inkognito
-
Постов
2 641 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент inkognito
-
Друзья прикиньте и у меня, что то странное происходит, после замены модуля управления вентиляторомна не родной (может конечно совпадение), кондей начал вырубаться при тапке в пол! Я конечно слышал что на продвинутых авто даже гена отрубается при кикдауне, чтобы энергию не тратить, но чтобы у нас такое было Я не слышал
-
Таак, что тут начинается? /:-)
-
Про t двигателя по подробнее! -
Не парься, красная при холоде по идее ещё жиже чем зелёная, а вот при нагреве она вроде чуть гуще! Но всё таки,моё мнение прежде чем менять насос, надо попробовать все варианты, а именно: бочёк (волговский), жижа (красная), присадки (не помню, про какую тут писали), а уже только потом насос!
-
Купи для пробы волговский, писали же дёшево и сердито ;-) Может и оставишь на постоянку И лучше не затягивай с этим, а то в натуре придётся ещё и насос прикупить!
-
У меня до сих пор зелёная, вроде не чё А насчёт пробки с колечком +1
-
Где-то в теме вроде писали про какой то клапан, может быть есть смысл по штудировать?
-
Честно говоря я не знаю как эта опция обозначается, у меня она вроде обозначалась как зимняя комплектация, ну или что-то вроде этого. Так вот, в воздуховодах где-то стоит спираль, которая как в фене греет, а точнее догревает воздух при не хватке от двигателя температуры! И на сколько я знаю на первых такая штука не ставилась, хотя могу ошибаться!
-
Если элекрофена нет, думаю что будет долго тепло зимой нагонять, а где то за минус 20-25 уже двигатель начинает остывать при стоянии на месте, нее, если автономку воткнёшь, тогда всё будет хорошо
-
Ой, лоханулся AVD полный Про фен то не понятно, просто этого года вроде как без этого девайса были, если так то холодно будет, а обогрев лобового есть?
-
Ну ветку то почитай, хоть чуть чуть ;-)
-
Не понял, он полноприводный что-ли?
-
Так переваривает же Просто когда у меня начал шалить датчик температуры входящего воздуха, а это произошло как раз зимой, вот я и начал всякую х**ню лить, типа разморозка-антигель и в конце концов до авиационного керосина с добавлением масла дошло!
-
Странно, у меня в книжке написано, что бы прожечь фильтр надо проехать сколько то на повышенных оборотах, на мой взгляд это тоже самое, что активная езда, или я не прав?
-
Ну, а бочёк поменял?
-
Ну это уже хрен его знаетКакой умный этот хрен, а как у него можно спросить? Да-а хрен его знает
-
Просто интересно, правильно я думаю или нет Просто я сильно сомневаюсь, что там на столько всё точно, что может видеть есть ли у тебя там фильтр или нет его! Я думаю, что там всё на много проще, просто когда забивается фильтр и перепад давления вырастает до определённого значения, тогда и срабатывает датчик! А сейчас у тебя с одной стороны давит, а с другой стороны нет и соответственно получается приличный перепад, как будто забит фильтр! Ну как то так я думаю Попытка не пытка ;-)
-
Ну ты не пробовал обратно одеть шланг?
-
Возможно турбина не додувает
-
Ну я лил и антигели, и масло правда не двух тактное, хотя поидее это ещё хуже, промывки не лил, как ехала так и едет! Тьфу три раза
-
Сетка была забита?А в волговском тоже сетка?
-
Либо оба снять
-
Нее, в этом случае получается как будто в начале есть давление, а с другой нет вообще, так что мне кажется в этом случае как раз получается как будто фильтр забит ИМХО Там вроде сквозного прохода нет!
-
Читай внимательнее ;-)
-
А если не снимать дальний шланг, тоже будет чек?Он же поидее смотрит на перепад давления, а в таком случае получится как будто чистый фильтр, не так ли?