Илюха FM
-
Постов
4 619 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Илюха FM
-
советую про пролонг посмотреть видео "теория ДВС" и вскрытие двгателя после него. Он все за коксован был
-
Ковралин мокрый ? все смоетрть надо. Вскорой крышку ГРМ. и глянь на него, на всякий пожарный. Но елси стекла потеют, то течет почека скорее всего, впитывается в ковролин и все. Под машиной и будет сухо.
-
датчик дроселя тестится. У меня вообще родной прошел 1000000 км, так что это не показатель... Вот провода проверить по сопротивлению и на пробой. не мешало бы. Какой фирмы провода 7 есть достойные заменители
-
Стойки просто замерзают, не парься. Нормальное явление. Да и мшина не новая. пока держат, ездий
-
По индикатору напротив точнее получается... Впринципе мертвая точка должна совпасть в любом случае... Еще елси есть таоке явление, что ГРМ не попадает на ползуба, то используется разрезная шестерня. ну а так смотреть надо что к чему
-
по думку глянь смесеобразование. Т.е по нагару на свечах хорошая диагнсотика. белый нагар, бедная смесь, черный, богатая.
-
ДПКВ от маховика все ранво.
-
Ина в оригинале и идет. Ина фуфло не может быть, может левак какой попался. Ну если так хочешь не Ину, а нормальный заменитель, то возьми например ролик Dayco, там внутри будет Koyo.
-
Свечи НЖК ПТР5А13. Првода вв тесла норм, но надо все в комплекте менять. Какой у тебя на свечах нагар ? если смесь образуется слишком переобогащенная, то свечи быстро вылетают, а за ними и провода и все остальное, по цепочке
-
Люкас или бош. оперделить не сложно
-
Да. ролики только оригинал... либо Ина. ремень конти, отлично...
-
под замену...
-
Если так уже хотите. купите фары депо. Пусть это тайвань, она очень плохо регулируется. но я поменял рассеиватели и стекла, просто поставил в родные фары. получился хороший, яркй свет. Правда спецы у нас еще их регулировать не умеют, стиоят и смотря как бараны на новые ворота, не знают что делать...
-
ДМРВ надо смотреть не по ошибкам, а по покозаням. Его кто-нибудь теститл такием образом ? Клапан ХХ уется вообще, ДПДЗ тоже может вляить, причем сильно, на эскорте с зетеком это уже пройденная тема. Подсосуы воздуха во впускной. Какой нагар на свечах ? ДМРВ у меня вообще сетлок, 2.5 года езжу. отлично, чего еще надо, за такие деньги. Пробег у него уже тыс 180 наверное или под 200
-
меняется, угол без фишки становитс опозже, с фишкой пораньше, только совсем не много И если ездить на газу. то обязательно с фишкой.
-
по кробку передаточные числа будут другие, ехать будет, но вяловато, но зато напрмиер при 100 км.ч будет 2 тыс оборотов. примерно так. У меня так на дизиле. Коробка МТХ-75.
-
У теб богатая смесь, ДТВВ и ДТОЖ тетситлся ? МАФ, проверить показания... Просто если в купе с МАФ не работает например ДТВВ и ДТОЖ. то ситуация будет усугубляться.
-
да, все что угодно, смотреть надо все
-
ну это вприцнипе надо, но надо контролировать состояние. И раз в 5 лет на наших моянх лучше его менять, или по пробегу, в зависимости что наступит раньше
-
по идее если термос с шариком(клапаном ) то воздуха сам выгонется со временем. но лучше не рисковать,в от машина кипит,это плохо, прооблема с термосом возможна
-
ремнь грм меняется как правило в обязательном порядке.
-
треугольный и не найдешь, у тебя переходная модель.
-
Подаютс ли импульсы на форсы и открываются ли они вообще ? померять компрессию, померять давления бенза... Какая смесь ? бедная. богатая. возможно тупо перелив, какой нагар на свечах ? да все что угодно..
-
я так тоже понял. А учитывая что ресурс форс 100 тык, до ремонта, и их в любом случае придется перепрогармировать, то считай что блок вечный
-
Если есть несовпадение распредов, то нужно ставить метки при помощи разрезной шестрни.