TU-154M
-
Постов
1 053 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент TU-154M
-
Ребята, не надо мыть эти бархотки - смажьте восстановителем покрышек и будет вам счастье и тишина - название смотреть несколько страниц назад. В прошлом году подробно про эту жидкость писали.
-
На нашем фоурме поднималась эта тема: диллер просто наклеивал прозрачную защитную пленку на бампер и все - вопрос был решен.
-
Толчки при переключении со 2-ой на 1-ую у дизеля, судя по форуму, более выражены чем у бензина, но с этой проблемой дизелистам помогает справиться более новая прошивка на мозги АКПП - по идее ОД должны были ее бесплатно предыдущему владельцу установить, но можно и сейчас это сделать, но , как я уже понимаю, за деньги.
-
Соклубни, в чем отличие между тормозными колодками (кроме цены ), с завода по-умолчанию какие стоят? Motorcraft - 3770р. Ford - 4970р.
-
А почему он Вас так раздражает? Ну гудит себе - ну и нехай - у всех так.
-
А попробуйте из ведра полить воду на заднее стекло и багажник - может локализуете место протечки. Вообще слив есть - он внизу крышки расположен - там где крышка прилегает к бамперу - после дождя при открытии багажника оттуда всегда много воды льется - может там засорилось? Только как вода туда попадает я не знаю.
-
Как избавится от этого - здесь написано. Мне помогает на все 100 %.
-
А немного это как? От Max до середины? или от середины до MIN? или щуп вообще сухой был?
-
Неа - нету у нас такого. Просто походите по темам своего двигателя и коробки (в профиле укажите какая у Вас коробка). А так же по общим темам типа "Стуки, скрипы", "Кузов", "Электрооборудование", "Подвеска" и более-менее станет понятно
-
Да, очередная детская болезнь Мондео - на форуме часто что-то стали описывать эти случаи, причем, по-моему, именно с рестайла эти сообщения и начались. Не включается вторая скорость вентилятора - диллеры меняют без вопросов.
-
В инструкции поглядите как переключить АКПП вручную в положение N.
-
По идее этот стрекочущий звук есть у всех, в теплую погоду (весна, лето, осень) его не очень слышно. Зимой будет ощутимо стрекотать пока не прогреется (только не ясно что там прогревается). В чем причина до конца не выяснено, но все мы ездим и не паримся - кроме звука других последствий нет. Одно только удивляет, что Вы летом его слышите... Надо самому будет присулашться, а то может привык и поэтому не замечаю. Воспринимайте, как очередную особенность Мони. P.S. Еще у нас 1-ая передача в АКПП воет при разгоне, при торможении возможен толчок/удар в АКПП при переходе со 2-ой на 1-ую. Кондер издает периодически воющие звуки. Зимой слева спереди иногда что-то стучит в подвеске - тоже пока не выявлено, что именно. Все это массовые явления, поэтому просто примите их и не парьтесь Я все равно свою машинку люблю
-
Напишите в профиле что за двигатель и коробка.
-
Помнится мне мы как-то обсуждали, что рабочая температура не 90 градусов у нас (это я про 2,3) - надо в тестовом режиме ради интересу поглядеть будет
-
Что понимать под полировкой? Если профессиональную, разными пастами, образивами и т.п. - то не надо. Если только для красоты и блеска - то на Ваш вкус и кошелек (я не делаю). Грязь тоже скапливается - но в этом нет ничего страшного - по улице ведь ездим
-
Ну так-то там книжечки немаленькие и перечитывать каждую из них дело долгое, а затем еще и сравнивать по пунктам между разными старховщиками - гораздо удобнее было бы получить от знающего человека уже классифицированную информацию, сравнения, особенности. А так получилось лишь простое напоминание, типа "Читайте все, что подписываете".
-
Хм, а вот каков смысл подобных высказываний? Если есть какие-то особенности в договорах страхования, то расскажите всем о них подробно - зачем столько интриги наводить?
-
Выключите кондер и так послушайте - он тоже много интересных звуков издает. У нас штатно воет только 1-ая передача, и то при разгоне, а не торможении. В остальных случаях наша АКПП подозрительных звуков не издает.
-
Так а может бензин в баке булькает? Я не шучу - сам слышу у себя звуки, когда бак не полный. У Вас бак полный? Откуда звук идет - спереди, сзади? Если не резко, а плавно тормозить звук будет?
-
Еще одну интересную мыслю там же прочел: На больших уклонах/При попытке тащить припаркованную машину(например, на эвакуатор) / При случайном переключении во время движения в положение P: стопор будет просто проскакивать. Потому что он входит в паз не жёстко, а посредством пружины. При определённом усилии стопор выйдет из зацепления, отогнув пружину. При этом коробка ни какого физического повреждения не получит. Типа так специально придумано конструкторами - поэтому на уклонах лучше ставить на ручник. Чёй-то мы у себя на форуме подобного вообще не обсуждали... А вот результаты испытаний(оттуда же): В общем так.....сегодня утром провели эксперимент на 2-х машинах Kia Sorento 2008г. и пЫжо 308 2-х недель отроду. 1. Загнали соренту на автовоз, ставим P, начинаем поднимать, на углоне около 30-35 градусов машина поехала, с характерными щелчками.... 2 пЫжо ставим на P, поднимаем.....на уклоне около 40-45 градусов авто едет....
-
Нашел ссылочку, которая пытается объяснить причину толчка при переключении АКПП после стоянки из Паркинга в другой режим http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=2939 Единственное не ясно: почему если все делать через секундную остановку в положении N (перед постановокой АКПП в режим P) потом, при выходе из этого режима, рывков при включении не будет.
-
Ездун, приветствую Вас на нашем форуме! Только Вы ответили на сообщение от 1 июня 2010(!!!!) года
-
Помнится мне, что у ОД для дизеля были новые прошивки для АКПП, чтобы избавиться от этих толчков (для бензинок таких прошивок вроде не было). На форуме люди писали, что им они помогли. Позвоните ОД - узнайте цену. А машинка у Вас какого года? - может еще и по гарантии бесплатно можно перепрошиться.
-
Тогда можно считать одну из загадок АКПП Мондео разгаданной. Ура, товарищи!!!!