Malahit
-
Постов
583 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Malahit
-
Не,газ много места занимает в багажнике,а вот мысль не плохая,дизель переделать в бенз и турбину поставить гарет на 1 или 1,5 бар....Надо поглядеть моторы в автоломе,может есть дизелёк у них не дорогой...
-
Вот к стати да,из дизеля сделать бензин и вдуть побольше...
-
Разумеется,я же не говорил о минимальных средствах...
-
Зачем корч???Обычный авто с мотором мощным. Корч-отдалённо автомобиль напоминает.
-
Да,денег ломят за коней,вот и думаю отвлечься от мыслей и заняться своим рабочим мондом...
-
Я же написал сообщение под номером 89,повнимательнее читайте товарищ.
-
Это самое лёгкое на мой взгляд для меня.Самый трудняк подготовить мотор под вдутие 1 атм и мозги с настройкой.Ну естественно маслопровод и охладитель...стальное вроде можно свободно нарыть в сети или посоветоваться с НАМИшниками... Буду думать...Если начну строить,всё будет на драйве и могу сюда дублировать.Фото,видео,комментарии и т.д...
-
До этого ещё далеко...
-
Может сам выхлоп(труба под днищем) Чтобы как у мустанга бубнил.И раздвоенный.
-
Если бы хотел купить другой авто,а я хочу,то купил бы Мустанг в пятом кузове 300 л.с..... Но "бы" мешает мне это сделать. Мне монь нравится и для моей работы самое оно. Да вроде и 1.8 у меня нормуль,просто я по жизни конструктор хренов,не могу сидеть и в натуре хочется мотор мощнее,вот хочу и всё.А другое авто не хочу,я и думал сотню или полторы вложить в мотор и кузов сделать красиво,хобби у меня красить необычно и необычными красками. Вот зимою работы меньше и хотел заняться. У всех же свои увлечения...
-
Поглядел вот это-http://www.ebay.com/itm/00-04-Focus-ZETEC-2-0L-DOHC-T3-T3-T4-T04E-Turbo-Kit-Ram-Horn-Turbo-Manifold-44MM-/171145051087?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27d90a3bcf&vxp=mtr Набор прикольный,а мозги в нём есть интересно и самому ли всё это запустить потом получится или надо комп и всё такое?Интересно.
-
А что за комплект такой и как поглядеть? Я понимаю фронт работ,мне нужны данные по размерам.Колено,вкладыши,поршни,кольца,шатуны...Как масло сделать,охлаждение турбины,два выпуска это круто...Ещё бы всё с картинками и подробными описаниями...
-
Так что там,ну мотор 2 литра возьму,а далее что?Хотелось бы по максимуму сделать самому,люблю ощутить оргазм от выполненных работ своих в конце и наслаждаться результатом.В тюнинге моторов не понимаю пока,но ремонт мелкого уже делал,удачно с первой попытки...Просто нужны данные как и что и почему.Размеры,что купить правильно,что точить и под какой размер,остальное то фигня,собирать и разбирать я умею качественно. Просто на новую машину денег нет да и жалко,а хочу чтобы звук был большого мотора и пулял хорошо.Коней бы 200 получилось и нормально....Давно мыслю уже,хотел мустанг и сейчас хочу,но кредиты очко брать,а так просят бабла много,хотя они,те,что стоят на авто ру,не стоят более 400000р....Ну тут уж фактор человека и никуда не денешься.... А к своему прилип,думаю вложить 100000-200000 рулей и самому всё сделать и побежит мой монь и засияет,люблю конструкторством поиграть))) Вот мелкого сам собрал http://www.drive2.ru/r/smart/4062246863888429167/ Чем монд хуже мелкого)
-
Ооооо....Видим как то не аккуратно подошли к делу,проколоться на таком при серьёзном деле.... А я было подумал заняться...
-
Ну,собрал или сдох энтузиазм?
-
Между фар кусок пластика. -
По трём параметрам 1. По манометрической информации(всас,нагнетание) 2. Температура газа(фреона) на всасе и нагнетании. 3 Температура воздуха из дефлекторов и наружнего воздуха. Вот так.
-
Друг,ты собрался переделать то,в чём вообще не понимаешь ничего.Я лишь пожелаю тебе удачи и знаю заранее,что то,что хочешь ты сделать-работать не будет.Я примерно понял,что ты просто хочешь воздуховоды раскидать назад всё..... Откланяюсь,это даже не колхоз,это первобытное что то...
-
Рассчитай гидравлику и делай.Давай только без слов типа - "Если знаешь,дай совет и напиши как сделать". Я знаю и делал не раз,холодильник даже себе в подлокотник делал.Но если напишу,что и как,ты всё равно не сделаешь. Нужен расчёт гидравлики,тем самым подбор охладителя(ей) и пароконденсатора,увеличить теплосъём,самое главное тут поставить ЛЕРК вместо РКПС или Расширительной трубки.Собрать модуль управления,датчики,КОРОЧЕ,ПОСТРИТЬ НОВЫЙ КОНДИЦИОНЕР ДЛЯ КОНКРЕТНОГО АВТО. Остальное уже за малым,дренажи,отделка,воздухопотоки.... Я думаю по деньгам тебе всё это обойдётся в 80000-100000 рублей,удачи в модернизации,ждём отчётов о проделанной работе))
-
В чём проблема то????
-
Искры????Это плохо.Потеря-потерь(((
-
Верно,но не совсем,вторая скорость на грани кипения включается,можно заметить открыв капот,как начинает подниматься уровень антифриза и тут включается вторая скорость и уровень опускается в норму. Я до позавчерашнего дня 6 лет ездил со второй скоростью и даже не знал,что первая есть у меня,не вникал,всё работало и машина никак не проявляла поломки... А тут закисли ноги реле №2 и полез разбираться...Обнаружил сгоревший резистор первой скорости,выпаял его,вместо него впаял кусок проволоки 1,5 сечение и..........Первая скорость заработала.... Теперь так буду ездить,погляжу разницу) +1
-
Уйдёт по любому.Особенно зимой, которая скоро настанет. Это всё конечно временные меры...
-
То,что спереди радиатора.
-
Она и горит,потому,что заряда нет,газанёшь-зарядка пошла и далее нормуль всё.Гена с самовозбуждением...Подозреваю методом глубокого чтения что один из диодов обмотки возбуждения.