KuzminS
-
Постов
651 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент KuzminS
-
@affalline, ну 7,6 это вообще волшебно. Я пробовал, мое достижение - 8 литров по трассе, на 90км/ч, меньше никак не получается.
-
А ты для себя, ради эксперимента, не пожалей времени и прокатись по трассе несколько десятков километров со скоростью 90-100 км/ч. Если расход будет 10 литров - то твой двигатель серьезно болен. Тогда ему к доктору. А если будет 8-8.5 литров, то с движком все в порядке. А повышенный расход, в таком случае, это следствие агрессивной манеры езды.
-
Возьми Лемфердер. Они все таки по-качественнее. Ибо лезь туда второй раз по доброй воле не захочется.
-
Я отсоединял в салоне трос от ручки чтобы конец свободно болтался. А в моторном отсеке тоже отсоединял трос от замка, высвобождал его из всех креплений, где он был проложен и поднимал концом вверх. А потом не спеша, по капельке, вливал туда ВДшку и дергал тросиком туда-сюда, пока не закапало в салон. Процедура долгая, но прежде чем пошла ВДшка, из оплетки в салон вытекло много черно-ржавой дряни.
-
А ну да, есть такие! У меня они почему-то не открылись в первый просмотр. Я на одном дыхании прочитал, может и не заметил картинки поначалу .
-
Первый толковый отчет по замене тросика за всю тему. Респект! Илья Киселев, давай выкладывай все фотки! Сам голову ломал как его туда засунуть. Тоже добрался до блока АБС, дальше не решился. Пролил тросик внутрь ВДшкой, пока в салоне из оплетки не потекла. Собрал все назад. Вот уже вторую зиму все в шоколаде. Правда больше двигатель не мою. И никому не советую! От туда ноги растут у данной беды!
-
Думаю в жару не так сильно кондиционер напрягаться будет. Но если у тебя дорестайл+климат то на климате стоит датчик солнечной активности. Он работает в паре со своим лобовым стеклом. Если у тебя с завода обычное стекло, то этот атермал может испортить алгоритм работы датчика, а соответственно и климата. Кажется так. Если чего не перепутал.
-
Современные технологии позволяют ехать через пару часов. Если невтерпеж! Правда, я подождал сутки. Я не спешил.
-
В стекле нет датчиков. Есть кронштейн крепления для них - пластиковая рамочка. У меня тоже бельгиец 08-го года. Стояло синее Пилкингтон с обогревом и датчиками 7S71-A03100-D*/J*. Поставил зеленое с обогревои и "датчиками" Пилкингтон 3569AGSHMVW2P. Датчик снял с разбитого, а место установки побрызгал силиконовым спреем и защелкнул датчик на свое место. Вот уже пару лет полет нормальный. То что оно зеленое видно только в дождь, когда на стеклах капли. Тогда видно, что перед зеленоватый. Меняй в любом сервисе если он внушает доверие. Технология вклейки ни чем не отличается от вклейки стекла на Ваз. Думаю с работой обойдется в 15-17 тыс. +несколько часов подождать пока герметик схватится.
-
и я так же делаю
-
Тут вроде как уже пускали звук парка на рестайловой машине с китайской головой не на голову, а докупали штатные динамики парка и ставили их в штатные места. (Проводка уже была там.) И они пищали.
-
Если конверс дорестайл, то проблем не будет. Просто в нем конфиг машины хранится. Так сказать на черный день. Так что поставил и катайся. Это как запаска, без нее можно всю жизнь ездить. А можно положить в багажник и тоже ездить. Если рестайловый конверс на дорестайловую машину - там придется чуток подшаманить. Поскольку не все сразу зработает корректно. Но это в наше время уже не проблема. Умельцы в помощь.
-
Ты машину новую брал"
-
А ты недельку-две поезди, тогда можно делать выводы. Потому как сразу после замены не поймешь.
-
Четырех ступенчатый автомат? Раньше, 25 лет назад, когда еще не гнались за минимальными линейными размерами АКПП и максимальным моментом, коробки были довольно надежны и долговечны. Поэтому и 25 лет. И еще 25 отлетает. О современных коробасах уже такого не скажешь. 7-8 передач - их же надо где-то разместить. Деталькам в коробке становится тесно, они, становятся уродливыми, маленькими, хлипенькими.... Фрикционы тоненькие и тд. и тп. Чтобы они не сгорели к чертовой матери в первые два дня, разрабатываются новые высокотехнологичные трансмиссионныне жидкости, по стоимости сравнимые со стволовыми клетками! Какая уж тут надежность. Тут главное рекламный слоган - "8-ми, 9-ти, 10-ти... ступенчатый автомат, и тд." Главное чтобы машину в салоне купили. Новый хозяин как нибудь откатается на ней три-четыте года и продаст и радостный снова прибежит к нам за новой. Целевая аудитория, постоянные клиенты, понимаешь! Статистика правит миром! А четырехлетняя машина - это уже головняк второго владельца, а не производителя. Его величество маркетинг рулит, однако.
-
Штатных. Сторонние организм Конверса отторгает .
-
Он вообще про какой-то "адаптивный" говорит. Сейчас мы тут совсем его запутаем. У нас нет адаптивного ксенона. Это галоген адаптивный, тот, который вправо-влево - за рулем следит.
-
Тебе же уже сказали - пошевели рулем, а помощник пусть за пружину держится. Он и расскажет тебе все то, что Доминиканец написал.
-
В дорестайле - D1S, в рестайле - D2S. Отражатели промывай только дистиллированной водой. Она при высыхании не оставляет разводов и матового налета.
-
@fischer, про какую именно болезнь ты говоришь, обрисуй. Или каждый раз разные болячки?
-
Хорошее дело делаешь! В наше время мало людей разбирающихся в теме. Ты многим помог. Респект!
-
@Mixrud, Представляешь, на сколько выросла рыночная стоимость этой машины. Я серьезно! Ты не забудь Доминиканцу выслать пузырь коньяка. К тому же экобуст твой через несколько дней созреет. Может откажешься теперь от него?
-
ясно ))))
-
Я так понимаю он за рулем. Сейчас до дому доберется и выдернет.
-
мне до него 200 км. Если что я с удовольствием )))).