парни, никто не сталкивался с ошибками P0026, P0027? 26 - ошибка по соленоиду муфты на впуск, 27 - на выпуск
соленоиды промыл в бензине, хотя визуально все чистое.....27 пока ушла, 26 - осталась
напрягает , соленоиды ли это, не муфты или еще хуже - клапана....
ответ на этот вопрос только добавит сложностей )) форсунки только на проверку распыла, других вариантов быть не может... что за 200к меняли из глобального ?
@strannikk, где я написал про перепутанные соленоиды? по-русски же - трубки!
у меня было такое на фокусе 2л - сдох соленоид.
everything is tight and no air leaks, will check again. - не хочет он проверять утечки. хоть и проверил не всё
дроссель адаптируют на заводе, глюки были бы сразу, если крутили винтик - в анамнезе не увидел
глупость или Нобель. ОНА адаптируется по датчику детонации, больше про топливо ОНА ничего не знает.
@amplified, заслонки в коллекторе начинают шуметь при износе и потом слетают с оси попадая во впуск.... ваши как то себя выдают шумом ?
после чего все началось ? детонация у меня была когда я неправильно подключил трубки на соленоиды .,
Changing solenoids - firstly with VAZ and then with old from a salvaged car - the resistance is the same and they seem to pull the levers on idle .
на соленоиде трубки не перепутали , проводка ? похоже на неисправность соленоида - проверьте первый или поменяйте их местами, если после 3000 разгон ухудшится - то виноват соленоид.
lpg имеет другой AFR и бедная смесь - там благо, в отличии от бензина, поэтому на газу может ехать адекватно.