inkognito
-
Постов
2 641 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент inkognito
-
Зачем доступ к минусу?Элементарно, откручиваешь от кузова болт-штырёк для прикуривания и всё!
-
Я так понял, что никто грм не трогал! -
Ой извини, понял, она у тебя вообще новая Ну тогда только один вариант, ремень перескачил или цепь, хотя там цепь очень короткая, что вряд-ли она сможет перескочить! Так как же всё произошло?
-
Гидроудар гнёт шатуны, а рокера ломает не правильная установка, либо перескок ремня-цепи, и пусть не вешают лопшу уроды! Клапана скорее всего целые так как компрессия нормальная! Мои подозрения, что хреновый ремень поставили, он и перескочил, либо что-то с натяжкой! Сначала всё нормально работало? Сколько проехал после замены ремня? При каких условиях всё произошло?
-
Номер не помню, но точно inaПоищи по веткам, вроде есть в той которую Я начинал про звон цепи или обгонная муфта
-
Но я бы всё равно начал с ообгонки! ;)Попробуй включить все потребители, если вибрация ремня усилится, то это она! Правльно я понял, что у тебя прыгает натяжитель?
-
Нее, ну если с вэбастой то ваще пофиг, и по идее солярка должна у вас быть какая должна быть!Самое главное АКБ хороший, в принципе -20 это не страшно и. -30 тоже не предел, самое главное, чтобы всё работало как надо! Да, и смотри если без вэбасто, чтобы фен был!
-
Скоорее всего вибрация ремня из-за обгонной муфты шкива гены (как предположение) , звона на холодную случайно нету?
-
Я думаю что в Мурманске лучше бемнзинку брать, а что не хочешь 2,3л акпп?И масло нулёвучку лить!
-
Нормально )
-
С тобой не спорю, но мне очень чувствуется разница когда "туда-сюда" чем просто D
-
Ну видмо на бензнках с этим проще! ) А у нас у дизелистов зимой с этим сложнее, устанешь ждать на месте пока стрелка сдвинется, хорошо что фен и обогрев лобового есть
-
Я имел ввиду не стоя долго греется а при езде до нормальной работы, даже сейчас с утра селектором туда-сюда перевожу, чтобы сразу более менее нормально переключались передачи!
-
Понятно, просто я уже решился на замену на SHC, a тперь задумался, какое лучшее SHC или SW , или D-Ill, или вообще D-IV про него почитал, типа вобще супер универсальное масло!Но по индексу вязкости SW вроде самое крутое! Да, ещё у меня нет-нет да-бвают толчки со 2ой на 1ую ( Но на родное точно не хочу т.к. не нравится как зимой долго прогревается!
-
А до этого были толчки со 2ой на 1ую или нет?
-
Слушайте, походу дела T-SW будет лучше чем D-SHC, судя по вязкостным характеристикам, а для морозных районов вообще лучше заливать D-IV, у него температура застывания -61°C
-
http://www.toyota-club.net/files/faq/03-03-29_e77-04.htm вот интересное размышление )
-
Я в интернете нашел это масло 20л. за 13900р. Что-то сомнительно дёшево, или нормально? Есть-ли у этого масла така фасофка? .артикул производителя такой 127579
-
Хороший вариант, только плюс заизолируй )
-
Я первый раз мучился, и так, и эдак! Потом дошло
-
Не согласен, достаточно просто удержать вверх даже не открывая, если прислушаться то будет слышно как нагрузка снимется, ну или как ещё сказать, короче говоря моторчик стеклоподъёмника отключится, всё программа прописана
-
Просто удерживаешь вверх до отсечки и всё А плавающие обороты это ЕГР так работает
-
На горках ставь на ручник, сначала ручник - далее нейтраль, потом отпускаешь тормоз - машина " устаканивается ", и вот только потом ставишь на "Р", и будет тебе счастье
-
Если зажигание включается, то вкл зажигание, нажав тормоз, переводишь куда хочешь!
-
Грушу надо ставить не перед насосом, а после него и можно будет даже оставить её там!И не какие форсунки откручивать не придется ;-)