apaccer053

Трактористы Здравствуйте! Переезжаю в дизельную ветку! Взял дизель 2.0 АКПП 2011г. Пробег 30000км. Все нравится. Подскажите, если в ПТС евро-3, значит у меня нет сажевого? Клапан ЕГР может сразу заглушить? Машина год стояла, в 28000 сделано было 2-е Т.О. у официалов, мне надо что нибудь менять, учитывая то, что простоя был целый год?

Хочу повторно вступить в ряды... Теперь уже на дизеле. Был амбиент 1.6, стал титаниум 2.0 АКПП. Без мондео был 20 часов, тосковал.... Плохого про 1.6 сказать ничего не могу, но дизель едет!!!!!

Да, а тут "барабан"и за тукую сумму! Люди аж с Ростова приехали! Считаю, любая вещь найдет своего покупателя, рано или поздно... Но лучше рано!

Сегодня продал М-4 2009г. 1.6 двигатель, за 470000р. Продавал с января, считаю повезло еще... Беру М-4 дизель АКПП. за 680000 2011 год.

а еще фх бывают с выходом камеры заднего вида, правда очень редко.

я вчера смотрел, походу нигде...

так можно самому спаять или как?

А что за переходник? На фх одна антенна, на рестайле две.. Переходник из двух антенн в одну?

Да я в свое время тоже не отказался и не жалею ничуть! Мне пока не надо, рестайла еще нет..

Чем он лучше?

Так АДС у меня! А с ней в рестайлы еще не лазил....

Страниц 10 назад, задавали вопрос по установке ФХ на рестайл... Никто не испытал еще? А то есть планы по замене авто и внедрения туда этой блау, она у меня с камерой и не хочется от нее отказываться. Так вот интересно, конфиг на рестайле будет иметь пункт нави низкого уровня? ФХ ведь никогда не ставился туда... Если нет, то и навигация на конверс не будет выводиться...

Может ты слишком привередлив к звуку, так и не заметишь! Но пункт навигация на конверсе появится, если карты России найдешь.... А так в АДС кажется, в разделе БТ+ аудио, выбираешь тип кузова и тип обивки, кожа-ткань, т.е. даже такие параметры учитываются...

А ты конфигурацию менял? Надо выставить с навигацией низкого уровня! Тогда будет дублироваться стрелки направления на конверсе и звук должен быть лучше! Моя посравнению с сони звучит отлично! И динамики у тебя от сони?

Все, значит буду брать!

приветствую дизелистов! подскажите, в морозы в салоне холодно? если нет вебасты. эпвс стоит на всех дизелях? интересуют автомобили с 2011 года. приветствую дизелистов! подскажите, в морозы в салоне холодно? если нет вебасты. эпвс стоит на всех дизелях? интересуют автомобили с 2011 года.

я к чему все это! раньше я платил за снятие с учета, к примеру 500р. снимал, с оставлением грз, брал новую, платил 2000 гос. пошлину+ осаго и получал старые свои номера. а теперь, я должен заплатить 2000 за любые номера, с оставлением своих, продать авто на этих новых номерах, потом опять заплатить 2000р за постановку нового авто на учет и получить свои старые номера! двойной учет получается !

не, ну у меня не крутые, но мне нравятся! с333сс, достались в порядке очереди, случайно, а если они затрутся или замнутся, то я всегда смогу сделать дубликаты, по цене 2000р.

за перевес никогда никому не платил с 2005 года. платишь в сбер пошлину и тебе дают твои старые номера! один раз платишь! теперь два...

Теперь как я понял, получается так: Раньше я платил за снятие с учета, оставлял за собой номера, потом платил 2000 и ставил новую машину со старым номером на учет. А теперь я плачу 2000 за другие номера,( с оставлением своих старых), потом плачу опять 2000, получаю старые номера( мои у меня уже 9 лет) итого попадаю на 4000р. не считая страховки и т.п. Нас опять где-то обманули????

вот это стрессы! в праздники! сочувствую, но по существу не подскажу, не сталкивался. по идее, все то, что находится в квартире, твое, но хочется верить и в другой вариант...

продолжу тему по поводу установки эпвс на амбиент штатным образом. для этого необходима плата управления климатом, если можно ее так назвать, от дизеля! нашел старого образца, помогли на фф клубе, за что товорищу отдельное спасибо! естественно с зеленой подсветкой.... разобрал оба блока, вынул платы. платы свиду одинаковые, за исключением присутствия микрика на дизеле, который и дает нам +12в. на пятой ноге. но при внимательном осмотре видно, что элементная база разная и перепайкой микрика не обойтись! на платате дизеля присутствует наклейка AC+PTC могу ошибаться в абревеатуре, соответственно на бензине только AC . далее надо изменить подсветку. там стоят диоды smd 3528 я с такими уже работал на сонате при пересветке приборки... взял красные, перепаял, проверил, что то не то... сильно ярко! подключил старую плату и оказалось, что диоды более оранжевые что ли... в итоге диоды взял с бензиновой платы. все собрал, подключил и на пятой ноге получил 12в. наслаждаюсь теплом! сегодня протестил, о.ж. в тестовом режиме конверса -3 градуса, дует уже теплый воздух!! напряжение показывало 14,2-14,9в. вкоючен обдув на 2-ю скорость и дхо, больше потребители не включал, .боялся спугнуть тепло! гена 120а

ждем опытов shiko.....

да, согласен с shiko, не аморы это! я свои поменял, с заменой шаровых и полной ревизией опорников, котррые как убедился, у нас вечные, при должном уходе! не проехал и 1000 км на новых амортах, как похолодало до 0-ля и появился знакомый, пластмассовый шелчек слева.... грешить больше не на что!

набери в поиске, найдешь! стоят около рубля, наложенным платежом высылают.