painoff
-
Постов
341 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент painoff
-
все устранил кроме датчика положения акпп и гидротрансформатора или чет в этом духе. на датчик температуры акпп повесил резистор обманку, ошибка ушла. остались две ошибки которые не устранить и обе они по автомату. -
у меня тоже чтото высасывает аккум. но не за ночь. за пару дней. тоже придется поискать, ато скидывать клейму постоянно не вариант конечно..
-
ребята, дело такое. уже писал свою проблему, но пока ответа нет. если это важно, то авто раньше было на автомате, теперь стоит механика, все провода которые шли на автомат просто обрезаны. завожу, мотор сразу газует гдето до 2500 оборотов, потом обороты падают гдето до 1500, потом плавно обороты поднимаются в течении минут 5 до 2000 гдето. потом (подключал к компу и смотрел) при достижении температуры 60 градусов обороты быстро падают до холостых. раздражает дико. воткнул ДТВВ вместо ДТОЖ, завел, обороты высокие, взял зажигалку и нагрел ДТВВ, обороты быстро упали на холостые. еще чуть погрел, включился карлсон. я уже подумал не повесить ли мне резистор в параллель с ДТОЖ и тумблер в салон, чтоб прогревать машину а потом отключать сопротивление чтоб так не газовала. может есть менее колхозное решение? не знаю уже куда лезть. все остальные датчики 100% рабочие.
-
бывает и такое) скорее всего изза неровно приваренного уха суппорт на перекос давил тормозной диск и поэтому новый подш так быстро раскрошило.
-
мне не всеравно, просто мне нужно было срочно знать. я уже купил, поставил и отработал день на этой машине. купил скорее всего от 1ой т.к. рулевой влез как положено. но когда покупал мне сказали типа у нас нет, а я смотрю чтото похожее на мою стойку с кулаком валяется, я спросил а что это, так мне говорят мол даааа это то что вам нужно))) ну вот я купил поставил и теперь все круто, никакого скрежета, ато страрый подш просто высыпался мне в руки))) кстати купил за 12$. всем спасибо за подсказки. просто я был занят очень. не смог сразу отписаться.
-
Ребята, подскажите, взаимозаменяемы ли передние ступицы у мондео 1-2 и например у мондео 1, но от бенза к дизелю и от седана к универсалу. у меня просто вчера развалился на шарики подшипник в прааой передней ступице. мондео 1 универсал дизель без абс. срочно нужно найти ступицу т.к. это авто на котором я работаю. через 1.5 часа на работу а ступицы нет. подскажите как искать пожалуйста. и кстати подш менял уже на самый дорогой что был. хватило на 100км да и ухо под суппорт отломано и приварено, именно поэтому ищу на разборе ступицу целиком.
-
у меня при включении карлсона тоже мотор подтраивать начинает маленько. не знаю тоже почему.
-
нормальное качество у них. шпатлевать ничего не нужно. просто бочтся что видно при пересыле сломают. и вообще заморачиваться не хотят
-
можно ставить компы от вторых мондев на первые если переставить пластик. сегодня установка пластика мной была произведена на мою дизеляку 1ую. а пластик с нее был изъят и будет установлен на мою бензинку с бортовым компом. т.к. там пластик был поломан. все подходит практически. правый саморез тока наискосок нужно закрутить и подлиннее желательно, а левый толще поставить. вот как получилось
-
брал я у них, там и фото есть. http://auto-tuning.by/catalogue/Ford/Mondeo/
-
фото будут когда поставлю и покрашу тачку. дет в течении 2недель - месяца. только перед у меня оригинал. а зад и боковины - стекло. ничем не отличается от оригинала по виду. даже все фордовские отметки остались. номер телефона врятли чемто поможет, ведь я из минска).
-
а у нас ребята купили весь rs обвес и клепают из стеклоткани копии. перед и зад по 70$ пороги 50$ за 2
-
есть адаптер от креатора у меня если че.
-
мучался и я с такой ерундой. пока тормозные диски не пропилил покругу болгаркой, ничего не вышло. диски заменил, но теперь чтото шорхает в подвеске даже со скрежетом иногда, и уже поменял ступичные и всеравно не прошло. не можем определить т.к. на вывешеном авто все тихо, следов трения нигде нет. так что я думаю всетаки что это от того что я с кувалдой переборщил.
-
ок. я понял. так а насчет повысить холостые чуточку никак?
-
ребята, темы чтоб плодить спрошу тут. по причине жора масла перебрал двигло. были заменены мск, кольца, вкладыши шатунные, гидрики. но одна беда так и не пропала. стучит чтото и непонятно уже и где. похоже как между коробкой и мотором, но точно не понять. при оборотах около 1000 перестает стучать. сначала грешил на вкладыши т.к. их поначалу не поменяли. сегодня сменили и их. без изменений. и еще скажите, а как можно добавить холостых кроме как упирая винтом регулировочным в др. заслонку?
-
я когда мерял показания резистора, то обрыва там точно небыло. я отлично понимаю как должен работать переменный резистор. просто машина пока на ремонте, когда выедет, смогу проверить что покажет комп если его подключить к тому 5ому выводу. просто провод кину через салон, если заработает, то пущу как положено. а у всех, если скидываете аккум комп потом нужно с миль на километры переключать?
-
заказал вкладыши. написано комплект 18$ хз че придет два или восемь.
-
может я и ошибаюсь.я когда кольца заказывпл мне сказали что комплект шатунных вкладышей стоит 18$. но продаван был неуверен за полный комплект или на один шатун это. вот мы и решили что это за один. или мы неправы? поменять то их на час работы, по большому счету.
-
кольца гетз комплект стоит 52 уе у нас на экзисте. вкладыши вроде около 70-80. при средней зарплате в рб 500 уе)))) да просто много всего навалилось, а с деньгами был напряг.
-
попробую вызвонить. знать бы что показать мультиметр должен.
-
и кстати, у кого скока показывает расход на хх? у меня прыгает 0.8-1.1 л/ч, в основном стоит на 0.8. это нормально или много может?
-
у меня датчик на баке 5 конактов, но на фишке 4. может я могу задействовать 5 контакт? как проверить? не очень хочу пока доставать насос. там все както ржавенько)
-
я гидрики разобрал полностью. вымачивал, потом вычищал и т.д. очень много времени с этими шариками и пружинками потратил. собирал назад я все в маслянной ванночке. после того как завел гидрики замолчали через секунд 5. но я каждый гидрик когда собирал, проверял не выходит ли масло изпод шарика когда давишь на него. некоторые после чистки сопливили. я их сменил на бушные. мне 10 штук подарили. я их чистил и ставил вместо своих. теперь по гидрикам тишина, есть стук из поддона, могут ли вкладыши шатунные стучать?? при смене колец я их не менял, наверное зря. просто стоят они дороже колец вроде.
-
не подскажу. может и пилить не придется. тока проводку сравнить. надо смотреть. я не знаю одинаково ли все в первом фокусе и первой моне. но я думаю что все не так уж сложно.