pan_john

Вот то-то и оно. Я руководство несколько раз пересмотрел. И в книжке по ремонту не пишут сколько надо при замене. Будем искать, что делать. Во, смотри. Вот в этом посту товарищ выкладывал список по ТО-2, что ему в Украине предлагали. Там они в расходниках выдают 1 литр тормозной жидкости.

Добрый день! Речь идет о пластиковых гайгах, которыми прикручиваются подкрылки (хоть штатные, хоть пластиковые). Они, как я понял, одноразовые, поэтому лучше поменять. Хотя сам этого не сделал. Каталожного ромера нет, сейчас сам его ище. Как будет - поделюсь. предварительно - 1.069.428 (но не точно)

В руководстве табличка есть, но там только название и спецификация. для тормозной жидкости не указывается объем, заливаемый в бачок. На фокус клубе пишут, что 1 - 1,5 литра - максимум.

Товарищи, а кто знает, сколько требуется тормозной жтдкости при её плановой замене на ТО-2?

Ну это понятное дело. Только хорошего бензина в России нет, да и дизеля тоже.

Ну если я узнаю первым, то обязательно поделюсь с тобой этой инфой. Вот в этой статье (на стр №3) написано. что свечи накаливания Закрытого типа могут выдержать в среднем 60 000 км пробега. Как с этим у форда - пока не нашел.

Ну у тебя Дизель, ты и должен знать! Я человеку привел номера расходников. А когда на дизиле меняются свечи - понятия не имею. у меня - бензин.

Доброго времени суток! А двигатель-то какой? Бензин или дизель? Если бензин, то: 1. фильтр салона угольный 1 494 697 - фильтр салона угольный Ford CUK 2559 - фильтр салона Mann K 1154A - фильтр салона Filtron 2. фильтр маслянный 1 250 507 - фильтр маслянный Ford OP 532/2 - фильтр маслянный Filtron 3. фильтр воздушный 1 479 059 - фильтр воздушный Ford AP 186/1 - фильтр воздушный Filtron C 30 161 - фильтр воздушный Mann 4. свечи зажигания 1 369 704 - свечи зажигания Ford 5809 - свечи зажигания NGK 5. масло 14E9EC - ford formula f 5w-30 14E9D1 - ford formula s/sd 5w-40 . Если же дизель, то 1. свеча накаливани 1 473 356 - свеча накаливания Ford 7957 - свеча накаливания NGК 2. фильтр топливный2ю 1 471 765 - фильтр топливный ford PE 981/1 - фильтр топливный Filtron PU 932 X - фильтр топливный Mann 3. Прокладка сливной пробки поддона двигателя 1 250 324 - Прокладка сливной пробки поддона двигателя Ford Остальные фильтры для Дизеля должны быть такие же как и для бензина а более точно можно посмотреть здесь (если машина Седан)

Товарищи, вот нашел табличку по ТО, которая действует с 1 февраля 2012 года. Кому нужно - качайте

Нужно просто посмотреть по документам что вписано. Если вписана 5-ти литровая канистра, то при приемке авто после ТО открыть багажник и не увидев там канистры спросить куда дели, так как все (кроме масляного фильтра) должны положить в багажник.

Вот и доделал бампер - поставил сетку в верхнюю часть бампера. Взял сетку, такую же как и в прошлый раз, размер сетки 100х25 см. Промерил размер нужного куска. У меня получилось 78х10 см. Плюс пришлось ещё углы тоже закруглять так же как и сама решетка. Сажал тоже на хомуты, только более толстые, так как другие раздобыть не удалось. Крепил в 5-ти местах сверху и снизу, плюс в 2-х местах сбоку. Получилось вот что Все фотографии здесь

Спасибо, Володь, приятно. Собственно, продавать я его ещё не собираюсь, так что осталось накопить денег и доделать ....конечно хочется, очень хочется перешить Торпедо в алькантару, но если честно, что страшно, потому что её (торпедо) нужно будет снимать

Приветствую! У меня на машине стоит сигнализация Pandora DXL-3170. В принципе, свои функции сигнализации (громко орать) она выполняет достаточно хорошо. Плюс всякие вспомогательные функции, типа поднять все стекла при постановке на охрану, показывать, что дверь или багажник или капот открыт - тоже показывает. Автозапуск у меня не реализован. По дальности срабатывания ... машину снимаю с охраны почти стоя рядом с ней. Но расстояние от машины до брелока максимум 350-450 метров. Дальше они друг друга теряют (по началу этому был удивлен, так как на предыдущей машине стоял Аллигатор с обратной связью, так он почти на км бил). Если соберетесь ставить, то ставьте сразу и замок капота и иммобилайзер Pandect. Сразу хочу обратить Ваше внимание, что если у Вас не стоит штатная сигнализация, то под капот Вам скорее всего поставят концевик капота, чтобы срабатывал если капот открыт. У меня он стоит с правой стороны в районе где бачок гура. И через какое-то время (из-за дождей, мойки, снега) низ концевика и клема окисляютсся, что приводит к ложному срабатыванию. Чтобы этого избежать я взял дверной уплотнитель D-образной формы и проклеил его в тех местах, где щель между крылом и капотом в 2 слоя (друг на друга). Ну и когда занимался устранением ложного срабатывания сигнализации от якобы открытого капота провода от сирены до места заземления сирены и до концевика капота спрятал в тонкую черную гофру (так как этого не было сделано). Так же в 2-х местах у меня были скручены алюминиевый и медный провода, что не есть хорошо. Соединил электрическими климпсами и потом заизолировал. Ну и не забудьте проверить, чтобы Вам активировали оба брелока, спросите, куда уберут кнопку Valet, и трос от замка капота (если Вы его поставите).

На неделе шел со стоянки и почти рядом с домом видел ФМ4 универсал (рестайлинг). Так вот у него тоже стояла сетка в бампере, черная и прикреплена была на черные хомуты, только раза в 2 шире чем у меня. Причем прикреплена была по периметру.

А чо - мысль! Надо задуматься.

А мне нравится!

если оказаться внутри салона, то там много чего просится ещё - и AirBag, и торпедо, и тоннель пола и ...... Ещё раз повторюсь, что делал все это в 2 этапа. Первый этап (сентябрь 2011 года) - Сиденься (все) + вставки в дверях. Второй этап (июль 2012 года) - ручник, коробка, руль. Да, можно было и торпедо перешить, и AirBag, но пока не стал, так как на носу отпуск и денег лишних особо нет. Но планы есть. Ручки на дверях не покоцали, хотя когда отдавал машину видел обшивки (уже готовые) загружали в машину на доставку в автосалон. Попросил посмотреть изнутри. Изнутри, конечно, сделано не айс, но вроде держится. Так же видел там Мондео, которому Торпеду перешили Алькантарой (черной), смотрися отлично. Что же касается "Мойте руки" - это да, или как вариант имейте в багажнике влажные салфетки, чтобы вытереть руки и руль и средство для натирки кожи, чтобы в случае чего убрать пятна с руля.

Делал в конторе Купи Салон. Именно им отдавал Форд Центр Измайлово мой салон на перешивку в прошлом году. Ссылка вот По деньгам получилось 8,5 рублей - 2 руб. - КПП, 2 руб - ручник, 4,5 - баранка. Сделали за 1 день. Спросите почему именно здесь. Отвечаю - там салон начинали делать от Форд Центр Измайлово - это раз, и во-вторых - там свободно был в наличие такой цвет кожи, а в некоторых других конторах в которые звонил такого не было и покупать лоскуты на такую мелочь никто не хотел.

Ну первый блин, как говорится, всегда комом. Да и потом никто не мешает же уже в гараже на канаве снять пыльник и переделать шоп был феншуй. Я бы ещё только хомутики чуть пошире поставил (на 1 мм), шоп сидело лучше.

аха ... и я тоже вот после отпуска надо будет купить ещё кусок и в верхнюю часть поставить если честно, сам не ожидал, что так хорошо получится

Вот доделал свой салон. Начало с фотографиями здесь. Только кожа Aurora 3086 Liner. Из доделанного получилось Руль, шкура ручника, шкура ручки переключения передач. В планах ещё обтянуть Торпедо в цвет, но только Алькантарой, но стоит сие чудо не дешево, плюс разобрать надо будет полмашины. И ещё хочется серебристые элементы сделать, только не в цвет салона, а под дерево. Либо плёнкой обтянуть, либо аквапечать. Изначально делал от Форд Центр Измайлово. Доделывал уже сам в конторе, которая как раз шьет для ФЦ Измайлово и 30 других дилеров. вот их сайт

а если защита, т.е. пыльник штатный, то там есть скорее всего есть спец. отверстие для слива масла, поэтому этот пыльник и не снимается вовсе. если человеку для ТО масло выдается в канистре (5 литров), а заливается у него 4.6 литра (как по прайсу на пред. странице), то в канистре будет поллитра, а не полканистры. Ачепятка, аднако. Но и в то и в другом случае, человек все равно оплачивает это масло. бесплатно его в багажник не положат.

Всем доброго времени суток. Вот и у меня дошло до того, что поставил сетку в бампер (его нижнюю часть). Двигатель у меня Duratec, 2.0L, машина ФМ4 рестайлинг. Раздобыл сетку - мне её отдал Вофка, за что ему респект. Образец сетки чуть ниже, размер, примерно, 110х20 см. Заехал в гараж к местному мастеру, у которого есть подъемник (заодно и кое что ещё починил). Машину подняли на подъемник, сняли пыльник бампера (защиту картера снимать не стали за ненадобностью.Открылось замечательное пространство для работы, в которое можно просунуть целую голову. Засунув ради интереса голову в это отверстие, убедился, что прикрутить сетку на ресталинге на саморезы не возможно или же возможно, но там какие-то очень интересные саморезы нужны. В местах пересечения вертикальных и горизонтальных линий пустота. Лекало делать не стали, сразу делали на живую. Рулеткой померили размеры сетки, которую нужно сделать. Отмерили на сетке мелком. Обрезали кусачками. Сразу скажу, что по высоте сетку тоже нужно обрезать, а не загибать её в юбку бампера, так как пыльник потом не сядет на место. Приложили сетку, уперли в выступы бампера, снизу немного загнули за край юбки, буквально 2 мм. Потом взяли черные хомуты шириной 2 мм. Этими хомутами за вертикальные линии (возле места пересечения с горизонтальными) крепили. Ушло примерно 19 хомутов (было 20, 1 сломали). Обрезали хвосты хомутов. Проверили, чтобы сетка не прогибалась при нажатии на неё. Парктроник у меня на машине стоит, только не штатный. У него датчики стоят выше, чем штатные. И как раз датчики стоят почти на краю сетки поэтому вырезать отверстия под них не стали. Просто немного выгнули сетку. На работе датчиков парковки это не отразилось. Поставили обратно пыльник, машину опустили. Все фотографии процесс (правда в не очень хорошем качестве) выложил здесь Получилось достаточно аккуратно и красиво. После отпуска хочу поставить сетку в верхнюю часть бампера (там где шильдик).

В москве есть так называемый центральный склад, куда приходят машины с завода. Далее уже автосалон выкупает машину и забирает её на свою стоянку. Получает ПТС и делает перепродажу. Просто сам завод-изготовитель не имеет право вести торговую деятельсть. Поэтому и была придумана такая схема. Собственно, информацию с центрального склада все автосалоны и получают. Сначала смотрят, что есть на их складе, потом на центральном. и если нет ничего подходящего для клиента, то уже под заказ с завода.

ну так съем\установка защиты картера - уже 450 рублей и более, и ещё возможно долили антифриз, тормозуху, гур. вот и набежало. а потом поллитра масла они вам что, подарить должны? они тоже вошли в эту стоимость