MainRooT
-
Постов
1 086 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент MainRooT
-
так. еще раз. конкретный вопрос. ЗАЧЕМ клапаны трогали? что значит "лучше заменить"? оно понятно, что там работы больше, чем с ЦПГ и коленом.. и оплачивается оно нехило что с клапанами не так было?
-
да чёто... Циатимом каким-нибудь намазать и будет счастие Вот про смазку "обратной стороны колодок" поподробнее.. это куда? трущуюся часть мазать? дак там любая смазка от скрипа поможет, хоть вазелин. только вот тормозные свойства сильно ухудшает и помогает ненадолго можно подробнее, куда и как? пружина от Самары - от задних тормозных механизмов? какая из тех четырёх, что там стоят? сдаётся мне, сильнее натягивать тросики не стоит. будет ручник туже. лучше разобрать и нормально почистить, смазать. средства типа "Силиконовая смазка" или WD-40 в баллонах - не катируются -
вот об этом и я говорю. сам тот хлипенький разъем видел.
-
хде прицениться можно?
-
такие баллоны бывают? тоже газ хочу но ввиду большой загрузки машины по работе в самом багажнке места для баллона нету
-
а чего тут срочного? я полгода без шпильки езжу (высверливал гайку при шиномонтаже летнем). давай сразу на двоих закажем на экзисте они рублей по 100. у нас надёжнее потаскаться с образцом по авторынкам грамотные токари в основном на закрытых предприятиях
-
1) ступицы только в сборе. 2) не надо сразу два. 3) вывешивай машину (на домкрате, хотя бы) и руками влево-вправо шатай колесо. где в подшипнике есть люфт - тот и менять
-
думаю, уже поздно. задиры уже есть... масло нормальное, наверное, было а масложор щас только увеличится, если так.
-
автору: теперь-то оборев заднегостекла работает? если нет - там что-то и коротнуло. а вообще - много чего могло. например, колодка в центральном переключателе света. генератор тоже возможен. но в нём обычно горит так, что раз - и заряда нету. у меня на предыдущей машине так на ходу полыхнул генератор, что дым из под капота повалил и искры под машину. разобрал - всего-то диодный мост пробило пара-тройка диодов выгорела в ноль
-
ох... а если промахнулся он где-то на пяток соток? минус вместо плюса на бумажке написал... при стачивании достаточно точно контролировал, насколько сточил? а от других моторов, интересно, нам не подобрать что-нибудь с регулировочными шайбами? кстати, а кто вообще в клапаны в этот мотор сунулся и почему? перетирали, что ли? зачем полезли в клапаны , когда на машине задиры на ЦПГ? пробег, думаю, не очень огромный? колпачки поменять да и всё...
-
тепловые зазоры в дюратеке от возраста чаще уменьшаются или увеличиваются? если б уменьшались - можно было бы всё перетачивать и все
-
у меня тоже предыдущий хозяин менял бензонасос в сборе. мне хватило 3500км покататься по России по не очень понятным заправкам - забило сетку бензонасоса. важен запуск не совсем нахолодную. важен запуск с количеством топлива 1\4 бака или меньше после длительных (больше 3-5 часов) простоев. выявляет как раз проблемы с сеткой бензонасоса и стеканием бензина из его стакана
-
1) диодами (НОРМАЛЬНЫМИ) 1200 люмен получить - фигня. не теми, что в китайских фонариках в Хозтоварах. 2) а я не привык быть как все. у ксенона куча минусов. в этих туманках ксенон - вообще беда. никакой фокусировки. и расположение источника света совсем другое (ксенон\галоген). у диодов вообще у каждого свой отражатель и точный заявленный угол закрытия. 3) потребление электроэнергии светодиодами - еще раз в 5-10 ниже будет, чем ксенона. и с чего стоимость ниже будет? по мелкооптовой цене у нас в магазине светодиоды по 15000мкКанделл яркостью стоят 5-6 рублей за штуку. в одной фаре, навскидку , хватит 50-60 диодов. скока там комплект Н7го ксенона? через своих 2000-2500руб, так?
-
я хотел фоткать в процессе, но фотик все время мешал и отвлекал если только разобрать все и показать, что куда и как уходит, что куда подключается. схемы основные тут в теме есть
-
и как оно ведёт себя в морозы? хочу какую-нибудь синтетику полную. у меня автозапуск. каково будет этому маслу в -30...-35? на предыдущих машинах это была проблема - не лучшее масло в коробке и автозапуск. приходилось ниже -20 руками идти заводить с выжимом сцепления и чего сразу "брать и менять"? симптомы-то только с одной передачей и только нахолодную. форд вообще нигде про замену масла в МКПП не говорит.
-
добавлю только одно - с писком ездить не стоит. насухую бронза снашивается мгновенно. можно смазать ЦИатимом либо Хадо ремонтной. хорошо работают. по теме - проверять переключатель и блок балластных резисторов
-
у меня полностью менял насос предыдущий хозяин. в сборе. на форд оригинал. прямо перед продажей (20 тыс км назад). мне хватило 7 тысяч км назад съездить в отпуск в другую область и позаправляться на тамошнем Лукойле. сразу появились симптомы. почистил сетку тысячи 3-4 назад (подробно с фотками отписывался об этом). помогло. думаю, надолго. дома я заправляюсь только на одной заправке. щас бортовой может утром показывать 20км до заправки (стакан в баке уже стравливает полностью за ночь) - с запуском все идеально. со звуком насоса тоже напомню, когда насос начинает сосать воздух - это слышно в салоне, если внимательно слушать
-
"стрекотать" форсы не умеют обычно стрёкотом называют дёргающееся втягивающее, когда недостаток заряда аккума
-
вопрос соклубникам. по утрам, пока коробка не прогрелась, заднюю передачу хрен воткнёшь... то есть, входит с трудом. бывает, что только со второго раза. туго, как будто чисто механическое сопротивление втыкания муфты в шестерню. первая туговато, но нормально. чуть прогреется коробка - все нормально. температуры у нас щас не оч низкие... 0..-2 по утрам. ощущений загустевания масла нету.. кулиса свободно двигается да и с остальными передачами все нормально. пробег 137тык. масло, скорее всего, родное. боюсь, чего будет в морозы, когда масло сильно загустеет. есть у кого-то такие же эффекты? к чему готовиться? износ муфты задней передачи или готовиться масло менять?
-
тоже хотел полноценную магнитолу с 7-8-дюймовым дисплеем. потом прикинул, как мне её смотреть, нагнув голову вниз, перехотел. теперь мысли о телевизоре на торпедо. правда, он уже есть... но не установлен. цеплять не к чему. нет ничего видеочитающего пока. по поводу WinMobile - это правда. почти все навигационные (автомобильные) аппараты вертятся на ней. просто, это грамотно скрыто и из неё все лишнее выкинуто. можно хоть Навител заливать, хоть Яндекс.Пробки
-
стоит Prology CMD-220UR . при просто "засовывании" магнитолы если её так и оставить лежать - низ и правда выйдет на 8-10 мм, т.е. весь корпус магнитолы "провалится" вниз задней частью. лечится обычными подпорками снизу. любыми, какие в голову придут. хоть кусок штапика прикрутить на железку под магнитолой. ляжет ровно.
-
про задний ход - пожалуй, да... не стоит. в нашей оптике светодиоды нормально работают только в подсветке заднего номера передние габариты - чушь выходит. буду "ангельские глазки" колхозить на морду. по теме - объехал магазины с готовыми бытовыми светодиодными лампами с отражателями. увы, 12-вольтовые - редкость. и во всех не более 18-20 светодиодов. да еще и настолько китайских, что "ультраяркими" я бы их не назвал. похоже,как время будет, поеду в Промэлектронику, накуплю ультраярких светодиодов по 15 канделл яркостью каждый , штук 100. скажем, 5мм диаметром... и надо самому плату делать и оптику. желательно туда налепить стабилизированный источник тока на какой-нибудь сборке. кучка резисторов - несерьёзно. да еще и от напруги ток зависеть будет сильно.
-
только вот дырку, в которую двигатель сосёт грязный воздух, нужно заткнуть
-
непрерывно натянутый ручник, в случае разбитого подшипника, меняет траекторию вращения ступицы
-
крик души... как по гололёду добиться наибольшей эффективности торможения? тормозить и отпускать при первых потрескиваниях? ABS достаточно рано начинает "отстреливать" на этой машине. или же тормозить в пол, пусть сама разбирается, чего делать? ох, не люблю я такую автоматику. как тормозить эффективно с частичной блокировкой колёс я прекрасно знаю. а оно тут за меня начинает чё-то делать и "размазывать " торм. путь. чую, недельку по зиме поезжу, так и не привыкну, буду выдёргивать предохранитель