apaccer053

У меня стоят 60/16 + проставки, езжу по бордюрам без проблем! А как смотрятся 65/16 на машине? можно фото посмотреть?

А скажите, кто сталкивался, если тяга стучит, допустим, если вынуть наконечник из кулака и подергать тягу, люфт будет ощущаться? По логике вещей, должен, но у меня нет. Соединение мертвое, но стучит сильно! Может это рейка? И ее стоит подтянуть?

Вот так стучит...

Но куда они деваются при запущенном движке? и почему стучит СИЛЬНО в движении?!

Я вот тоже, прочитал тему про рейку и думаю, а может и вправду пробку подтянуть? Где то тут видел видео, не могу сейчас найти, где господин крутит руль мондео и раздаются отчетливые стуки, прям как у меня...

Всем доброго времени суток! Проблема такая: Не так давно, появился прогрессирующий стук в левой передней части. Осмотр не выявил износа стойки стаба, шаровой и наконечника, они в полном порядке. Но вращая руль на заглушенном авто, слышны очень сильные стуки в районе рулевая рейка-рулевая тяга. На запущенном движке, стук пропадает, но слышен в движении, причем даже на дорожной разметке! Любая неровность, которую раньше даже не замечал, теперь отчетливо проявляется стуком! Если приложить усилие к рулевой тяге, то стук почти исчезает, становится значительно меньше. Очень надеюсь, что это все таки рулевая тяга , а не рейка...Пробег 96000км. Все родное, стук появился не так давно, причем прогрессирует. Если это тяга, то возникает вопрос, неужели тяга ходит меньше, чем наконечник??!! Думаю менять обе тяги, со снятием рейки, и наконечники за компанию, чтобы два раза развал не делать. Эту тему прочитал, все примерно понятно... Прошу совета у тех, кто сам делал эту процедуру, желательно в личку. чтобы тут не сорить, Лемфердер нормально, или нет? Мнения расходятся.. И что мне понадобится, тяги, наконечники, и пара колец на трубки магистрали? Какие моменты шекотливые, подрамник снимать или нет? Спасибо!

Так говорят владельцы 1.6.. Чтобы отбиться от нападок более кубатурных товарищей. Я сам не проверял и надеюсь не придется...

Дороги значит много было....

А я 190 разогнал! Давление 3.5, кондер на минус, всех нафих из машины и разогнал! Правда разгонялся он вечность... Но ничего, мне пойдет... Нравится его расход в режиме " овощь" и, как говорят, надежность...

Да, фонари упираются в балку! Может и можно обойтись, я не знаю. Может с расположением самих ДХО в бампере поэксперементировать, но делалось все на глаз, по другому не получалось, "дырки" два раза в бампере не вырезать! Да и срезать там надо всего то пол сантиметра... Зато есть свои плюсы, меньше металла, машина легче, лучше едет!

Так на блоке на какой то ноге должно появляться +12в при макс. положении ручки тепло-холод, когда микрик замкнут и этот провод идет в ГЕМ, я правильно понял?

да вроде нашел я уже плату от дизеля, правда дорест. зеленая подсветка, я так понял с фокуса.. интересно, подойдет или нет!? смд диоды перепаять на красные впринципе не проблема... а вот как в остальном...

Вобщем, почитав, я понял, что надо менять плату на дизель, всякие тумблеры, кнопки обогрева стекл, мне не подходят, надо по штату... Или проще авто на с климатом поменять? уже такие мысли посещают.. Какие есть идеи? Заранее спасибо!

А каким образом загубил? Я думал выпаять с обдува стекла, когда кондер включается и впаять на макс. тепла или платы другие??

Так что, можно ли перепаять микрик в блоке крутилок? Кто нибудь делал?

да пробега нет совсем... давление в шинах еще на максималку сказывается...

А я дочь Вероникой назвал, завтра месяц ей...

лобовое с заменой стоит 5500, без обогрева и д.д. так что как вариант...

да срезай, а сверху усилишь чем нибудь! там надо- то срезать- копейки... реально спать не удобно! тоже думал об этом...

да,190, тока кондер выключать надо....

Ты посмотри в барахолке на ФФ клубе, там сейчас как раз один чел продает усиленные пальцы, изготовленные на заказ. И все усиленно их берут, Как он сам пишет, палец этот может погнуть, но не сломать! Многих волнует эта проблема, даже тех, кто еще не сталкивался, но хочет предотвратить возможную кончину коробки. Там и по ремонту и по стоимости смогу соориентировать... Отписывайся тут, интересно, что там у тебя на самом деле...

а так, я один, машина пустая...

Попробую без кондера....

Двигатель 1.6 больше 180-ти не едет, в ТТХ вроде 195к/ч.... у всех так? В остальном все в порядке, но до 180 набирает и стрелка замирает, как ограничитель срабатывает...

это же коробка IB 5 ? может палец сателлитов скоро переломится, как на фокусах с движком 1.8? да и на 1.6 были случаи... но на М4 такой статистики не нашел....