vl1972
-
Постов
1 320 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vl1972
-
да не, он просто поставил лампочки ксеноновые китайские с блоками розжига, а теперь хочет модули галогеновые заменить патаму чта модули у него старые выгоревшие, такое обычно бывает когда заряжают в них мощные или паленые галогеновые лампы непонятного производителя) я так это понял
-
Вова, а че, на бензиновом у нас тоже пишет про замену масла? я не читал такого не разу Первый раз слышу
-
Как такое возможно? Это я про оригинальные клапана за 2620р
-
Ты чего тут со своим дизелем воду мутишь?)) Попробуй в теме "коды ошибок" спросить)
-
Почему сразу "хана"? Что за пессимизм? И почему сразу ГУРУ или рейке? У меня такое как то раз вылечилось регулировкой углов передних колес Одна тяга разболталась, заменил обе, отрегулировали и все стало нормально) Ну это я как вариант. Учитывая пробег
-
дай угадаю, совсем дохлый передний был левый? А в целом, рад за тебя, удачи)
-
Я понимаю, если бы у меня не было еще двух машин, наверное тоже бы столько накатал Но...есть конторский ситроен...есть пассат...и любимая злая фиеста (на которой я и ЖГУ))) поэтому физически мне не удается накатать на моне много)
-
Ну ... сотня пробега, ни разу не доливал, только ford formula F 5w30, каждые 10 тык, от замены до замены уровень падает на пол интервала макс-мин то есть заливаю на макс, а меняю - посредине межу макс-мин Езжу достаточно динамично, но в разумных пределах
-
+100500 Не создавайте себе проблем из-за батарейки Лично я всегда контролирую состояние батарейки, и как только наблюдаю просадку до 12,3-12,2 ставлю на зарядку. Если это появляется хронически- продаю аккумулятор на авито а себе ставлю новый. В итоге всегда 12.7-12.8, и бюджет не страдает, ибо мои батарейки "старые" (по факту не такие уж и старые, просто я их уже не хочу) трудятся потом на волгах и газелях, где нет такой электроники, и новые владельцы счастливы
-
Не будут. Я когда свои снимал, удивился в них за этот сотенный (почти) пробег ваще не осталось газа или масла, короче они назад не возвращались)) И они бухали, чпокали, хлюпали, щелкали (не могу подобрать определения для этого противного звука) А новые...классно...мягко...тихо...И морозы уже были серьезные... Хоть бы что. Я уже тыщ 15 проехал на экобустных передних амортах, и все нормально! Пока есть возможность брать оригинальные аморты по семь тыщ за пару пользуйтесь. не надейтесь на каябу, шмаябу всякую, они уже не те что раньше...ну или есть риск нарваться...
-
Может ты и прав) Но еще раз повторю (простите за то говорю такие вещи в ЭТОЙ теме) Что поставить вместо стока? Новый хороший сток! Поправьте меня, обоснованно. Я не против Кто проехал на НЕ стоке сто тыщ? Кто НЕ испытал проблем с бильштайнами Б6 хотя бы после 30 тыщ? Я тоже так думаю, но как говорил уже, не так давно заменил)
-
тем, что они же и на дизель если у тебя машина не рестайл, как у меня, то у нас стояли с завода одинаковые аморты. И поверь, я ощутил разницу, поставив такие как у него. Такие же буду ставить впредь Хорошие аморты. И цена шикарная. Но мне не надо. Я недавно заменил (брал пару тоже за семь) И ощущение новой машины с добротной подвеской меня не покидает ЗЫ: пружины я тоже поставил от дизеля-экобуста, может от этого сочетания такой эффект)
-
Можно. Я себе так сделал. Точнее мне так сделали. Нужно прописать в блоке BCMI (который в ногах пассажира, кажется так), что в машине есть ЭПВС (электроподогреватель воздуха - "фен") тогда не будут автоматически включаться стекла У меня это сработало. И работает по сей день, давно и безотказно. По факту у меня ЭПВС нет, не было и наверное не будет (не хочу) По вебасте - после установки сигналки с автозапуском и выставления оной на запуск двигла по температуре блока минус семь я вообще не пользуюсь котлом Ночью машина в гараже, практически не включается, только в лютый дубак и то под утро, когда ехать уже днем один раз в день. ну если минус 25-30, то два раза в день по двадцать минут в сочетании с утеплением - автоодеяло - "автотепло" и выключением климата перед уходом из машины вообще шикарно. двигатель нагревается за 20 минут до 75-77 градусов
-
Ну...начались морозы и опять сопли на обратке... Не критичные. Уровень не падает. Капель на полу нет. Все остается на пыльнике рулевой тяги Однако...неприятно)
-
Понять и Простить) Эта хня с трескающейся резиной не только у форд, а и у многих других марок
-
Да не, все понятно. Смущает одно - ты оставил таки трубочки-защелки к бачку... То есть проблема решена лишь частично. Я думаю над этим, никакие штуцера пока не приходят в голову более надежные)
-
Нормальные - это какие? Потому что китайская силиконоваяхрень которая чаще всего продается через года два сыпаться начинает можешь поделиться информацией?
-
да не, это скорее на месте завльцовки, хотя... там на самом деле внутри резинового шланга еще довольно длинный металлический штуцер... может резина и треснула где выще, ХЗ, вскрытие покажет Ты замени бачок (или промой) Поездишь - видно будет. Может рано гнать волну) Хмм...Мммм... давно я под капот не заглядывал Седня посмотрю, может и у меня течет... У нас тут не только ночной минус, но еще и дневной минус двадцать, а ночной сегодня будет минус тридцать Но машино стоит в гораже, и еще у меня подкапотом автотепло (одеяло)
-
тебе повезло) значит сопли были в этом месте. А если резиновое уплотнение в штуцере или сам штуцер не исправен? Ну в принципе как вариант можно начать с "евро-гидравлики")
-
Промывается. Я свой старый промыл. Оставил в запас. А не так давно отдал его нуждавшемуся, он ездит с промытым "но проблем" из чего я сделал вывод что либо у меня бачток не такой уж и зас..атый был, либо промылся хорошо ЗЫ: я делал это бензином и зубной щеткой. "Доминиканец" делал это карбклинером, там у него интересно получилось, карбклинер "кипел" испаряясь и пузырьками все отчистило)
-
как вариант забилась сетка бочка и в обратке создается давление у меня (не знаю совпадение или нет) сопливость прошла как раз после замены бачка ну или (если) прохудилось на соединении то я бы поменял ИМХО колхозить трубки бы не стал. это уж точно
-
не так уж ты и читал уже эта зима вторая как я с сопливой езжу вот мой пост и раньше было http://mondeoclub.ru/forum/topic/88388/?do=findComment&comment=2755709 "...и даже взял себе новую обратку на всякий случай Так она и валяется на антесоли)))..." Пустой кипиш. Могу даже сфоткать как обратка с таким же каталожным номером валяется без дела)
-
Скажи, а зачем ты меняешь масло третий раз, по пробегу или просто потому что нравится менять масло?
-
Не надо ля-ля! Сток отходил сотку, я поставил опять сток от экобуста-дизеля с пружинами от него же И скажу что ощущение новой машины меня не покидает! Лучше за 12 тысяч поставить новый сток по кругу (есть еще в продаже аморты по такой цене) чем ипаться с переборкой подвески каждый год
-
Доминант ко ЛТД КНР китайская поделка без сетки (фильтра) ставить на свой страх и риск я бы не стал