eugenevs
-
Постов
287 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент eugenevs
-
надеюсь по сугробам не придется ездить. ну попробуем что делать если что продать успею к сезону поставил - нормально, ощутимо легче управляется на этих колесах. по весу они значительно легче чем литые 15 с резиной 185-65. колеса раньше стояли на Сиерре. ЕТ вроде как 41 - по виду ничего не выпирает и не вваливается. клиренс уменьшился на 2см как и ожидалось. спереди снизу померял от рычага до земли около 16 см. все спасибо. -
на 2 мм всего внутрь - покатит. купил я вобщем колеса 175-65-14 с резинкой Гиславед нордфрост 5 - клиренс на 2 см ниже - ну и фиг с ним. зато резина какая)
-
нихрена не пойму - начал копать дальше - где то пишут что от 38 до 45. а где то http://www.wheelfitm... (1993 - 2000)/что 47. а тут http://www.fordwiki....PCD_and_Offsets Mondeo Mk1/2 93 to 00 4x108 35 to 42 63.4
-
руских источников не искал. смотрел тут http://www.dackgrossisten.se/BultcirkelGuiden.aspxи еще в паре мест тоже самое - думаю можно верить. 41 вылет это у эскорта
-
Ford Mondeo 4/108 ET =47,5 NAV = 63,3 12 x 1,50
-
спасибо зассылку - хороший сайт - все сразу ясно что и кк и насколько измениться
-
да ничего я еще не усандалил)да если взять ЕТ35 то колесо выпрет наружу на 12 мм. а вот насколько от этого хуже ступице - это вопрос
-
я про индекс нагрузки, который и показывает как мы можем нагрузить шину.для 155-70 индекс 78 - это 426кг. то есть 1704 на 4 колеса. для стандартных колес минимальный индекс которы я встречал 81 - это 462 кг - 1848 кг то есть разница около 150 кг всего. а масса по паспорту 1400 кстати
-
было как корова потому что 80 это процент от ширины - то есть высота была 140мм - толстые такие уродские колеса. ... клиренс будет меньше см на 2-3 если сравнивать 15 и 14 дюймов - а так никакой разницы со 185-60 нет - высота 111мм а вес тут не причем - допустимая нагрузка не сильно отличается а кто нибудь ставил колеса с дисками нестандартного ЕТ скажем 35 вместо 47.5 ? чем это грозит?
-
есть кстати разные мнения о том какая шипованная резина лучше зимой широкая или узкая ))бери то бери . хотел взять готовые колеса по дешевке
-
Всем привет. У кого был опыт подскажите пож подойдут ли на Моню 2 колеса 155-70-15 от фиесты? Если справочник не врет то все параметры дисков совпадают у мондео и у фиесты (для 4/108) спасибо
-
+100
-
а теперь понял спасибо
-
где то год назад вскрывал там - все в порядке. непонял смысла двойной блокировки - что она блокирует. уменя ничего не квакает - нет сирены. все только штатное. ок по Вину посмотрю сначала.
-
есть одна мысль насчет такого поведения - ЦЗамку что-то не нравится - например считает что какой то замок не сработал как надо - и он отрабатывает туда-сюда (может такая логика заложена)- говорят еще что глюки ЦЗ появляются чаще если разряжен аккумулятор. может кто-то подтвердить или опровергнуть?
-
Всем привет. Проблема вот какая. В поиске был. Старые темы немного не про это. Наблюдается непонятное поведение центрального замка. Обычно происходит так - открываешь авто с ключа - нормально открываются все двери - садишься в машину закрываешь (или не закрываешь неважно) дверь и тут замки щелкают туда-сюда на закрытие-открытие. Обычно это происходит один раз. Есть еще один мелкий глюк - иногда не открывается (и бывает не закрывается) с первого раза левая задняя дверь - со второго раза срабатывает всегда. Подскажите где копать в первую очередь. В поиске много всего - но что то мне подсказывает что сразу снимать сиденья искать скрутки и или разбирать замки - это не мой случай... И как определить есть ли двойная блокировка у меня?) Как она должна работать? поделитесь кто сталкивался с таким спасибо
-
у меня не та проблема - у меня закрывает нормально. но когда откроешь - то через какое то время замки всегда закроются и откроются еще раз. да возможно ЦЗ что то не нравится - возможно та глючная левая задняя дверь - надо попробовать ее вдэшкой пролить.
-
Всем привет. В соотвествии с последними веяниями на форуме напишу свой вопрос в старой теме) Наблюдается непонятное поведение центрального замка. Обычно происходит так - открываешь авто с ключа - нормально открываются все двери - садишься в машину закрываешь дверь и тут замки щелкают туда-сюда на закрытие-открытие. Так же недавно наблюдал тоже самое при открытой передней пассажирской двери - замки щелкнули туда сюда сами. Иногда не открывается (и бывает не закрывается) с первого раза левая задняя дверь - со второго раза срабатывает всегда. Подскажите где копать в первую очередь. В поиске много всего - но что то мне подсказывает что сразу снимать сиденья искать скрутки и или разбирать замки - это не мой случай... И как определить есть ли двойная блокировка у меня?) Может я просто не умею ЦЗ пользоваться?)) спасибо
-
а можно чуть подробнее что за блямбочка такая. это должно было быть чтото достаточно твердое да еще и крепко сидеть на ролике. уж явно не масло...заводской дефект может + спец которому похфиг что он такое ставит
-
согласен - можно в бачке понюхать)у товарища на лицо возд пробки в системе - откуда они и почему они не исчезают естесственным путем - надо искать причину
-
если там подшибник закрытого типа хрен ты его нормально промоешь и смажешь - имхо лучше не трогать - или менять на тот который нравится как "шелестит")
-
необязательно должна быть эмульсия и белый дым (и исчезание ОЖ) при пробитой прокладке ГБЦ. все зависит от величины и положения дырки. тосол может как всасываться в горшки так и газы могут закачиваться в систему охлаждения. и все без особых видимых проявлений.
-
совершенно нормальная работа термостата.а насчет крышки - там есть клапан чтобы в рабочей системе было давление. текет значит текет)
-
типичные симптомы пробитой прокладки ГБЦ