@tigr120,
Но к сожалению все эти танцы так и не дают ответа на вопрос почему давит сальники?
Густое старое масло + газ в пол на холодную? Скорее всего, это самое простое
объяснение.
Меняю масло раз в 6000км.
Я не хочу рассказывать о моих достижениях.
Гланая тема дня это настройка - настроить некому.
Ни 2,5Т ни Ваш 3,0 атмо ни новый ЭктоБюст.
В этом главный затык!!!!
Я хотел установить иную турбу, с внешним гейтом под классное управление, но настроить некому.
Можно - вынимаете двигатель и вставляете новый 2,0 или 2,5Т или ЭктоБюст.
Не ну о сем раньше думали?
Я считаю вообще форд Жжет! Установить 1,6 на седан весом 1600кг почти.
Даже 2,0 для этой тушки маловат - так чисто перемещаться, без активных маневров.
Сначала ищи кто программу будет писать.
Он и подскажет все по железу - степень сжатия, гейт на турбе внешний или внутренний и многое остальное.
К сожалению я даже при наличии денег так за 3 года не нашел настройщика программиста.
Мондео 4 2,5Т сил 290 всего и точка.
Некому настраивать..,
Вчера в 17-30, ТТК
Лефорт туннель
Ехал за эктобюстом светлым с номером с 800 кс вроде.
Привет!
Далее ты ушел на разворот до Шоссе Энтузиастов.
Да - все это на внешнем кольце.
Только что взял Canon EOS 7D
Взял специально репортажную тушку, ничего что кроп на 1,6, зато скорострельная - 8кадров в секунду.
Да и объективы все подходят.
Взял чисто рабочую машинку под спорт, движение и тд... Фотоохота, да и просто лица.
Вот только что чуть поснимал...
А сальник колена меняется легко и быстро.
Мембрана тут не причем. Да и на ремни от сальника не летит масло.
Так что уж лучше течь сальника колена чем ГРМа.
Я на такой течи месяц ездил, страшного ничего нет, течет масло вниз и все, уровень уходит медленно.
Так, ладно - двайте я вопрос задам?
20J - двадцатые на весну будем брать?
А может уже кто ездит?
Только ссылки не давайте на немцев, голландцев.,,
Если есть в клубе? Покажите.