apaccer053

Когда у нас начнут продавать 5-й, уже и до рейстала будет не далеко! Хороша ложка к обеду! Модель 2013?! Значит и продавать в 2013 году надо было! А все их проблемы с аводами меня волновать не должны....

пробег 240 это сильно! такси? как движок поживает?

обязательно разбери и напиши! инересно....

езжу на проставках уже больше года, все устраивает! снимал недавно передние, изменений нет, как новые. смысл с пружинами играть? как то не бюджетно....

обязательно отпишись,что там! я слежу за темой!

Вобщем в магазе в наличии были только сакс и оригинал. Взял сакс, по 3500 за штуку, оригинал стоил 4200.

Чета не могу ссылкой выложить! Сразу видео вываливается!

По поводу реакции 50% не спорю!

Тогда ставь первое попавшееся. Какая тебе уже разница? Думаю о будущем, планирую взять такую же...

Так им много не надо! -5 и уже достаточно!

Конечно мондео бери! Это же форум мондео клуба, тут тебе плохого не посоветуют! Ларгус мне напоминает холодильник, особенно в белом цвете, сид тоже не то, маленький... А вот мондео самое то! Если хочешь расход не большой, бери 1.6, но иногда у тебя будет возникать желание выйти и помочь машине ехать. Но зато расход! В режиме овощь, можно довести до 5.2 на 100. Бака хватает по трассе на 1010 км, это при полной загрузке и режиме езды 110-160 с кондеем. Расход тогда составляет 7.1 на сотку. Двигатель 2.0 думаю, будет получше. Есть еще возможность приобрести мондео в кузове универсал и хетч! Последний наиболее предпочтительней на мой взгляд! Сложенные задние сидения образуют ровный пол, удобно спать при случаях! Низкий клиренс легко лечится установкой проставок на перед и зад! Есть готовые цена 1900 за комплект. На таких езжу уже больше года, нареканий нет, очень доволен! Много различных комплектаций и вариантов двигателей, только выбирай! Цены не высокие на вторичке, предложений много. Продать нормально, почему то тяжело! Вроде все, о болезнях и нюансах читай в соответствующих разделах!

У меня такой же именно стук был! да и есть сейчас, аморты еще не поменял...

Да как!! Посмотри мое видео в теме стук слева в морозы и все поймешь! Чтобы дойти до этого пришлось разобрать стойку, сняв пружину. Это я сделал после того, как исключил другие возможные стуки, даже шаровую поменял, думая что она слишком свободно ходит, новая кстати, также свободно ходила и палец возвращалался в центр под усилием резинки(пыльника).Так вот, когда шток максимально вытянут, под действием газ. подпора, он болтается и стучит, аморт сухой и рабочий, претензий к управляемости у меня не было и он не стучал к прмеру при проезде леж. полицейских, он стучал именно на мелкой гребенке, когда шток практически не ходит.

Пять лет или 100 мне ездить не надо! Машина хочет на базар и уже готовится! По стоку, может и не г-но, но для меня мнение о себе сложили не очень приятное, стук зимой и теперь внезапная кончина в виде болтающего стока, хотя и прошли до стука около 96000.. Так что же в стоке идет?

Не дорого, это не 26000 за комплект! Адекватная цена я считаю, это 5-6 тыр. за пару.

Сдается мне это не рейка, а болтающийся шток аморта! при этом стойка сухая и работоспособна.

Рейку подтянул, стук, как на видео пропал. В движении стук остался, оказалось болтался шток аморта. Стойки под замену.

Вопрос такой же как и название темы: Что поставить вместо стока? На штатном г-не болтается и стучит шток, необходима замена, Что взять, чтобы и мягко было и не штат, да и не дорого желательно! И я так и не понял до конца, что же у нас идет в стоке?

Вот как стучит болтающийся шток штатного амортизатора! Именно так стучало у меня в морозы, точнее будет сказать щелкало. Но в этот раз до морозов стойка не дотянула, застучала еще при + 20. Определить этот люфт не сняв пружину, видимо будет трудно, по крайней мере как я ни пытался шатать, прожимать левую сторону авто, стуков так и не услышал! Но в движении на мелких, практически не ощутимых неровностях, когда шток не прожимается, стучало сильно. Но судя по аморту оно и не мудрено... Теперь вопрос, чтобы такое поставить, чтобы и мягко было и не штат, да и не дорого?

Сломал длинный болт, который в шрус вкручивается, болт сломал удачно, удалось накрутить гайку, обварить и выкрутить. но вот вопрос, можно ли ездить без болта?

Да с учетом очень большого падения цены на вторичном рынке! Покупка нового выглядит сомнительно! Цена амбиента 11-12года в среднем 500 и никто не торопится брать. Авито асТРАХанская-волгоградская область.

Тоже гнул, потом выправил, купил новые клипсы и приклеял на жидкие гвозди! Держится уже год.

Я так понял, плюс включает в себя климат и задние ЭСП, ну и зимний пакет по желанию. Это как раз то, чего очень не хватало! Остальное мы сами добавим! Я бы не отказался от амби+....

По нашим дорогам только такие бигфуты и нужны! Кстати кто нибудь в курсе, амбиент+ доступен к заказу? У своих спрашивал, ответ был таков: "Кого позвать"?

Ну вроде нормально... А ничего не задевает? Как вариант можно рассмотреть... От 55-х я ушел навсегда....