клеить бронь плёнку, проще её менять почаще , чем часто полировать. Нравится, но он как-бы вне закона ( кустарный), никто не разу не тронул, но в планах ставить 4 линзы, поэтому 4 би-ксеноновых линз как-то многовато и спорить лишний раз не хочется с полицией.
-
лак там нужен специальный, у себя такого не нашёл. Покрывать изнутри нет смысла, если конечно отполируешь как положено. Сейчас (а точнее уже год) снял их для установки галогеновых линз, но нет на них времени, пока катяюсь на стандартных
-
Наши движки уже очень стары и у всех износ всех деталей двс очень разный и сравнивать у кого громыхают гидрики а у кого нет от одного и того-же масла просто нет смысла, так как и выработка разная. Раньше сам лил формулу, теперь перешёл на лукойл люкс и дешевле в 2 раза и тише работает, при том что в запасе ещё 10л формулы лежит.
-
Извини, но мог-бы поставить вопросительные знаки, а то не понятно в чём именно вопрос.
-
Если есть возможность сравнить внутрянку того что есть и того что будет то можно хоть как-то судить. Какая твоя комплектация, опиши подробней. И создание новых тем, когда подобных уже не мало , не поощряется.
-
Он работает как датчик холла, на него подаётся (на всю платку) 12в, а он в момент когда подносишь магнит выдаёт напряжение на сигнальном проводе, самое интересное он ремонт но пригоден, и можно плату восстановить с нуля, обойдётся рублей в 300, а то и меньше. У меня сгорел только сам датчик холла, он стоит от 20р, но не могу найти на него даташит, был-бы он рабочий , то мог снять с него показания и заменить другим. Если есть возможност- сфоткай саму плату, очищенную, есть подозрения, что они (дизели, бензинки) отличаются только корпусом, а платы взаимозаменяемы.
-
Мне так уже кто-то засиликонил, работал долго, но помер окончательно, съело дорожки, буду пробовать скрещивать с вазовским.
-
Походу он серьёзно,
-
Клапанная крышка какого цвета серебристая- Сильвер , чёрная-блек
-
это уже блек?
-
Незачто, первым был не я только выложил мануал с инструкцией, опиши пожалуйста объём двигателя,сильвер или блек, коробка, год авто, кондёр-климат. Добавлю в шапку.
-
Как я понял коробка иммо стоит отдельно, рядом с эбу.
-
http://www.digital-kaos.co.uk/forums/showthread.php/284685-scorpio-2-0-16v-95GB-12A650-FB-immo-off, кое что есть
-
Я про то, что если пред не снят с абс, то возможно из-за одного датчика, проводки он просто глючит, но это просто предположения
-
А может не правильно работает? Сам подумай, на стенде 0, а тут работает. Где-нибудь на травке попробуй и посмотри, одно дело на стоячей машине нажимать на тормоз и смотреть , а важней именно на ходу
-
Я конечно по стендам не ездил, но по идее если крутить только задние колёса на стенде , а передние стоят, то скорее всего срабатывает АБС и отключает все колёса.
-
АБС с лампой ручника не завязан, только уровень жидкости зажигает и АБС и ручник
-
Светодиоды там 12в, таких не найти , только через резистор. Полярность должна играть роль, видимо где-то идёт по другой цепи. Обрывы могут быть только в районе навесов двери, только там есть движения, а так только осматривать, может где-то колхоз.
-
На уровень охлаждайки похож, там тоже как на форсунках
-
Круиз вообще не проблема, проблема только руль с кнопками , ну или только кнопки. Ставил себе обошлось около 4000р.
-
Разъём точно не от корректора фар, может от антибукса, точно не скажу тут в6. На противотуманку разъём как на форсунках, а один проволок может быть сигнал, он как раз вместе смотан
-
Фото маленькое, не сразу понял что это V6 Что-то типа того
-
Солнечная активность на климат. Кинь фото заглушки, давно ищу себе.