pan_john

Ну не знаю, как у ФФ2, но когда в декабре 2010 года взял ФМ4, то у меня пробег поставили 20 т.к, а с января 2011 уже сделали 15. но у меня-то так и остался межсервисный интервал 20 т.к.

Я-Сова. Подтверждаю, что получилось клёво. И светит классно. Думаю,что второй ленты не понадобится.

Т.е. ты хочешь сказать, что бумаги, которые шли вместе с машиной (всякие там руководства и т.д.) не являются официальной информацией?

Шпасыба! ответил в личку

Уважаемый, может для Вас это и враки, но в том году наша компания покупала себе Тойоту Камри (Июль месяц 2011 года) и я лично был материально-ответственным лицом в получении машины. И при получении машины сам видел и слышал, что через 1 т.к. надо предоставить машину в ОД. Может быть с выходом новой Камри (в ноябре 2011 года) что-то и изменилось.

Добрый день! Вот и я модернизировал подсветку багажника. Обо всем по порядку: 1. купил светодиодную ленту длиной 1 метр, влагостойкую, опаяную с двух сторон. 2. Из ранее купленного светодиодного комплекта "Маяк" взял концевик для подключения (на картинке выделен красным овалом) 3. Хвост у концевика аккуратно обрезал. 4. Провода скрутил между собой - черный с черным (это "минус"), белый с красным (это "плюс"). На самой светодиодной ленте где "+", а где "-" - указано. 5. Скрутки аккуратно запаял, заизолировал каждую отдельно. 6. Засунул провод в тонкую гофру (диаметр 5 мм), концы смотал изолентой. 7. Провод с другой стороны ленты тоже заизолировал, так как ещё не решил нужно ли доставлять вторую ленту или нет 8. Далее отправился крепить ленту в багажнике. Со стороны крышки багажника поддел плафон с лампочкой шлицевой отверткой и аккуратно вытащил его. Лампочку вынул. Если держать плафон контактами подключения вверх (т.е. так, как его вынули), то клемма "-" будет вверху, клемма "+" будет внизу. 9. Залез в багажник, взял ленту. В правом верхнем углу (имеется ввиду тот угол, со стороны которого находится штатный плафон с лампочкой) есть небольшое отверстие. Через него просунул концевик с проводом от ленты. Дальше аккуратно под штатной шумоизоляцией протащил провод к месту крепления штатного плафончика. Провод как будто под размер был отмерен. 10. Оторвал защитную плёнку с ленты и приклеил ленту по всей ширине багажника на заднюю стенку (которая разделяет багажник и салон) таким образом, чтобы светодиоды смотрели на крышку багажника. Проводок с другой стороны аккуратно свернул и спрятал в отверстие с другой стороны багажника, так как ещё не решил надо ли ставить вторую ленту или нет. Все фотографии в большем размере можно посмотреть здесь. За подсказки в реализации большая благодарность NetCom-у, Вофке, LPS-у. За помощь в реализации огромное спасибо Сове (на форуме не присутствует ) Получилось достаточно аккуратно и красиво. Светит гораздо ярче (правда в полной темноте ещё не проверял, так как никак не могу попасть в это время суток).

Все таки w2k имеет ввиду плановое ТО-0, а не осмотр ТС на предмет каких-то не дороботок или некачественных расходников. У меня в свое время машину вызывали в СЦ ОД, чтобы перепрошить мозги. Иначе уровень бензина в баке не правильно показывался. И это было бесплатно, но и документов на эту процедуру никаких не дали. А вот, например, у Тойот Камри есть ТО-0 через 1000 км пробега. Что на нем делают, к сожалению, не помню, но машину нужно обязательно пригнать, иначе с гарантии снимут.

Дело в том, что аккумулятор начинает заряжаться только через полчаса после начала поездки. И движения по городу, особенно еще и с пробками ему не хватает для полной зарядки.

Друзья. Все таки полностью бесплатным оно быть не может. Бесплатными будут только работы, а расходники все таки придется оплатить. Но это скорее всего будет только масло и маслянный фильтр, плюс доливка антифриза, тормозухи и гура, если это потребуется. Ну еще могут спросить беспокоит ли владельца что-нибудь в машине. И думаю на этом все. Хотя при этом уже отбадает теория о том, что двигатели проверенные и в них залито хорошее масло.

Знаешь, если делать упор на книгу, что выложена на сайте по ремонту и эксплуатации, то все что ты написал - отпугивает. Особенно если учесть, что отключать надо клему "минус", до которой не так легко дотянуться. Светодиодную ленту я подготовил. Надеюсь одного метра мне хватит с головой. Как прошел процесс установки напишу позже

Вот у меня назрел вопрос - когда меня лампочку в багажнике, нужно отключать аккумулятор? Или просто вынуть плафончик и отсоединить его от колодки с проводами?

Это для тех, кто наизусть не знает

Это все понятно Вырезка из книжки

Я вот заметил, что чем больше приборов включено, тем меньше выдаваемое на АКБ напряже. Если машина заведена, то мультиметр показывал 14.1 (это после зарядки АКБ в дилерском центре). Включаешь магнитолу и/или климат падает (до какого значения - не помню, но падает. вроде было 13.4 в)

Ну да, так как штатная сигналка у меня не стоит

Да, можно. При этом ты с 12 вольтами машину заведешь, а пока будешь ехать - аккумуляиор зарядится, так как пробег будет большой.

перед тем как меня перед тем как мою машину загрузили на эвакуатор и повезли в дилерский центр (с разряженным аккумулятором) измерял мультиметром выдаваемое аккумулятором напряжение. оно было 3.64 вольта. в дилерском центре машину запустили, аккумулятор зарядили и протестировали а по хорошему при разряженности в ноль (т.е. менее 11.5 вольт) лучше, наверное, АКБ зарядить, а потом заводить машину (если, конечно, машина с 1-го раза не завелась).

Может тогда в ОД обратиться. Если внешние ручки дребезжат так, что слышно в салоне с закрытыми окнами. Хотя после того, как шумку сделали уже не айс. Ведь им придется разбирать дверь, а если там уже наклеили вибропласт под штатную шумку, то все отдерут, а это значит - испортят А попробуй Alex2110 в личку написать, может он что-то подскажет. Он у нас Мудрый

У меня на машине стоит сигнализация Пандора. На замок капота помимо троса капота и жгута проводов (с зеленой колодкой) приходит ещё одна колодка с проводами. Куда уходят провода точно не помню, но могу посмотреть. НО! Для того, чтобы сигнализация срабатывала на открывание капота стоит концевик (пластиковый, как на дверях у жигулей).

Ну почему же не слушаю! Вчера вот прогнал все стекла по кругу с модуля управления стеклопакетом и после этого при постановке машины на охрану все стекла сами закрылись. И ничего программить не пришлось, к счастью.

Не все, конечно, но некоторые просто хотят, чтобы их форд был как бмв :-)

Сегодня вот позвонил в тех.поддержку алармтрейда - производитель сигнализации. Там сказали, что это не в сигналке дело, а в мозгах машины. Нужно по кругу прогнать все четыре стеклоподъемника и машина снова вспомнит как они должны работать. Завтра попробую

Вот ты знаешь, как-то интересно они слетают - с пассажирской стороны закрывается, а с водительской - нет. Если сегодня вечером буду на машине попробую все 4 стекла так закрыть. Если не получится, то придется искать установщика этой сигналки, чтобы подшаманил

Недавно у меня проблемка с машиной - после месяца стояния на стоянке у машины сдох аккумулятор. На эвакуаторе отвезли в дилерский сервис, зарядили, машину завели. Все вроде в порядке. сегодня ездил по городу и когда надо было поставить зайти домой стал закрывать машину на сигнализацию. При этом окна на передних дверях остались открыты. Нажимаю на кнопку постановки на сигнализацию на брелоке, машина встает на охрану, закрываются все двери, багажник и бензобак. На пассажирской двери окно постепенно закрывается. На водительской не закрывается. С кнопки закрытия на двери окно открывается и закрывается нормально. Сигнализация Pandora DXL 3170. Может быть у кого-то была подобная ситуация и кто-нибудь знает как её решить? Может быть где-то залип концевик или датчик какой-то не срабатывает. По идее в электрику машину никто не лазил и ничего не делал.

Сегодня вот уже накатал 35 км по городу. Не много, но.... 1. Пока ничего не отвалилось 2. Стоят довольно прочно, даже не смотря на не очень хорошее крепление в силу конструктивных и сборочных особенностей 3. Увеличение шума пока что не замечено. Вернее сказать так, что если целенаправлено кинуть камушек или он (камушек) выскочит из протектора, то да - слышно. Но это и на жигулях и на любой другой машине с пластиковыми подкрылками будет слышно. А от передних вы думаете не слышно? Слышно, только работающий двигатель глушит эти стуки. А так при езде по относительно нормальной дороге и с скорость 75-80 км/час лишних шумов обнаруно не было. Да и вообще считаю, что с нашими дорогами и при нашем климате если при эксплуатации машина не издает никаких посторонних звуков, то с машиной что-то не так