sapiens

я в первом посте несколько ссылок привёл. двигатель-то не только на мондео ставят, ещё вольво и фф ст...

согласен... а если к этому присовокупить ещё тупость и жадность официалов, которые предлагают привезти детали в течении 2-3 недель (в экзисте 5 раб. дней) по цене +30-300% от ценника экзиста, и предлагают (это в моём случае и не по гарантии) поменять рулевую рейку вместо замены ступичного... а машина хорошая))))

вот фото мембраны...

менял раз в 10 тыр. ниже нормы никогда не было... в инете много где про это пишут, но про причину проблемы нигде не натыкался. а так ситуация обидная - непонятно когда это сработает, и за это непонятно 10 тыр. выкладывать. а последствия могут зайти и дальше ремня с роликами, особенно, если межгород далеко едешь...

к сожалению, то же самое... видимо, корпоративная политика...

Добрый всем день. Столкнулся с проблемой, подробно описанной здесь и здесь если вкратце - порвалась мембрана в маслоотделителе, маслоуловителе, кому как больше нравится... Ремень, ролики, сальники поменял, теперь надо устранить причину, поменять этот самый маслоуловитель. Стоит он на экзисте порядка 10 тыр., а проблема в этой самой мембране, которая стоит, скорее всего, на порядок меньше, но, по каким-то причинам отдельно не продаётся. Читал этуссылку, где чел вкрячил туда в итоге мембрану от газели, но это не очень вдохновляет. Может кто посоветует что-то дельное, типа где её купить отдельно и т.д. Машина 2,5Т, уже не на гарантии, пробег 51тык. Удивительно, что из-за копеечной резинки можно встрять на серьёзные деньги, а производитель не очень на всё это реагирует... Но это - отдельная тема... Заранее спасибо!!!

я на трассе на 5-6 как на автомате езжу, а в городе как-то не получается. расход, кстати, 13,8...

то же тсамое было, тоже перепрошивали...

так она всё-равно молчать будет...))))

у меня ест около 18, в условиеях холода, автоподзавода. замерял расход на трассе - около 10. ездит отлично, сравнивать с туарегом смысла нет, машины разные. пока нравится...

в мороз - намного лучше кожи, сравнимо с тканевым салоном...

извините

такой вопрос - поставил дополнительно сигнализцию шерхан, поставил из двух соображений - климат у нас суровый, и как-то в голове сложился стереотип, что без автоподзавода зимой - никуда. и второе - у меня 2,5Т, посему нужен турботаймер. вещи, в общем-то нужные. машина заводится без ключа, с кнопки, и понятно, что для автоподзавода один ключик прячут... так вот один мой хороший знакомый, который всю жизнь занимается установкой этих самых сигналок, сказал мне, что если разбить стекло, влезть в авто, то его можно завести этой самой кнопкой, и ехать на нём ровно столько, на сколько запрограммирован автозапуск... очень я этим обстоятельством расстроился, может, кто-что скажет по этому поводу? как вариант он предложил блокировку тормозной системы, о которой говорили выше...