cooperin
-
Постов
556 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент cooperin
-
ушаталась "постель" распредвала,такое и на BMW бывает,года,износ...надо крышку головки снять и посмотреть,в худшем случае замена головки.а про ремонт ничего не могу сказать,не знаю как там у нас устроено и надеюсь,что ни когда не узнаю.
-
сталкивался с тем,что спаянные провода со временем обламываются сразу после места спайки.мне кажется это из за вибрации,так как в основном это были провода подвешенные в воздухе(под торпедой например)и обмотанные изолентой.думаю провод при нагреве меняет гибкость и при вибрации ломается.но спаянные провода в термоусадочном кембрике у меня не ломаются,наверное кембрик застывает и не дает проводу качаться и отламываться от места пайки.так что сам я до сих пор паяю
-
я думаю может правда подварить?смущает выработка на корпусе от крыльчатки,боюсь в этот зазор может антифриз перепускать и снизится производительность помпы.а насчет разбора-попроси кого ни будь с Москвы(на то мы и клуб вроде как),делов на 2-3 часа,забрать с разбора и отправить.я бы сам и сделал,но стал очень редко бывать в Москве.добровольцы есть?
-
а машина не грелась?последнее время особенно?
-
теперь понятно,а то я тоже думал,что проблема в крышке.я думаю помпа в сборе от Мазды по цене примерно столько же будет стоить.если вообще подойдет,там много своего,не смотря на одинаковый мотор.например прокладки на этот проклятый впуск совсем другие.ищи на разборе
-
на дизеле автомат Jatco,значит надо смотреть тему про эту коробку.вроде бы задняя пропадает если вместо контрольного болта открутить болт удерживающий тормозную ленту.раз был "негромкий и однократный тук" возможно лента оборвалась,не выдержав пробуксовки.это мои предположения,надеюсь мадам потом напишет,что было.
-
-
может быть.самая дешевая китайщина которую я видел-Krauf,цена на него была 10000р,но это был новый генератор.Motorherz изначально позиционируется как восстановленный и корпус у него явно б/у,не знаю уж как там внутри,но цена 5000р.меня только цена и привлекла.если он отходит 3 года и сгорит как и все генераторы до него,то не вижу смысла платить больше.
-
мне кажется у тебя проблема с заслонками отопителя(про это целая тема есть),радиатор обычно работает нормально,если ты не заливал в систему герметик.
-
встал без проблем,это какой то б/у генератор для Форд восстановленный в заводских условиях(в любом случае у тебя есть гарантия Екзист)ходит 4 месяца,поэтому о качестве переборки пока говорить не чего.на вид-прекрасен.
-
я брал на разборе Вистеон от 2х литрового Мондео,он тоже подойдет,только охлаждение(кожух пластиковый)от своего поставь.два года отпахал и сгорел,поставил новый ALF1638RB Motorherz купленный в Екзист за 5 тысяч.
-
честно говоря я долго рассматривал обе ступицы,но не нашел ни надписи,ни номерка-очень сильно заржавели снаружи.так что это мое предположение,что они родные. -
1)не знаю,считаю что брызгать не должно.2)уверен,что хана,помпа визуально в грязи,значит давно подтекает да и брызгать с неё не должно.3)если бы клинило помпу,было бы видно как ремень проскальзывает+запах и вид ремня подгоревшего,я за воду попавшую на разъемы.4)термостат можно поменять самому за 15 минут(цена термоса 1000р,не забудь купить резиновое уплотнение).5)ремень SKF стоит что на помпу примерно 800р,что на остальные агрегаты 800р,обязательно поменяй раз полез туда(мое личное мнение)
-
1)да.2)все вроде берут Hepu
-
вот тебе примерный порядок действий,обрати внимание на позицию 4 из списка инструментов. https://www.drive2.ru/l/2395569/ такой вроде бы болт должен быть,знатоки меня поправят,если не прав.
-
поковырял чертилкой место прилегания болта и тела,пролил все WD-40.обстучал ударной отверткой и открутил с не очень большим усилием(думал будет намного тяжелей.обе ступицы были Ford,наверное родные(я не первый хозяин,поэтому точно сказать не могу,но 6 лет я их не трогал,это точно)болты снаружи были очень плохие,много ржи,Torx молотком забивал.внутренняя сторона болта чистая,болты хорошо анодированные,думаю,что поэтому не было проблем с откручиванием.так что всем удачи.
-
убитый подшипник задней ступицы гудит очень сильно(как на паровозе едешь) .диагностика-если колесо поддомкратить то люфт ощутим в любом направлении вверх/вниз,вправо/влево.у меня загудели оба подшипника при пробеге примерно 1800000 км.ставил SKF,менял сам,на сторону минут 40 по времени.
-
не забудь,что на Duratec HE нет меток на звездах,нужен специнструмент(планка)для того,что бы выставить фазы ГРМ.
-
лазил очередной раз чистить впускной коллектор.добрался до форсунок,решил посмотреть какой факел,собрал не хитрую схему(полно на ютубе,как почистить форсунки в гараже своими руками)подключил к форсунке компрессор,залил в шланг не много бензина,подал на контакты 5 вольт.и...не открывается форсунка.при избыточном давлении она не открывается.если чуть стравить воздух,то все работает.не могу сказать при каком давлении работает/не работает,подключен был пистолет для продувки.в общем,похоже твой случай.предполагаю,что какой нибудь датчик абсолютного давления не перекрывает бензин от бензонасоса,давление избыточное,форсунки не открываются,двигатель не заводится.стравливаешь давление через ниппель-все работает.осталось узнать есть у нас датчик абсолютного давления или нет и где он.
-
у кого то вроде бы не так давно было такое.в сервисе вместо контрольного болта выкрутили болт удерживающий тормозную ленту-потерялась задняя.читай все темы про эту коробку,точно не помню у кого
-
по моему он крепиться к "телевизору" перед радиатором,вроде как для лучшего обдува радиаторов.я эту деталь видел только сломанную после аварии
-
последний кат оставь
-
почитай про переделку выхлопа в ветке 3.0ST,они большие любители удалять катаколлекторы и ставить паука.берут на e-bay или сами делают,цены все озвучены,ссылки есть.но я думаю достаточно выбить катоколлекторы машина задышит,все остальное очень очень накладно.
-
не надо в эту сторону смотреть,выброс денег.начинай копить на оригинал
-
делал 3 года назад,все хорошо,ни одна дверь не провисла