Anubis
-
Постов
2 987 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Anubis
-
Ага... вместо резистора - dsg7 с сухими сцеплениями... и реверс иногда включается)
-
Да я пока не услышал утвердительного объяснения, каким образом автор убедился в наличии первой скорости. Уже никому не доверяю, уж простите)
-
Замотанный разъем скорее всего предназначался для подогрева термостата. Если бы не был подключен дд - горел бы чек. -
Да все проще. В форскане нужно провести тест исполнительных механизмов. Там и первая, и вторая скорости по заказу включаются.
-
Ну тогда более добавить нечего, Владимир справедливо заметил необходимость в замене топливного насоса. Под нагрузкой, само собой, давление не измеряли?
-
У меня тоже легонько вынимается этот патрубок. Но подсоса нет.
-
Что подразумевается под заменой насоса? Модуль в сборе?
-
Может потому, что первая скорость не работает?
-
@tanliz, к сожалению, не сам) подмогли. Сам бы я точно не забыл шаровую затянуть. А произошло это в октябре 17 года, когда рычаги мне меняли. Вечером того же дня полез в яму тросы ручника менять, и увидел, что гайка тупо наживлена на болт. Поехал в тот же сервис, объяснил, болт затянули и сход-развал переделали. На том и порешали. Но сутки я прокатался так. А потом машину начало кидать при разгоне и в колее. Грешил на рваный гидросайлент. Когда недавно устанавливал переделанные рычаги, сначала подумали, что шаровая разбилась. А когда сняли, стало ясно, что шаровая живее всех живых.
-
@tanliz, от руки гуляет. Даже на домкрате. Все видно, что где пляшет. При затянутом болте палец не обжат.
-
@tanliz, протяжки на несколько дней хватило.
-
@strannikk, спасибо, Володя. В принципе, так и думал, но сомневался.
-
@Колючка, привет! У меня сейчас та же картина, но еще и кидает при разгоне, виной всему - болтающийся в кулаке палец шаровой.
-
Соратники, прошу подумать над довольно тривиальным вопросом. Неважно при каких обстоятельствах, но пришлось какое-то время поездить с незатянутой в кулаке шаровой. Вопрос такой: теоретически, сколько нужно проездить по не очень хорошим дорогам, при довольно активном рулении, чтобы посадочное место под палец шаровой довольно сильно ушаталось?
-
Вот тема, бережно сведенная уважаемыми модераторами. На будущее: нужно использовать поиск по форуму.
-
С первого раза, видимо, непонятно. Ответ - детонация, у которой причин очень много, и всё нужно проверять. Закрыли тему потому что про детонацию на форуме написан не один трактат. А темы-клоны на этом форуме не поощряются.
-
Тут в основном бензинщики. Лучше сюда обратиться http://mondeoclub.ru/forum/forum/77/
-
Детонация это. В причинах - разбираться.
-
Так точно. 98 и первая скорость. Это про рестайл.
-
А зачем вообще диагностику делали?
-
А что говорит тот, кто проводил эту самую диагностику?
-
По бедной и богатой смеси. Я вижу так: двигатель запускается на бензине. Смесь бедная коррекции летят в небеса. Регистрируется бедная смесь. Далее мотор прогревается, переключается на газ. Газовые мозги люьт с бензиновыми коррекциями - смесь богатая - регистрируется богатая смесь. Я что-то упустил?
-
Если бы все было не так просто, то на газу тоже были бы проблемы. А тут явно что-то не то с насосом.
-
Вот интересно. Машина жалуется на то, что ей мало топлива. Что же это может быть?
-
@Linkur, уж не знаю, кому на месяц хватает. Я уже больше года без проблем езжу на откапиталенных суппортах.