trez
-
Постов
489 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент trez
-
вот по такой причине я и хочу поменять все в сборе, найду если тысяч за 30 поменяю точно. я у офицалов оставил 2рубля, щас еще в пару контор итого тысяч 6 только диагностика выйдет+ допустим соленойды менять это 17к комплект+ рублей 10 работа... а коробке уже 160 тысяч пробега, и нету гарантии что после соленойдов не сломается еще что нибудь. экономия весьма сомнительная
-
короче позвонили из сервиса, сказали ошибок по коробке нет, офицалы советуют менять коробку, вот и весь вердикт.... маразм, че делать дальше не знаю
-
конечно же наш всмысле мондео) если бы не наш я бы уточнил.
-
вопрос есть такой, какие габариты у коробки в сборе?, ну грубо говоря влезет ли она в багажник?
-
да я октуда знаю аварийный или нет, пинает с 1 на 2 , а например со 2 на 3( если плавно) она как то странно переключает с повышением оборотов но не пинает, с 3 на 4 опять пинает. и кстати с 5 на 4 тоже пинает. я сначала к офицалам заеду пусть уж точно скажут что сломано, а потом буду уже думать что выгоднее. вот есть вариант 40тысяч веся коробка, 57к пробег. может ее выгоднее будет взять. чем выше обороты кстати тем сильнее пинок, если я типтроником включаю вторую, почти сразу когда трогаюсь, пинок еле заметен. а сказал что лучше весь менять потому что, часто бывает что там не только соленойды летят. я не шарю ведь, за что купил за то и продаю
-
позвонил в один сервис, мужик советует не менять соленойды, менять весь блок сразу..... и кстати важный вопрос, на сколько ездить то так можно? или только на прикол машину ставить и ждать запчастей... пинает реально сильно.
-
у тебя какие симптомы были?
-
ладно завтра вердикт дадут буду думать, но я почти уверен что это гидроблок, его реально б у найти интересно, или только вместе с коробасом
-
12 за замену соленойдов? я просто не знаю как они меняются, надо ли снимать акпп?, мне сказали 25тык ( снятие установка плюс работа) ну плюсом сами запчасти.
-
вот вопрсо в тему что бы не разводили, их реально меняют малой кровью? а то не хочу что бы мне залупили по полной а работы там будет на 2 часа
-
ребят извиняюсь что пропал, командировка, в сервис поеду только во вторник, значит выяснил вот что, жесткое переключение есть только с 1на 2 и с 3 на 4, остальное все в норме..., может быть малой кровью обойдусь
-
еще раз что бы все точно поняли, раньше были такие пинки но очень редко( как читал тему у многих они бывают), а тут я был в сервисе, и когда с него выехал пинать начало на каждой передаче, то есть по факту ощущение такое что 1 передача уже выключена а вторая не включилась оброты растут ну и потом она втыкается с пинком хорошим. и так было с каждой с 1 на 2 со 2 на 3 с 3 на 4.... , а через минут 5 стало нормально, весь день было нормально так как прогрета была, утром взял машину опять тоже самое и опять минут 5, а вчера вот вобще небыло ничего, сразу нормально поехала... в любом случае заеду в сервис пусть глянут жижу... может блин палёное купил или еще что, хотя опять же за 7 тысяч палёное масло уже бы убило коробку
-
я только на выходных смогу до сервиса доехать, в будни работаю, но сегодня например вобще нормально машина ехала. я сам был удивлен. звонил в сервис по коробкам, про этот коробас мне сказали что самая частая причина это соленойды, итог 25 рублей снятие установка и работы. ну и плюсом запчасти которые потребуются у меня просо плюсом иногда кнопка не хотела нажиматься на селекторе, думаю сразу надо что бы глянули заодно, а тут чувак пишет что то похоже я удивился
-
это к чему ответ?
-
159 000, про масло я точно не помню сколько, в выходные поеду к офицалам.... такие пинки были и раньше но раз неделю а то и реже, а тут .... ппц
-
когда менял я масло, это была уже вторая замена, предхоз менял, вот они и сказали что литр лишний, причем я менял у офицалов и он тоже... у нас 2 оф диллера в городе... пинок я имею ввиду такой( растут обороты ну и потом под зад бах), может дело все таки в кол-ве масла, только куда теперь ехать что бы убедиться в уровне
-
жижу меняли так , слили залили дали поработать, опять слили и залили , литров 5 вроде потратилось... причем когда меняли сказали что литр лишний был, теперь вот и не знаю может он и не лишний вовсе был.... хотя за 7 тысяч наверно бы раньше вылез косяк если бы действительно в масле дело было. причем ничего беды не предвещало, утром взял все норм поехал стойки менять, с сервиса выехал довольный и она начала, причем не важно какая передача с любой на любую( обороты растут ну и потом пинок такой) , так раз 5-6 сделала и норм стало.., весьд ень нормально было, утром холодную взял опять тоже самое прогрелось нормально стало.... ехать то куда? офицалы или сервис коробочный искать?
-
вот и у меня писец настал...., на холодную начала пинать под зад коробка(очень сильно пинать)... через минут 5 становится нормально, мало менял недавно, залили равенол, меняли самотеком, получается там масло смешалось с оригиналом, может в этом ошибка была? менял у офицалов, но машина уже тысяч 7 то прошла.. посоветуйте как быть, ехать куда? или ждать конца? не бросайте в беде(((
-
свечи и провода меняй сразу а не по очереди..... -
тупость на прогретой машине , смотреть блок imrc, не коробка
-
а если коробас ваще мертвый, туда ехать то не вариант
-
что понимается под приводом? вал приводной?
-
лучше контрактную поищи коробку, то на то и выйдет, но зато коробка целая будет, без копаний в ней
-
Подскажите номер детальки именуемой ПОДШИПНИК ШКИВА КОМПРЕССОРА КОНДЕЯ, http://mondeoclub.ru/forum/topic/94729/?hl=%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%80&do=findComment&comment=2107605 в этой теме для 1.8. мне нужен на V6 2.5 или размеры подшипника
-
Зашумел насос гура, видимо на сухую ездил(сам виноват), жижа черная прям как гудрон, поиском не нашел, насос ремонтопригоден? или искать на разборках? у меня 2.5 и подходит ли он от двухлитрового мони, на разборе тока они