не обязательно тупит из -за турбокоректораютут надо сначала разобратся с чего она 20 минут заводится.вот от сюда по подробнее.как заводится?какой дым?как двигатель работает когда заведется?
ну вот.про ролики 100% сказать тоже не можеш.ну а что может ещё там выть?маслонасос,натяжник гены или кандера,сам компресор кандера,ну и осталось насос гидроуселителя
турбину и турбокоректор соедени трубкой(та что у тебя порвана)и разбери сам турбокоректор.скорей всего поршенёк закис в нем.(поищи поиском про турбокоректор только в дизельной нашей ветке.там все разжевано)вот когда это зделаеш то машину не узнаеш
по подробнее это пол дня тебе писать.полазь поиском по всем позициям.есть очень разжованые темы.а а про поршенёк то у меня и с ним на третьей разгонится до сотни.а вот без него интересно какой расход?наверное как у хамера
снимать насос не надо.поищи поиском по форуму.есть такие темы.надо добратся до звездочки насоса .отпустить три болтика на 13.и наставочкой по одному изболтиков постучать потихоньку на проворот.против часовой стрелки будет ранится противпозднится.только крути потихоньку.пол милиметра играет роль.
похоже у тебя всетаки воздух.солярка же с клапана капает.походу у тебя накрылся клапан опережения впрыска при холодном запуске.если я конечно понял правильно.вот и заводится без него туго.и вонючий дым как при позднем зажигании пока не прогреется.вот такие мысли