painoff
-
Постов
341 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент painoff
-
чтоб мое сообщение не потерялось приподниму)
-
купил, визуально 1 в 1 по отверствию под наконечник. завтра попробую поставить.
-
вот и мне такое говорили. у меня мондео 96 года, остается надеяться на то что всетаки подойдет. т.к. у меня уже много намешано. или куплю тогда наконечник новый от второй моньки.
-
Ребята, нужно срочно узнать, подходит ли поворотный кулак от второго мондео к первому по шаровой и по рулевому наконечнику. сегодня буду покупать, а нашел только от второго мондео.
-
ребята из минска, у кого моня 3 дорестайловая с двиглом 2.0 дизель 115лс и кузовами универсал и хэтч. обращаюсь к вам. кому не лень и готов встретится и обсудить, дать пощупать машинку свою, рассказать чтонибудь, отзовитесь и киньте номер и какой у вас кузов в личку пожалуйста, просто хочу купить такую, но пока не определился до конца, да и в каком кузове- под вопросом.
-
отвечу сам на свой старый вопрос. пластик от второй мони к первой подходит, тока часы и кнопки перерасключить и пару шурупов будут вкрученны наискосок. а так становится на ура.
-
а какие остались) датчик температуры на стрелку, лямбда и датчик скорости? чтото в голову не приходит))) -
ну ничего банального у меня быть не может. уже там все исследовано вдоль и поперек. я уже и веру потерял на хороший исход. надежда только на вас ребята. что подсоветуете. может просто кто сталкивался с подобным. покрасят скоро, соберу и буду дальше ковырять эти обороты.
-
да пофиг на датчики. заводится и без датчиков акпп. а эмулировать удалось тока датчик температуры акпп. т.е. акпп как таковая может и непричем. еще кстати плюс к тем проблемам которые описывал мотор медленно скидывает обороты. и скидывает их так: сначала оборотв падают до 1400-1500 потом до холостых медленно довольно. просто у друга на такой же моне смотрел, так там очень быстро скидываются обороты. на медленном ходу (по гаражам) когда качусь на нейтрале обороты около 1500 тоже
-
конечно заводил и без датчиков. я уже полгода ее делаю и все завожу... завожу...
-
с мозгами врятли проблема в моем случае т.к. я ж написал что подкидывал такиеже от автомата. не помогло. попробую снять фишку с клапана хх и заводить. может с чуть принажатой педалькой акселя.
-
состояние двигателя какое? сколько без коробки?
-
хрен знает че делать. подсосы были, но все прошло когда я полностью поменял впускной коллектор. поставил от 2 мондео вместе с заслонкой кхх и форсами. в сборе мне достался коллектор за смешные 40$. в идеальном состоянии. все проблемы ушли кроме этой нехорошей. а вообще исключить кхх нельзя? нет способа? егр и пульсационная система удалены.
-
я купил мозги на разборе от механики за 100$. не заработали. видно нужно переделывать проводку. точно не помню, но не работали или форсы или свечи чтото из этого. поменял мозг на мозг от автомата, завелось и работало также. менял все датчики от такойже машины у форумчанина, которые легко снять дтвв, маф, дпдз, лямбду просто новую поставил. еще подкидывал катуху с проводами и дроссельную заслонку. все без изменений мозги сдал назад.
-
уже забрали осцилограф, чел уехал с ним в коммандировку. сложно с ним будет
-
и кстати, насчет форс, при прогреве по компу врямя открытия форс чет около 6-7мс а при полностью прогретом моторе 3.5мс гдето на хх
-
все датчики рабочие. проверял на компе и по отдельности. дпдз мультиметром дополнительно промерял весь диапазон, маф вольтметром на хх и на оборотах. лямбду на компе и осцилографом, датчики температуры мультиметром и компом. клапан хх чистил и на снятом подавал на него 12в и дул в него. в закрытом состоянии не продувается в открытом все ок.
-
вот так она сейчас бедная ждет когда же ее починят))))
-
оно то как бв логично, если нет варианта что обороты поднимаются изза например большего времени открытия форс. но и кхх вроде работает как соленоид, там не шаговый двигатель который мог бы его открыть на определенное положение. там просто электромагнит который открывается и закрывается при подаче питания
-
а клапан разве там не два положения имеет, типа закрыт/открыт? я ему просто давал 12в он отрывался/закрывался. ну у меня этих клапана есть два один от первой мондео один от второй оба вроде одинаково работают. и почему он может быть открытым до нагрева мотора до 60 градусов а потом закрывается? или он всетаки может быть закрыт/открыт частично? попробую как до гаража доберусь подергать его конечно, но сейчас машина на покраске, пока уклеена пленкой, в мотор не залезу.
-
да. на горячую завожу, газует до 2500-2700 потом опускаются до холостых.
-
да прогревочные. я выше писал. сначала при запуске поднимаются до 2500 гдето потом падают до 1500 и постепенно растут до 2000 примерно, потом температура достигает 60 градусов и обороты падают на холостые 850. т.е. автос сам газует минут 5 и не слабо. не хотелось бы чтобы зимой на холодную такие высокие обороты были.
-
чего авто до 60 градусов может газовать, а потом перестает?
-
мужики, никто не вкурсе как побороть эту бяку?
-
у меня акк стоял два месяца со снятой клеймой и не сел. завел отлично автос, зато с надетой клеймой садится за два три дня...