zx118
-
Постов
1 247 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент zx118
-
еще если тонель к бензонасосу распилен, его можно заклеить герметиком... резинку можно взять например от брызговика классики
-
попробуйте датчик ГУР отключить чтоли )
-
там под днищем много вентиляционных отверстий, может быть у вас глушитель под задним бампером? тогда выхлоп засасывается под днище из-за формы заднего бампера ну и из-под днищя они в салон попадают (можно попробовать насадку на глушитель приварить, чтобы труба наружу выходила)
-
я себе тоже DOLZ поставил, бюджетно и качественно )) крыльчатка чугунная, прокладка в комплекте есть
-
поставил сегодня такую помпу Dolz F-142 за 1,4тр крыльчатка чугунная, немного больше чем та которая у меня стояла (низачто не задевает), в комплекте была бумажная прокладка на коробке написано что сделано в испании, качество вроде нормальное родная помпа, после 2,9 тыщ (в последние дни после 2 тыщ) издавала такие звуки как будто у меня суперчарджер под капотом
-
у меня стекло есть, но молдинги я очень давно выкинул, чтобы пыль и мусор не собирался... да и снизу немного ржаветь начало из-за пленки...
-
великовато, у меня 740 а обороты при переключении быстро сбрасывает? у вас либо вакууманя трубка лопнула (например на печку), либо снизу подсасывает, либо PCV клапан если не найдете можно болтик который подпирает дроссельную заслонку немного выкрутить (на пол оборота)
-
сорее дело в КХХ он может залипать или подклинивать просто после того как вы раскрутили двигатель, мозги переходят из close loop в open loop и боготят смесь холостые у вас сколько оборотов?
-
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/levaya_dver_v_sbore_ford_mercury_cougar_2.0_348067893
-
скорее всего регулятор, вряли возможно такое, чтобы аккумулятор сам по себе завысил напряжение... (от плюсовой клеммы идет один провод на генератор, его можно отсоединить и проверить на его выходе напряжение) заодно можно диодный мост поменять
-
скорее всего аккумулятор сломался ) я тут недавно брал аккумулятор http://www.ulmart.ru/goods/521032 вроде дешевле чем в остальных магазинах
-
можно взять кусочек резинового шланга и врутить в него болтик
-
чтобы проверить состояние опоры, ее нужно оттуда вытащить... а в сервисе этого не делали, так что скажите что опоры менять не нужно. на опоре нет никаких резинок чтобы она могла порваться, и это не спортивная машика с регулируемой опорой. у европейцев и американцев разницы вроде нет, помжете проверить по типу пружины, у нас должнабыть АА это прямая на мондео вроде идет AC это зауженная с одного конца пружина
-
ну она железная, особо не ржавеет, да и другую вы туда не поставите, т.к. там крепление специфическое на 2х болтиках (под номером 10)
-
там нет никаких опор, снизу вставляется в чугунный кулак, а сверху чашка железная
-
стабилизатора поперечной устойчивости? у меня стабилизаторов нет, выкинул передний и задний
-
ага вроде пойдет на зад
-
блиин они подешевели почти в 2 раза ))) я брал по 2,3 щас стоит 1,6тр... помоему за эту цену - подарок ) нет выше не стало, т.к. маслянные стойки сжимаются а не подпирают машинку (я вообще хочу один виток срезать спереди чтобы помягче было) пыльники и отбойники менял (сзади стояли паралоновые, совсем порвались) http://exist.ru/price.aspx?sr=-36&caid=780&pcode=77%2000%2091 http://exist.ru/price.aspx?sr=-36&caid=167&pcode=845211 http://exist.ru/price.aspx?sr=-36&caid=166&pcode=301%20567%20755 http://exist.ru/price.aspx?sr=-36&caid=2032&pcode=12581 еще менял опорные подшипники, но старые вроде нормальные были http://exist.ru/price.aspx?sr=-36&caid=167&pcode=865203
-
я ставил маслянные, они мягче http://mondeoclub.ru/forum/topic/109986/?do=findComment&comment=2830821
-
если давно не меняли прокладки впускного коллектора (верхние и нижние) то менятйе + после этого заткинте все отверсития во впускном коллекторе и заводите, должна сразу завестись
-
может тормозной шланг тересться (сзади могут троса ручного тормоза тереться), или колодка стерлась, или подшипник ступицы поднимите на домкрате колесо, покрутите и проверьте люфт
-
у меня когда один газовый аммортизатор сдулся, багажник с кнопки открывался, потом выходишь из машинки, хлопаешь слегка дверью и он закрывался ))) приходилось по несколько раз его открывать )
-
вконце книжки https://yadi.sk/d/Ttr015oFDHMf5 тут либо с что-то коротит, либо топливный насос помирает купите elm327 блютус чтобы видеть что с коррекцией топлива (через мобильник удобно смотреть по torque pro)
-
ну этот предохранитель идет на пару релюшек от замка и все... на схеме все довольно не сложно, проследить по цвету проводов, если они у вас оригинальные остались
-
было такое недавно, оказалось проводок который подключен к конденцатору (который прикручен к катушке зажигания) отвалился и коротил на двигатель... причем если ставить перемычку вместо предохранителя, машинка нормально ехала