inkognito
-
Постов
2 641 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент inkognito
-
Технологии чего?
-
Вообще-то до 20ки лилось одно и тоже!
-
Ты меня не правильно понял, сначала то было всё в порядке, только к концу 20ти литров стало не очень, я потом опять вернулся на 10w40 и всё равно с давлением лучше не стало! Но масло так и не жрало!
-
Ага, тогда надо смело переходить на 20ку ;-)Что-то для дизеля ссут делать такой допуск!
-
У меня 5ка больше 160ти прошла без потребления масла хотя там обороты постоянно были в красной зоне, 9ое семейство и больше 200км. пройдёт без потребления масла т.к. 5ти ступка да-и конструкция более совершенная!Но одно для себя выяснил, чем больше вязкость при высокой температуре, тем лучше! Ну и конечно, чтобы были хорошие моющие свойства!
-
Кстати зря так говоришь, вазовские движки в плане расхода масла очень даже неплохи, если конечно всё в порядке, но вот так называемый поросёнк который стоит первым на пути масла видимо очень сильно нагружен и если изнашивается на холостых начинает моргать масло, правда это относится только к карбюраторным т.к. у них медленно крутится насос!
-
Даа...а, я одно время выкатал Toyota 5w30 из ж.б. 20л. на ваз 07 и начало моргать давление на холостых, до этого была полусинттетика шел 10w40 синяя канистра и проблем с давлением не было, даже когда обороты падали до критических! Вот и делайте выводы сами! Вроде не экономил, а вязкость сделала своё!
-
Да-я не в плане расхода смотрю, а в плане износа!
-
Я честно говоря не помню, да-и сравнил скорее всего не корректно с шел 0w40В принципе по х-кам не плохо выглядит, надо бы по лучше по изучать этот момент
-
Чё-то по по индексу вязкости слабовата, по моющим свойствам вроде не плохо!
-
Ну это терпимо и для 5ки, слушай, а 5w40 ЛУК синтетика вот эта люкс бывает? А то может тоже пора байкот этим уродам объявлять
-
Смотря на сколько у вас холодно, а так на мой взгляд самая оптимальная вязкость в средней зоне 5w40, просто нулёвка скорее всего будет сентетикой, чем 5ка, но всё равно от этого моющие свойства не зависят, а хотелось бы чтобы масло до конца работало, а с дизелем это ещё сложнее!
-
Да-а про Леопольда я понял А про историю с маслом я как-то уже писал, про манол и лукойл (про моющие свойства)! Я например вообще выбираю 0 или 5w40
-
Нее, ну ты понял в чём прикол ?
-
У промывки меньше вязкость, соответственно больше износ! А от промывочного чем будешь избавляться? ;)
-
Там гелевая прокладка, за счет чего контакт со стеклом самих датчиков по идее очень хороший!
-
Любая промывка это лишний износ! А насчёт промывки старого мотора +1 У меня похожее было на 99ке маслозаборник забило, тоже чуть мотор не ушатал!!!
-
Не стоит, лучше попробуй разкоксовать при смене мсла!И лей как минимум 5w40 или вообще 10w40! А если сильно жрёт и меняй только фильтр, а масло только доливай ;-D
-
Я так понимаю, что тоже не с нова?! Но у нас нет 1,8 и соответственно статистки нет! А так если по теме, то при смене масла попробуй раскоксовать, ну и твоему мотору думаю можно и 10w40 залить!
-
Что-то многие на двухлитровых рано начинают жаловаться на жор масла, делай выводы! Значит какая-то есть в нём не доработка! И ещё, дизели не масло не жрут. ;-)
-
Поздравляю Самое главное, чтобы передув больше не порвал коллектор! Хотя я первый раз ракое встречаю, скорее всего брак был!
-
Смотри карту ниже ;-)
-
Про температуру по подробнее -
Хороошь! Дети малые