Anubis
-
Постов
2 987 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Anubis
-
Не вижу, о какой машине идет речь (tapatalk не показывает профиль). Если про 2.0 бенз, то при закрытом дросселе должно быть +-18%. 14% это совсем мало. При полном открытии более ~80% не будет, такова задумка.
-
Это не пропуски искры. Дословно - это пропуски воспламенения. Либо пропадает искра, либо топливо. Так что 50/50.
-
Наверное, проблема классическая - помирает бензонасос. Если после 10 минут передышки какое-то время едет нормально - то точно насос.
-
Пропуски воспламенения. Свечи, провода, катушка. А может и просто глюк. Диагностика нужна в лббом случае.
-
Плохой контакт, окислы, обрыв, и т.д, и т.п.
-
Ты чего до температуры докопался?)) Проверь уже трехконтактный разъем на гене, и все станет ясно.
-
Синхрофазотрон (патрубок вентиляции картера двигателя).
-
Я смотрю, здесь мух с котлетами подают вместе... но их нужно отделить друг от друга. Если бы был забит катализатор - то на верхах не было бы нормализации. Дерготня до 2 тыщ оборотов в 99% случаев является следствием неисправностей системы зажигания. Осталось самую малость - заменить катушку. Еще раз: катализатор - вообще отдельная история.
-
Лампочка у нас моргает только когда совсем кирдык. Либо по управлению (2 провода с pcm), либо по железу генератора. В любом случае проблема есть, и ее необходимо устранять.
-
Наверное как-то можно, но инструкции нигде нет. Проще отремонтировать систему питания, и забыть о проблеме.
-
Если нет опыта в диагностике и ремонте, то надо сразу в сервис сдаваться.
-
Судя по начальному сообщению, больше похоже на начало захватывающей истории.
-
Захватывающая история... послежу
-
Ну а Вова говорил о том, что пилил наш блок, и нет там никаких гильз. -
В статье по ссылке ни слова про гильзы нет.
-
В новых блоках - да. В наших - никасиловое покрытие.
-
Нет гильз в наших блоках, обсуждали уже.
-
Везде решил понаписать? Гони в сервис, там все сделают в лучшем виде.
-
Ну я даже не знаю... может, мотор устал, и требует замены?
-
Никакая.
-
Оба ключа вряд ли вылетели в мозгах. Либо отсутствует "+" на форсунках, либо неисправен дпкв. Но в случае с дпкв искры не будет. Пардоньте, про ключи с зажиганием спутал. Могли и мозги лечь, конечно.
-
@tanliz, "Заметь, все говорят , - насос качает, искра есть, а потом оказывается нет." Так потом и вовсе пропадают, как будто стыдно признаться в том, что не проверяли)
-
Ну человек подготовился к делу. Проверил искру, давление топлива... Без датчика искры бы не было. Или человек не проверил искру?
-
@tanliz, сниму - сфоткаю. Но номер кажись тот, и корпус блястит.
-
@tanliz, Да все по классике - тупит на горячую. Особенно с кондеем. Провалы при старте.