-
Постов
1 320 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vl1972
-
знать бы какие именно был бы тебе от меня респект) Ну это не проблема. Я раза два разогнал свое корыто до больше двухсот, понял что оно это может, и успокоился двигаюсь разумно. камеры, лишение прав, дтп с летальным исходом...эти перспективы не для меня спасибо, я буду вентилировать тему с S-max пружинами
-
Да не, у меня все нормально с психикой. Просто серые будни...одно и то же...тоска...Захотелось попробовать, побаловаться чем нибудь новеньким)) А пост мой для того, чтоб если кто захочет ставить Пандору 5910 - не верили всему что о ней написано. Усугубляется это тем, что она разрабатывалась для свежих машин, а моя - дорестайл, у меня даже вебаста управляется как то...как то... не так короче. я не вдавался в подробности, но пока наши местечковые установщики не владеют) вывод такой - надумал ставить сложную сигналку - готовься к гемору как мне пообещали, дальнейшее развитие событий будет примерно таким: наш дилер отошлет мою маляву в московский форд (там таких уже полно), те в свою очередь наедут на Алармтрейд, типо "что за фигня? сколько можно? исправляйте софт, или мы ставит официально продукт не будем впредь" после чего прогнозируется приезд московского чувачка с ноутбуком, который считает из моей машины логи (типо че там происходит, и как это решить) поправит прошивку сигналки под конкретный мой случай, и все заебца, должно заработать так было несколько месяцев назад с фокусом одного моего знакомого, которому месяца три таким образом отлаживали пандору 5900 теперь у него все отлично работает Я надеюсь, короче.
-
расписался ну эта претензия пока не конец всего дела Это только начало. я думаю на основании ее установщики смогут взять за задницу программеров Алармтрейд кторые не очень то сотрудничать стремятся Я обязательно учту Ваши советы, есливчо. Спасибо) Просто тема про сигналку. А не о защите прав потребителей не думал что такой косяк вылезет ППЦ
-
Зачот)) Да не обиделся, извини, просто настроение хреновое, после такого зацени попадос http://mondeoclub.ru/forum/topic/34631/?do=findComment&comment=2664718 Критика вещь хорошая. Я не против
-
Всем привет. Хочу внести свою лепту. Накипело Вот сегодня отнесу в дилерский центр. Хотел сделать себе подарок..... Генеральному директору ................................. от .................................................................., проживающего по адресу: ..................................................................., тел. +................................................................ ПРЕТЕНЗИЯ (ТРЕБОВАНИЕ) В мае 2014 г. я обратился в Ваш дилерский центр с просьбой установить на мой автомобиль Ford Mondeo 2008 года выпуска VIN ......................................, гос. номер ........................................... охранный комплекс (автомобильную сигнализацию). После консультации с Вашими специалистами (конкретно с менеджером по доп. оборудованию ................................................) было принято решение установить один из самых современных и многофункциональных (и соответственно дорогих) на текущий момент охранных комплексов – Pandora DXL 5910, который является оригинальным оборудованием Ford (номер детали 1 819 385). Ваши специалисты гарантировали мне реализацию на моем автомобиле всех заявленных производителем (Калужский "Завод Опытного Приборостроения", торговая марка "Alarm Trade") функциональных возможностей данного охранного комплекса (краткое изложение доступно по ссылке в интернет http://alarmtrade.ru/catalog/Pandora/DXL/5910/) и сообщили мне о том, что гарантия Вашего дилерского центра на установленное оборудование составляет 12 месяцев без ограничения пробега, а гарантийный срок эксплуатации, установленный производителем охранного комплекса – 3 года. В период с 15 по 17 мая 2014 года названный выше охранный комплекс был установлен на мой автомобиль, согласно моей Заявке на ремонт №................................. от 15.05.2014, что подтверждается Заказ-нарядом №.................................., закрытым 17.05.2014 (копию заказ-наряда прилагаю). Одновременно с охранным комплексом Pandora DXL 5910 (заводской серийный номер .............................................., дата выпуска ..........................................) на мой автомобиль были установлены сопутствующие компоненты (перечислены в заказ-наряде) – модуль обхода иммобилайзера, реле, сирена и др. Общая, уплаченная мной 17.05.2014 г., стоимость установленного оборудования и работ, с учетом моей скидки составила 37 561 руб. (Тридцать семь тысяч пятьсот шестьдесят один рубль). Кроме того, для реализации обхода иммобилайзера я вынужден был предоставить транспондер (чип) из моего штатного ключа, что создало мне определенные неудобства и повлекло дополнительные расходы на покупку и прошивку в память автомобиля нового ключа – около двух с половиной тысяч рублей. Итого, мои затраты на установку сигнализации составили сорок тысяч рублей. В начальный период эксплуатации охранного комплекса я столкнулся с целым рядом существенных недостатков – отсутствием заявленных (гарантированных) функциональных возможностей, не позволивших мне использовать установленное оборудование в соответствии с инструкцией производителя: 1. Не реализован дистанционный и автоматический запуск двигателя. При наличии в салоне штатного ключа автомобиля функция работает, но при его отсутствии, при попытке дистанционно запустить двигатель срабатывает штатная сигнализация автомобиля – "пассивный ключ вне автомобиля" – и как результат дистанционный запуск двигателя становится невозможным, как с брелка охранного комплекса, так и по телефону. 2. После исполнения процедуры "программная нейтраль", необходимой для обеспечения возможности последующего автозапуска, приходится подтверждать закрытие дверей автомобиля штатным ключом, так как центральный замок (двери) автомобиля с брелка охранного комплекса после "программной нейтрали" не запирается. 3. Не реализован дистанционный запуск установленного на автомобиле штатного (установлен при сборке автомобиля на заводе Форд в Генке) предпускового подогревателя (ППП), то есть команда включения ППП 156* с телефона как бы выполняется, на брелке охранного комплекса загорается соответствующая иконка, а по факту – ППП не включается. Стоит отметить, что ППП на моем автомобиле абсолютно исправен и при тех же условиях (температура воздуха за бортом и двигателя) ППП превосходно включается и работает с меню автомобиля на "Конверсе" ("включить сейчас", а также по расписанию). 4. При снятии охраны автомобиля, оставленного с запущенным двигателем, происходит его (двигателя) остановка. Это для меня крайне неудобно. В инструкции производителя по программированию охранного комплекса указано на возможность изменения данной настройки. 5. Не реализована функция "трекинг" (на сайте производителя p-on.ru), дающая возможность в любой момент получить подробный отчет о пробеге, времени в пути, средней и максимальной скорости движения, с треками на карте в удобном, наглядном представлении. 6. Не корректные показания датчиков охранного комплекса (на сайте p-on.ru): 6.1. Уровень топлива (отсутствие каких либо показаний). 6.2. Температура за бортом (постоянно ноль °C). 6.3. Температура в салоне (всегда существенно выше, чем на самом деле). 6.4. Температура двигателя (при полностью прогретом двигателе и информации в тестовом режиме "Конверса" 92°C, охранный комплекс дает информацию 68°C). 7. Не реализована функция отключения автосвета (ближние фары, габариты) при дистанционном или автозапуске двигателя. В инструкции производителя по программированию охранного комплекса указано на наличие данной функции и возможности ее настройки. Я неоднократно (минимум дважды – 24.05 и 27.06.2014 г.) обращался к Вашим специалистам с просьбой устранить перечисленные выше недостатки. И они меня вежливо принимали, уверяя, что рано или поздно все решится. В указанные даты я оставлял им автомобиль для программирования. Ничего устранено не было. С учетом вышеизложенного, считаю сложившуюся ситуацию гарантийным случаем, требующим от Вашего дилерского центра принятия соответствующих мер. Прошу, как можно в более короткий срок (для меня приемлемо не более месяца) устранить перечисленные недостатки, в соответствии со ст.18 Закона РФ "О защите прав потребителей". Это позволит избежать ситуации, в которой я буду вынужден обратиться к Вам с требованием демонтировать установленный охранный комплекс и остальное сопутствующее оборудование, вернуть электропроводку автомобиля в исходное (заводское) состояние и возместить мне денежные средства в полном объеме. Обращаю Ваше внимание на то, что на основании Закона РФ "О защите прав потребителей" я вправе уже сейчас потребовать от Вашего дилерского центра возврата денежных средств, потраченных на установку охранного комплекса, вследствие наличия существенных недостатков товара, неоднократных безуспешных попыток устранения этих недостатков и невозможности использования охранного комплекса по назначению уже более тридцати дней в течение года гарантийного срока. Приложение: Копия Заказ-наряда № С уважением,
-
Да мне сугубо фиолетово. Не реклама и не лапша. Мне прошили - я поделился ощущениями. Не более того. Я знать не знаю что за суть в этой прошивке. Попробовал-понравилось Че, нельзя что ли? Можете забыть об этом посте. Какая мне разница.
-
Были (точнее брембо до сих пор есть, а колодки полустертые пылятся где то в углу в гараже), на другой машине На этой стоят штатные диски, и колодки АТЕ обыкновенные Керамика на обычных тормозах никакого прихода не дает, а выработка на диске образуется весьма интенсивно. И еще у меня они при езде по городу как то хуже тормозили (то есть приходилось сильнее чем на обычных жать на тормоз, и ловить момент когда она потом резко как то схватывает намертво) то есть я так и не привык, Это лишь единичный опыт использования на втором фокусе керамики в сочетании с дисками брембо, я не утверждаю что так у всех будет. Может мне не повезло А диски брембо? ...Да нормальные диски, ничего плохого сказать не могу...Только мне не повезло с покупкой их на Мондео))) вот тут писал)) http://mondeoclub.ru/forum/topic/90540/?do=findComment&comment=2661061
-
Ыыыы... Да я бы рад, но 1. она у мони в мозгах, и я совершенно не представляю, как ее вынуть оттуда)) Это правда ...ля буду, я не занимаюсь всякими считываниями - скидываниями - конфигами Для этого есть специалисты. Свои, проверенные. Я только болты крутить умею. 2. мне прошили даром (так сказать пилотный проект, для испытания), под честное слово что я не стану кидать ее на право-налево, ибо это ударит по карману человеку, который для меня заморочился (именно под наши мондейские особенности, как ты видишь, у Белецкого в прайсе ничего нет) Друзья, я хорошими отношениями дорожу. Мне гадость делать неохота. Реально
-
Вкратце моня прет как танк. очень хорошо и эластично происходит все на 1 и 2 передачах. Отклик на педаль газа мгновенный. Я к этому за две недели еще не привык. В пробках на первой передаче и даже на второй не ворпрос - без провалов и прочей ранешней хери Далее подхват уверенный (не то что раньше) с 2500 и до .... там все зависит от желания. Если раньше на межгороде я думал местами - итти ли на обгон - успею ли - то сейчас такого вопроса нет Остро чувствую нехватку 6-й передачи. Расход не возрос. Просто как то обороты распределяются...интереснее что ли. Крутит однозначно лучше. При включении потребителей (особенно кондер как раньше) просадки оборотов нет. Потери мощности существенно меньше при включении кондера. Мне отдали старую прошивку на флеш. Так что если захочется вернуть на сток - не проблема. Я не специалист. Не знаю как они там и что сделали. Но человек свой, проверенный, и мне уж точно добра желает. В общем, я пока доволен.
-
Андрей, мне ..(сотрудник)................ (из нашего нью Йорк моторса) залил недавно прошивку от Белецкого ... http://chiptuning-by-explorer.ru/about он с ними патнер, они ему пишут под конкретные задачи Одной из таких задач было создание прошивки для моего авто, на основе последней пятой версии от экобуста Я нарадоваться не могу!!))) Все проблемы штатной прошивки решены, и даже с лихвой) в том числе и то о чом ты пишешь) Могу подсказать к кому и как обратиться ... прошивка залитая мне некуда не делась)) и ее можно залить и тебе
-
Это я тоже заметил) Да так и есть. Но батареи и тещу не вожу. Так просто пролетаю через полицаев-люки-выебоны-выгрызы на асфальте и прочие прелести наших дорог, не замечая их. практически. Не колбасит, не стучит, не виляет. Все бы хорошо, да есть у меня уже одна зажигалка-табуретка (доча гоняет на фиесте 2008- 120лс на палочке), вторая зубодробилка вроде как ни к чему... Посему до сих пор зудит некоторое сожаление об утраченном комфорте. Но наверное так надо. На наших дорогах))
-
я писал ранее, что поставил на перед новые от дизеля (они же экобуст 200-240) в сочетании с новыми амортами от этой же версии...вот это БОМБА...нарадоваться передком не могу... и хотел приподнять задок универсаловскими пружинами...ан нет, не вышло, тока взбодрил))) К проставкам отношусь негативно. Считаю лишние дитали нам ни к чему. Если задрать зад чтоб - нужно пробовать что то еще) Пристань к кому нибудь кто ставил от S-Max, может у них опыт позитивней)))
-
Я поставил от универсала 2011 год. Не просаженные. Опа не поднялась. Стала существенно бодрее. Пробить стало нереально. Сильно не грузил пока, поэтому про просадку от нагрузки судить не могу. Очевидно одно - углы установки задних колес как сказали мне развальщики - пришли в абсолютную норму (у них есть мои результаты за все прошлые года) В результате резина поношенная ранее (при старых углах установки колес) стала шуметь жду пока притрется к новому положению. На это может все лето уйти. Мой опытт, короче - от универсала пружины зад не задирают. И они по длине точь в точь как наши седановские. Но они толще. Поэтому жопа сидана становится не то чтоб жосткой, но блин ... комфорта убавилось. Привыкаю. вот эти поставил оранжевый-зеленый финис код на ....15 заканчивается кажись
-
1724265 на рестайл. 2500р
-
Я менял. Правый 1796228 левый 1791770. Около двух рублей штуко Аналоги все что я держал в руках - не айс. Встают с зазорами. Если смущают свисающие впереди части - залезь под машину с ножовкой и отрежь. Я на прошлых так делал))
-
а ты погляди ради интереса я ничего не утверждаю, думаю что это я на фуфло нарвался (хотя... NK не самый худший вариант) но на настоящих брембах их клеймо должно обязательно присутствовать и должно быть чотко выбито это я усвоил позже... а насчет "проблем" тормозной системы мондео - у меня есть предложение - давайте сперва разберемся сами с собой - что за железки (расходники) мы в нее пихаем - ведь берем мы эти расходники зачастую где попало, не вникая где и кто их пакует и продает - ведь не исключено что наши брембы пакуют где нибудь в лучшем случае в польше или того хуже у мондео не эксклюзивная тормозная система - а проверенная ATE - которая применяется и на многих других марках...
-
Ты молодец, адназначна!! я возьму на вооружение. есть время, уголки, болгарки, гораж, руки Тока после замены амортизатора (изначально фуфло прислали) и небольшой доработки техномастер меня стал устраивать (это где один посредине) Где ты раньше был - я бы как у тебя выпилил))
-
хочу поделиться "радостью" - купил брембы в фирменной коробке, все дела, в 13м году а внутри лежали диски с выбитым на них номером NK - "2573" и еще там параметры типо минимальная толщина у тебя на самих дисках было клеймо @Brembo@? ...(такое как на картинке) Я такой чести не удостойлся.... Потому и ставит не стал ...пока...вот и думаю - толи барыги меня нае..ли (Автодок у кого то из поставщиков брал), то ли брембо в страны определенные пакует диски NK под своей вывеской...
-
Я списываю это на то, что сейчас качество комплектующих уже не такое как раньше (Бабло ведь никто не отменял)) Вот когда ты юзал тоету, мазду, росс автопром - наверное все было с этим в порядке Мой мондео 2008 года и диски передние тормозные на нем родные, никаких проблем Хотел поменять этим летом (износ меньше номинала где то окооло 25,8 мм осталось) - и передумал Поставлю ка лучше еще комплектик колодок, да поезжу... поди ничего не случится?... А твой мондео 2011 года (правильно?) ...наверное в качестве оригинала современного дело?
-
да все в мондео так) участники этой темы, у кого диски ведутся, лишь сотая часть процента от мондеоводов остальные ездят сотку минимум на одних родных дисках, и не парятся. в каждом конкретно случае - я никого не хочу задеть - нужно детально разбираться. мондео не спорткар, однозначно, и не нужно на нем отжигать, а если отжигать - ставьте тормоза соответствующие, которые стоят под сотку)
-
вдруг кому будет полезно есть такой пистон ... дешевый ... и идеально подходит заместо пластиковых гаек железный крепит обалденно! 70143Z E.Co.S.R.L. Пистон универсальный