romma77
-
Постов
404 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент romma77
-
Симптомы все три раза одинаковые. Классические.Пробуксовка, со временем нарастающая. Резко ни разу не отказывало.
-
Так то да. Менять в сборе + сальник КВ.Но у меня личный опыт обратный. За 6 лет и 250 т.км. менял только диск. Три раза. После разбора машины на детальки, корзина и выжимной отдал товарищу. Второй год уже ездит. Желёзки оригинал (ford) были. Диски ставил Лук.
-
Давай отчёт.Как ставил? Как светят?
-
Есть мозг еес4 с М2 96г.в. 1.8 ручка сильвер. Иммо встроенный. В придачу 2 рабочих ключа и красный ключ (мастер ключ) Есть проводка с разъёмом к мозгами. Нннада?
-
Коллега по работе воткнул, в довесок к штатным гуделкам, оповещатели пожарной сигнализации. Маленькие, но пронзительно визжащие. Как бибикнет, так у соседей по потоку голова взрывается. На всеобщее счастье проработали пищалки не долго. На вытерпели тягот и лишений службы под капотом.
-
Я, когда S-Max купил, батя мой, оглядев багажник выдал - хорошая машина,поддон кирпичей влезет.
-
Так то, на наших машинах, много приятных, но необязательных фенечек.
-
Если кратко - не получиться.
-
От Шнивы как родной. Тока разъём с другой стороны. А хетч?
-
На андроид Торка полная стоит недорого. Одной заправкой откупиться. При желании ломаная по интернету бродит.@ Мой расход: S-Max 2.0 - 0.8\0.9 без кондея Мондей 2,5 - 0.9\1.0 без кондея
-
Сравнивая свой М2 с 2,5 на ручке и маверик 3,0 автомат имею сказать следующее: Мавр даст просраться любому заниженному пацаномобилю. Особенно зимой. Не спорткар, конечно, но стартует шустро и напористо. Но, УАЗик - уазиком. Дубовый, кондовый, пластмассовый. И бензин жрет как студенты водку. Много и с удовольствием. М2 по асфальту едет хорошо, но зимой избыток мощности тока мешает. Задолбался ловить машину. Легко в пробуксон уходит. Антибукс не спасает. Ну, а S-Max 2,0 - ваще унылый овощ. Но, сволочь, мягкий,тихий, большой и комфортный. Самый удобный. Это я к тому, что надо брать мондюка. Бензонасос моторчик ставь десятичный и в путь-дорогу. Сам я на мондей поставил насос фенокс. Третий год без проблем.
-
Во всех машинах своих и семьи подключался к плафону. С охраны снял - плюс появился,запись пошла. Поставил на охрану - ещё какое-то время регистратор работает. 12мин. на Максе, 15 мин на Маверике. На мондейке не заменял время. У отца на Хундай Матрикс питание на плафоне пропадает сразу с постановкой на охрану. Тут подключался с прикуривателя ч/з реле времени с 10 мин. задержкой.
-
Привет земляк с родины моей первой жены.С потшибниками сложно. Менял на S-max в роликах ремня загудевшие потшибники. Там 6203 стоят. Покупал из наличия fag,как "самий лючщий, мамай клянусь". Не проверил при покупке, начал ставить, а они люфтят хуже снятых, 150 т.км прошедших. Поменял у продавца на "вай,японский возми, тоже хорошая" марку не помню. Эти лучше были. Забил смазки мобиловской синей подшибниковой. Отходили год ровно. Около 15 т.км. Один клинил второй болтался и гремел. Пришлось родные вернуть, благо не выкинул,помытые/смазанные лежали в багажнике прозапас.
-
С евроавто заказывал суппорта передние от М3.По описанию - все отлично, по факту один хороший приехал,второй металлолом.
-
Я, конечно, не разборка. Но деталек большая куча валяется, остатков донора.Пиши в личку, может помогу чем. И недалеко, относительно.
-
Finchmot, какие линзы использовал?
-
Двери Мондео1 и Мондео2 до 97гв. одинаковые. Проверь по кнопке выключателя салонного света. Если кнопка на стойке, как на жигулях - подходит. Если кнопка на ответной части замка - ищи другую.
-
А по сути, не пофиг ли, с какой стороны выхлоп.Сколько бамперов неоригиналов невстречал, у всех дыру вырезать надо. И если в сервисе этого немогут, то посылать их, лентяев зажравшихся.
-
Ну х.з. Миша.У меня 2.5 - справа 1.8 что леворукий,что праворукий донор - слева. Сосед на 2.0 сарайке - справа.
-
Фишки под капотом, за шумкой спрятаны. Для общего развития и обмена информацией: На s-max я поставил веерные писалки с фокуса американца. Родные с S-Max стоят на М2 товарища. Т.е. дырки в капоте одинаковые. Разница в длине хвоста подогрева. У фокуса,Макса,М4 - сантиметров 15. У М2 длиннее. Сантиметров 30. По памяти. Фишки одинаковые. Такие же на тормозных колодках и на температурном датчике за бампером. Т.е. стандартные фордовские.
-
M2 96г.в. Chia. Без подогрева писалки. Проводки нет. М2 99г.в. Chia. Родной подогрев, родная проводка. М2 99г.в. Zetec. Англичанка. Без проводки. Без подогрева.
-
Поспрошай у Maikle. На своём форуме он чертежи выкладывал переходников этих. ford-sun.ru вроде так. Как мне помнится,с переходниками этими проблемы не кислые. Купить их негде отдельно.
-
Почём?
-
[quote name="Amigo87" С системой омыва фар в 8 л бачке два насоса стоят? На фары и на стекла? Штатный бак 8-и литровый. Два мотора. Реверсивный на стекла + на фары. Мотор фарный побольше размером и производительностью. Питание мотора ч/з своё реле. Включает омыватель фар при включеном свете на каждое пятое включение омывателя лобовухи. Отдельной кнопки нет. Форсунки статичные, довольно крупные. Сантиметров 6 высотой. Авообще почитай тему Соника (sonik35). У него много интересного про хотели всякие. В том числе и про фаромойки неоригинал.
-
Тёща ловит на подсолнечное масло. Чуток в чашку наливает и досочку-пандус ставит. Мыша по досочке в чашку прыг, а выбраться по крутым стенкам не может. Рекорд - 5 зверьков за ночь. Я ловил на 5-и рублевик, стеклянную банку (0,7 - 1 литр) и колбаски кусочек. Колбаску тоненький кусочек прилепить на стенку банки поближе к донышку. Банку перевернуть дном вверх. Денешку поставить на торец под край банки. Смысл ловухи - мыша хочет колбасу, залазит под банку, ползет за колбасой толкая банку, денешка падает. Ловушка захлопнулась.