pan_john

И это после того как сделали шумоизоляцию? Или до этого тоже было. Если было, то это должна быть гарантия и ОД должен разбираться с проблемой. А если это появилось после проклейки шумкой, то значит установщики чего-то не докрутили. Кстати, а сама ручка хорошо держится на двери? Не болтается?

А если и задерживается, то легко смоется из обыкновенной брызгалки для стёкл

Значит так... вот наконец-то свершилось это чудо. Поставил я подкрылки вчера. В гараже на домкрате. И хочу сказать следующее: 1. Ставить сами подкрылки лучше если машина весит на подъемнике. Гораздо удобнее. Если нет возможности сделать это на подъемнике, то можно и на домкрате, но лучше тогда на 3-х тонном. Будет более надежно. 2. Обязательно купить комплект пластиковых гаек, чтобы потом закрутить, так как штатные почти одноразовые и не факт что поставятся. Я когда их выкручивал, то у меня сложилось впечатление, что они вообще ничего не держат, а просто для красоты надеты. А вообще тут кто-то писал, что заменил штатные гайки чем-то другим. Надо перечитать тему внимательно. 3. и мое личное и очень большое мнение - штатные валенки лучше снять. Так как без них будет легче посадить пластиковые подкрылки и не нужно будет ничего придумывать с заменой гаек. Но с другой стороны - возможно станет более шумно (у меня пока штатные валенки остались). Теперь как все это дело ставится. Фотографии по установке, к сожалению, не сделал. Так как было уже поздно и темнело. Но все делается по инструкции. 1. машину ставим на ручник, только не очень много щелчков и можно на передачу (если механика). 2. под колеса подкладываем противооткатные упоры, ослабляем болты крепления колеса. 3. домкратим машину. подставляем козлика для подстраховки. откручиваем болты крепления колеса и снимаем колесо, откручиваем пластиковые крепления подкрылка. 4. Если штатный валенок не снимается, то чистим его жесткой щеткой. Но лучше это делать вдвоем и с пылесосом, так как если даже валенок сухой, то пыли с него слетит очень много и чтобы её не сильно наглотаться нужно чтобы второй человек пылесосом её сразу собирал стоял. Валенок чистим, конечно не до блеска, но так чтобы пыли на нем осталось поменьше. 5. берем подкрылок, заводим его в нишу колеса и начинаем вставлять. - я сначала заправил край подкрылка за кромку крыла. - потом заднюю часть за брызговик (его кстати не обязательно откручивать. прикручен он так, что можно сказать совсем не прикручен). - затем подгонял подкрылок под 3 винта, что на дальней части подкрылка (возле стойки). - потом подгонял переднюю часть подкрылка. Дело достаточно трудоемкое. подкрылок пришлось шевелить немного вверх/вниз и влево/вправо, чтобы подогнать. а когда подгонял ту часть, где небольшая выпуклость, то её пришлось немного выгнуть, чтобы заправить за бортик крыла. Собственно, если бы не было штатного валенка, то было бы немного легче все это сделать. 6. Крепим подкрылок пластиковыми гайками или чем-нибудь аналогичным. 7. ставим обратно колесо, прикручиваем его, убираем козлика, опускаем домкрат, затягиваем болты. повторяем все тоже самое на другом колесе. В принципе, получается все аккуратно и красиво. Выглядит, мне кажется, лучше чем штатные валенки. Фотографии уже в собранном состоянии постараюсь сделать сегодня вечером.

эммммм.... давай вот так. эта ручка гремит - или эта -

машину - не снимают. Это правильно. Я имел ввиду, что если ты привез свои свечи и тебе их поставили, то гарантии на свечи ОД не дает. и в документах будет соответствующая пометка. А если через 500 км у тебя машина перестанет тянуть и проблема будет в одной из свечей, то претензии ты пойдешь предъявлять в магазин, в котором купил свечи, а не к ОД, который тебе эти свечи поставил.

вот сегодня вечером собираюсь в гараж колёса перекидывать и заодно гляну как там это все устроено.

При нашем климате и условиях на дорогах - не мудрено, что все грязное. Клеить на фары - ты имеешь пленку на фары или уплотнители, чтобы грязь не летела?

Почему гарантия 2 года? Должна быть вроде 3 года, правда в 3-й год там гарантия распространяется на ДВС и Коробку. На все остальное вроде не распространяется. По поводу колодок не скажу, а свечи ты можешь купить либо сразу у дилера, либо с собой привезти. Одним из условий ТО является обслуживание свечей, а мастеру, думаю, все равно что делать - старые выкрутить и вкрутить новые - или старые выкрутить и ещё потом их чистить стоять. есть только одно НО - если ты привезешь свои свечи, то в документах тебе влепят надпись "без гарантии"

в принципе, не плохо, только проводочек нужно было заправить за железную перегородку между багажником, и салоном, чтобы красиво было. Вот расскажи, любезный друг, а как ты её подключил к штатному плафону? Так как у нас погода все никак не устаканится, то никак не могу собраться, чтобы посмотреть как это сделать. Меня больше всего смущает - нужно ли резать штатную проводку или нет

Был тут у ОД, и посмотрел на новенького ФМ4, что стоял в зале. Так вот, даже на новом ФМ4 эти подкрылки (валенки) не везде заходят под кромку крыла. В каком-то посту выше есть картинка, как валенки лохматятся. Именно на этом месте они и не заходят под кромку крыла, т.е. образовывается дырка.

Ну оно так и получится! из тех денег, что я заплатил дилеру - ФМК 1500 рублей переведет по безналу на счет ООО "АвтоМотоКлуб. Остальное - чистая прибыль. 300 рублей сама зарядка, все остальное - зарплата инженера и прибыль Дилера

Т.е. если я правильно понял, то гремят ручки, которые уличные! Ну те, за которые дергаешь, когда открываешь дверь при приходе к машине.

значит так ... съездил в сервис - Форд Центр Независимость в Москве. Сдох у меня аккумулятор. Позвонил в дилерский центр, записался. Потом позвонил в Форд помощь на дорогах. В назначенный день, правда с опоздпнием на 1.5 часа из-за пробок при выезде из Москвы приехал эвакуатор. Загрузил машинку на себя. Я сел в кабину и повезли меня к дилеру. Не заплатил я за это ни копейки. Все взаиморассчеты потом будет делать ФМК и АвтоМотоКлуб. У дилера проторчал 5 часов. Аккумулятор зарядили, проверили его состояние, проверили, чтобы не было утечек и машину отдали. Денег взяли 2350 рублей. Все прошло довольно тихо и спокойно.

был сегодня в Форд Центр Независимость на Павла Корчагина в Москве. Посмотрел на упоры капота для ФМ4, что предлагают за почти 5 т.р. Но так как совесть меня все таки мучила, зашел в допы и спросил про них. Ответ был прост - ПОЛНАЯ ФИГНЯ!!!! Ставятся примерно под 45 градусов, капот держат с трудом, при этом открывая его всего лишь на 30 градусов.

В общем не помню где, но вроде в этой теме... Поставил обратно демпфер капота. Сначала очистил сам демпфер и посадочное место растворителем, потом на демпфер налепил скотч 3М, правда не очень широкий он был, поэтому пришлось налепить несколько полосок, и приклеил его к капоту. Пока что стоит просто отлично и не отваливается.

Смысл программы заключается в том, что на машины старше 3-х лет (на которые уже закончилась базовая гарантия Форд) идет скидка в 15% на работы в слесарном цехе (ТО и прочее) и на покупку запасных частей в дилерском центре (и как я понимаю в том, где будут выполняться работы)

Самое оптимальное - там где есть знакомые в должности начальника. Я ТО-1 проходил в Форд Центр Сервер. Не очень понравилось. Гарантийный ремонт делал в Измайлово. Машину сделали хорошо, правда во время ремонта надломили крышку у шкуры аккумулятора и сломали рабочий замок капота. Сегодня вот ездил на ремонт (аккумулятор сдох) в Независимость на Павла Корчагина. Все прошло достаточно хорошо и спокойно, только очень долго получилось.

да это я понял, после 2-го прочтения

Форд - помощь на дорогах - удобная вещь. завтра ей буду пользоваться, если что - пиши в личку расскажу как прошло

Привет. Посмотри следующие номера: 1. Задние - 1 458 304 (Infinity blue), 1 458 308 (Bisquit), 1 458 303 (ebony) 2. передние - 1 458 301 (infinity blue), 1 458 301 (Bisquit), 1 458 300 (ebony) номера подберал в микрокате по своему VIN. На самом деле передние у меня дома лежали, но там номер уже не читается. Завтра попробую задние глянуть

хотелось бы подробнее - сами делали или в студии? обшивки дверей проклеивали или нет? какие ручки дребезжат - за которые дверь Закрывается или за которые Открывается?

Например здесь (сам не пользовался)

Да я вот тоже не стал мучаться, нашел дилера, к которому удалось в ближайшее время записаться (это на 6 мая), завтра буду вызывать эвакуатор, так как они за сутки принимают заявки. Машина стоит на стоянке. В принципе, деньги пугают, но не сильно. Я могу заплатить за услугу зарядки аккумулятора (если цена не будет запредельной). Главное чтобы сделали хорошо. А вот если бы гараж был рятом, то сразу бы и колеса закинул бы в машину, чтобы мне их в дилерском шиномонтаже и переобули ещё. Но как говорится - се ля ви. Так что жду 6-е мая и буду развлекаться. Больше всего мне интересно как они машинку будут на эвакуатор вкорячивать

Ездить надо больше Тогда и разряжаться не будут

А у АвтоВаза в руководстве даже написано, что разрешается перепробег до 1000 км или опоздание на плановое ТО на 1 месяц. И в принципе это правильно. а вдруг человек в больницу попал или в командировку уехал. По идее даже за долив тех. жидкостей придется платить. Вернее за работы не придется, а вот за сами жидкости придется.