Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

avka007

Мондео клуб
  • Постов

    843
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент avka007

  1. не обязательно четыре.главное чтоб они по мощности совпадали.
  2. прокачиваеш пока колом не станет.и снеми обратку.увидиш как соляра пойдет
  3. возможно дело в лягушке.пускает воздух.это их болезнь.попробуй запитай с канистры или с бутылки перед фильтром.и на обратку одень шланга кусок и в канистру.собери отфильтрованную уже солярку.может пригодится.и пробуй прокачивать пока с обратки не пойдет салярка.только не забудь зажигание включить.и пробуй потом заводить.смотри за воздухом.короче исключи бак.а лучше я бы её с толкача попробовал бы завести.главное завести а потом эксперементировать.я лягушку давно выкинул.поставил обычный фильтр вход выход и грушу.если не получится то надо дальше думать.и заглуши дачик егр.возможно ей воздуха не хватает вот и смокчет салярку как дурная
  4. поробуй смени фильтр топливный.и смотри свечи накала.я думаю в этом и проблема
  5. да это он родимый.глуши его и поймеш разницу.
  6. может кто сталкивался с такой проблемой.при включении зажигания срабатывают вентиляторы.пробовал отключать датчик на радиаторе толку нет всёравно работают
  7. глуши целиком.просто перекрыть вакуум может не помочь.я глушанул не на коллекторе а после трубки гафрированной
  8. всем привет.у меня тоже троила после заводки а дыма был полный двор.два месяца разбирался.благодаря форуму навел машину обалдеть как.первое надо искать причину воздуха.у меня тоже шел.что только не делал.мучил шланги от забора до насоса.ничего не помогало.потом.первое заглушил датчик егр.перестала троить и дымит..второе покрутил позициометр пока не стала работать ровно.третье на четьверть оборота крутанул на насосе под трубками клапан.вроде высокого давления.четвертое снял и перебрал турбокоректор.был залегший клапан..и пятое не работал тросик холодного запуска.у меня вакуумный.згорел электро магнит.вывел из салона тросик и тперь вручную даю ей перед заводкой.заводится с пол тыка.не машина стала а ласточка.и дольшое спасибо этому форуму.да и поле этого всего воздух перестало сосать
×
×
  • Создать...