Serega2011
-
Постов
2 422 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Serega2011
-
Подшипник этот когда менялся? Его при монтаже не до прессовали и он у тебя всегда болтался.
-
Это два одинаковых термостата ( температура открытия у обоих 90 гр.). Один термус с коротким соском, второй с длинным.
-
Снимай и смотри ( заслонки можешь покрутить, для познания) а потом мотор(ы) сами откалибруют их положения,мозги к.к. заставят.
-
Исправил.
-
Нет не кокой ошибки вводишь данные FM3-156 а потом выбираешь ZZVF вал промежуточный.
-
Имел ввиду мазать "спец клеем" что б не болтался. Я поменяю чуть позже на ZZVFF FM3-156 он в емекс 4077 р .сейчас стоит с подшипником.
-
Да. Или мазать соединение.
-
На нем на шлицах есть уже выработка.
-
Тогда трипоид на про.валу болтаться должен и его рано-поздно провернет в шлицах. У меня с натягом одевался, но там где он заходит в коробку, на нем выработка от сальника большая, масло сочится не сильно, менять пром.вал в будущем придется.
-
Болты эти, лодыри покупают, им что бы не приспускать подрамник ( а его если не приспустишь, то длинный болт не вытащить , он в кузов упирается) они его по палам пилят, а новый уже устанавливают вверх ногами. Тебе то это не к чему.
-
Начали делать правую сторону, подрамник опускается правая сторона ( левую не трогать) , сделали, затянули подрамник, перешли на другую и там так же. ЗЫ. Его можно опустить сразу две стороны,но потом нужен будет специнструмент для выставления подрамника по меткам (у них его нету) а так он не куда не убежит от меток.
-
Не чего не надо докупать, всё и так открутится.Подрамник опускать обязательно по сторонам.
-
Она так же брякает не металлическим стуком.
-
Понятно.ОК.
-
Вот он и лежит в наборе VKBA 3575 с гайкой А здесь этот же подшипник лежит в коробке BAH-0068D уже без гайки. Ценник за гайку не серьёзный.
-
А с чего такие сложности в заменах ( я капиталил,низ и не трогал, ну еслиб был бы осевой зазор, поменял бы один вкладыш). Выработки, в коренных то,не какой.
-
Не погоди я чего то не пойму, у мазды коренных три размера, номинал, 0,25, и 0,50 . Вы под какой размер вал точили?
-
Ему нужны коренные а эти шатунные.
-
Вот это выяснилось только как с пару недель, на драве2 разобрались, коллективно.
-
Ну вот все встало на свои места, экзист завез 100 подшипников и выставил их по 1.275 р. ( $20.78).
-
Тебе вот здесь спрашивать надо http://mondeoclub.ru/forum/forum/77/
-
Я думаю разницы, не будет, но туда вшивинькие подшипники не поставишь а хорошие по деньгам не намного будут отличаться.
-
Так может стучать в переднем рычаге сайлент тот что гидроопора.
-
Не я в такси не работаю. Я его убил зимой когда по буксовал с вывернутыми колесами ( так случилось), наружний шрус за щёлкал а у внутреннего (позже) я по своей вине порвал пыльник и замену ему я так и не нашел. Если ездить как пенсионер то привод походит а если иногда отжигать, помрет совсем быстро.
-
Был у меня GSP, привод нормальный, но нежный, за 2 года я его ушатал.